Tässä infoa omakohtaisia tapahtumia Saabin ajotietokoneen (SID) näytöstä:
kävipä niin hassusti, että ajotietokoneen (SID) näytöstä paloi lauantaina lamppu. No tulipa samalla otettua selville, mitä tuo Saab SID on "syönyt". Avasin sen, ja sisällä oli ainoastaan yksi piirilevy, johon oli kiinnitetty näyttöruutu, sekä kello.
Piirilevylle on kiinnitettynä kuusi lamppua, joista kaksi valaisevat kelloa, yksi ajotietokoneen näytön yhteydessä olevia "painonappeja" [Clear, Info ja Black (9-3/9-5:ssa Night) Panel], sekä kolme lamppua, jotka valaisevat ajotietokoneen näyttöä.
Kellon ja painonappien lamppujen arvot ovat 14 V, 11 W. Näytön lamput ovat ilmeisesti tehokkaampia, koska niiden täytyy valaista laajempi alue. Valitettavasti näytön lamppujen kannassa ei lukenut niiden wattimääriä. No hyvä, että ovat edes 14 V, koska akku puskee ainakin volttimittarin mukaan 13,2 Volttia, joten nuo lamput voivat kestääkin (vrt. autossa "yleensä" käytetyt 12 V:n lamput) :)
Lamput saa helposti ruuvattua irti "repimällä" ensin ajotietokoneen näytön irti kojelaudasta, ja sen jälkeen ruuvaamalla näytön taustapuolella olevat lamput irti.
Ja eikun sunnuntaina Länsiautoon ostamaan uusia lamppuja (varaosapiste oli auki autonäyttelyn aikana :)). Kertoivat sieltä, että ajotietokoneen näytön lamput löytyvät eri varaosanumerolla, kuin kellon ja painonappien lamput ; fiksusti päätelty varaosamiehen taholta, koska em. lamput ovat "hieman" erilaisia :).
No sitten tuli se kaikista kirpaisevin osuus: yksi saatanan lamppu ajotietokoneen näyttöön maksoi 10,46€ !!! Jumalauta, kun voi olla suolaiset hinnat yhdelle pienelle lampulle! Tossa on varmaan katetta "vähintään 200%"!
No loppu hyvin, kaikki hyvin. Ostin 3 lamppua varmuuden vuoksi mahdollisia tulevia "haavereita" varten. Ilmeisesti tarvitsisi kuitenkin tehdä pieniä "kyselyitä" sähkötarvikkeita myyvien firmojen keskuudessa, jos heiltä mahdollisesti löytyisi noita "omituisella kannalla" varustettuja lamppuja. Eipä tee enää mieli toista kertaa maksaa tuollaisia Saabin "alkuperäisvaraosan" hirmuhintoja!
kävipä niin hassusti, että ajotietokoneen (SID) näytöstä paloi lauantaina lamppu. No tulipa samalla otettua selville, mitä tuo Saab SID on "syönyt". Avasin sen, ja sisällä oli ainoastaan yksi piirilevy, johon oli kiinnitetty näyttöruutu, sekä kello.
Piirilevylle on kiinnitettynä kuusi lamppua, joista kaksi valaisevat kelloa, yksi ajotietokoneen näytön yhteydessä olevia "painonappeja" [Clear, Info ja Black (9-3/9-5:ssa Night) Panel], sekä kolme lamppua, jotka valaisevat ajotietokoneen näyttöä.
Kellon ja painonappien lamppujen arvot ovat 14 V, 11 W. Näytön lamput ovat ilmeisesti tehokkaampia, koska niiden täytyy valaista laajempi alue. Valitettavasti näytön lamppujen kannassa ei lukenut niiden wattimääriä. No hyvä, että ovat edes 14 V, koska akku puskee ainakin volttimittarin mukaan 13,2 Volttia, joten nuo lamput voivat kestääkin (vrt. autossa "yleensä" käytetyt 12 V:n lamput) :)
Lamput saa helposti ruuvattua irti "repimällä" ensin ajotietokoneen näytön irti kojelaudasta, ja sen jälkeen ruuvaamalla näytön taustapuolella olevat lamput irti.
Ja eikun sunnuntaina Länsiautoon ostamaan uusia lamppuja (varaosapiste oli auki autonäyttelyn aikana :)). Kertoivat sieltä, että ajotietokoneen näytön lamput löytyvät eri varaosanumerolla, kuin kellon ja painonappien lamput ; fiksusti päätelty varaosamiehen taholta, koska em. lamput ovat "hieman" erilaisia :).
No sitten tuli se kaikista kirpaisevin osuus: yksi saatanan lamppu ajotietokoneen näyttöön maksoi 10,46€ !!! Jumalauta, kun voi olla suolaiset hinnat yhdelle pienelle lampulle! Tossa on varmaan katetta "vähintään 200%"!
No loppu hyvin, kaikki hyvin. Ostin 3 lamppua varmuuden vuoksi mahdollisia tulevia "haavereita" varten. Ilmeisesti tarvitsisi kuitenkin tehdä pieniä "kyselyitä" sähkötarvikkeita myyvien firmojen keskuudessa, jos heiltä mahdollisesti löytyisi noita "omituisella kannalla" varustettuja lamppuja. Eipä tee enää mieli toista kertaa maksaa tuollaisia Saabin "alkuperäisvaraosan" hirmuhintoja!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Voisitko kertoa lampuista enemmän, minkä muotoisia ne ovat? Millainen kanta lampussa?
No hieman vaikea kuvailla, mutta yritetään. Polttimo on kiinnitetty leveään, pyöreään muoviseen kantaan. Yritin irroittaa polttimoa kannasta, mutta tuloksetta. Olisi ilmeisesti vaatinut polttimon särkemisen, jotta se olisi lähtenyt irti kannasta. Yksityiskohtana voin vielä kertoa sen, että kellon ja painonappien polttimoiden kannat(14V,11W) ovat harmaita ja näytön polttimoiden kannat ovat valkeita (14V,?W).
Polttimon kannassa on kaksi metallilankaa (tottakai kontaktin saamiseksi). Polttimo asetetaan SIDin piirilevylle takakautta ja ruuvataan kiinni piirilevyyn niin, että nuo kaksi metallilankaa saavat kontaktin piirilevyn pinnasta. Siis todella helppo homma vaihtaa nuo lamput. Tarvitsee vain ohuen, mutta pitkän ruuvimeisselin (tai naulan tms.) SIDin irroittamiseksi kojetaulusta, ja polttimoden irti/kiinni ruuvaamiseen leveän, talttapäisen ruuvimeisselin. Ja tietenkin paksun lompakon, jos noita polttimoita ei saa muualta kuin Saabilta :)
mittariston polttimoja.saa esim.nesteeltä kourallisen 10 eskolla.:-))
Mittariston polttimoita voi ehkä saadakin Nesteeltä, mutta näistä ajotietokoneen näytön polttimoista myytiin vain "ei oota". Ja kävin sentään läpi Nesteen, Shellin ja Teboilin.
Kumma juttu, kun nykyään pullan ja kaffeen jne. myynti on tärkeämpää ja tuottoisampaa, kuin autotarvikkeiden myynti. Nykyisin noita "huoltoasemia" voisi kutsua bensa- & elintarvikepalveluasemiksi, koska huoltoa ym. saa enää todella harvoilta "huoltoasemilta".
Varmaan sais miljoona lamppua eurolla esim yleiselektroniikasta tai radioduuosta stadissa jos ne vielä on pystyssä (ei oo tullu vuosiin asioitua)
Sieltä saa samat esim jakosuotimen komponentit murto-osan hinnalla mitä vaikka hifiliikkeestä.
Tietty jos ne on jotain tosi spesiaalikantasia lamppuja niin hinta ihan ymmärrettävä kun tuotantomäärät ja kysyntä on pieniä -> siten valmistuskustannukset suuria, joten voittoa on pakko nyysiä kovilla katteilla. Mut joo, rajansa tietty kaikessa!
Kuulostaa aika vanhanaikaiselta systeemiltä jos
näytön taustavalo todella on lampuilla,
nestekidenäyttöjä on yleensä valaistu
elktroluminessi levyllä jo
kahdeksankymmentäluvulta asti.
Nyttemmin myös puolijohde (diodi) paneelilla.
Ne eivät huoltoa kaipaa normaalioloissa, kannattaa
muuten muistaa että näin valoisaan aikaan ei
mittari yms. valoja kannata korventaa täysillä
vaan himmentää rankasti, silloin ns. longlife
polttimoiden elinikä moninkertaistuu.
Hinta muuten on ihan sikamainen, arvelisin että
moisten tukkuhinta lienee jossain puolesta eurosta
euroon...
Onko muuten niihin ng:n näyttöjen vikoihin koskaan tullut mitään selitystä/apua? Siis kun näytöistä on segmenttejä pimeenä enemmän kuin riittävästi... Kannattaako edes yrittää avata ja kattoa, vai onko parempi yrittää löytää parempi yksilö tai vaan kärsiä ja yrittää tulkata niitä jäljellä olevaia, lähinnä ulkomaan aakkosten näköisiä kuvioita??
Avaa tuo SID ja katso, mitä se on "syönyt". Jos siitä löytyy heti pintapuolinen vika, miksi nuo kaikki segmentit eivät näy, niin kenties sen voi korjata. Jos taas vaikuttaa siltä, että tuota näyttöä ei pysty korjaamaan, niin sitten mars Autovahinkokeskukseen etsimään itselleen uutta SIDiä (niitä on siellä kaupan muutama kappale "kello" -nimikkeellä).
kiitti infosta, yritetään.
Itse nestekide-elementti on suht ikuinen,
kyseessä on miltei aina koktaktihäiriö kun
paloja puuttuu.
Kun avaat härvelin niin koeta varovasti
painella näytön reunoilta, ei keskeltä!!!
Mikäli paloja syttyy ja sammuu on kontakti puutteellinen, näyttö muuten ei tarvitse juurikaan virtaa ja jopa somesta saatava staattinen sähkö usein riittää sytyttämään näytön elementtejä.
Olen yrittänyt korjata kontaktihäiriön
näytön ja piirilevyn väliltä. Onnistui
melkein. Liiman sijaan käytin kolvia
ja tinaa piirilevyn päässä. Johdelankana "kunnon tavaraa" sen paperi kaapelin sijaan ja näytön päässä erikoisliimaa (lue, kallista). Korjaus kuitenkin epäonnistui omaan kämmiin ja jouduin ostamaan käytetyn härvelin romikselta. Se pelasi noin puol vuotta ja nyt siitäki on aika usein yksi rantu pimeenä. Siis välttämättä ei tyyppiviasta pääse eroon kun onnistuneella
korjauksella, koska vika ésiintynee jossakin vaiheessa lähes kaikissa sideissa. Mulla on nyt kaksi sidiä josta toisella on arvoa lähinnä varaosana, mutta näyttää olevan kallita nuo varaosatkin :).
Huom uusia SIDEjä voi saada vaihto-osana n. 2000mk
hintaan merkkiliikkeen kautta riippuen oman sidisi
tyypistä. Uusi SID2 ilman vaihtosidiä maksaa n. 4000mk.
... on "kohdallaan". Mulle maksoi M12x120 DIN 931 8.8 pultti 54 mk!!!
käytetyn 9000:n sijasta osittain siksi, että varaosat olisivat halvempia. Ehkä tuo halpuus koskee vain "tavallisia" varaosia, jotka ovat mukana autotestien kustannusvertailussa. Mikähän on tilanne Ruotsissa tai Saksassa?