oma veikkaukseni on että lakkoa ei siirretä koska silloin o pääsiäisen aika ja lentoja varmaa o enemmän.
siirretäänkö lakkoa 2 viikolla
dfsadfsd
102012
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olisiko valtakunnan sovittelijalla uskoa siirtää lakkoa kahdella viikolla. Silloinhan se osuisi juuri eniten lapin matkailijoihin? Uskoisin, jos emäntien/stuerttien lakko tulee niin loppuu parissa päivässä, koska koko Suomen yhtiöiden liikenne pysähtyy. Minkään yhtiön kustannusrakenne ei kestä sitä ja tupo on huomattavasti halvempi AirFinlandille, Blue1 ja Finnairlle. Eli jos valtakunnansovittelija viivästyttää lakkoa, on hän aika hullu. Itsellä loma varattuna 17-28.03. Mutta en usko lakkoon. Tai sen pitkäkestoisuuteen. Ilman Vr ei mene junia, ilman bussikuskeja ei mene linjuri vuoroja, ilman lentoemäntiä ei lennä koneita.
Itse asiassa pääsiäisenä menee vähemmän lentoja, lomalentoja tietty enemmän.
Luulen myös että lakko alkaa 12.3 ja kestää enintään kaksi päivää. Viimeksi lakko kesti huikeat 3 h. Ei Finnairilla oo varaa olla lakossa monta päivää.
Finnairilla on ollut aikaa varautua
ja kuulemani mukaan seuraavat suunnitelmat
on tehty:
lomalennoille on tulossa muiden eurooppalaisten
yhtiöiden koneita lentämään Finnairin piikkiin.
Suurin osa hoidetaan muutama saattaa peruuntua.
Kaukolennot hoidetaan niillä työntekijöillä
jotka ei ole lakossa. Likimain kaikki lennot
hoituu.
Euroopanlentoja hoidetaan minkä pystytään
muutamia lentoja hoitaa muunmaalaiset
yhteistyökumppanit.
Kotimaanlentoja saattaa peruuntua paljonkin.
No jos suunnitelmat pitävät paikkansa, niin sehän on vain matkustajien etu. Minkäänlaista vaatimustahan lentoyhtiöllä ei ole korvata tälläisessä tilanteessa matkustajille koituneet lisäkulut, hotellit yms, kyseessähän ei ole lentoyhtiöstä suoranaisesti johtuva syy. Lippurahat pitää toki palauttaa jos niitä ei käytetä lakon johdosta.
Tulisi vain huosin kalliiksi lennättää lomalaiset muiden yhtiöiden koneilla, mutta jotenkinhan ne matkalaiset pitää saada kotiin. Ja jo aiemmin Finnair on lupautunut hoitamaan lomalaiset kotiin erilaisin järjestelyin.
Mitäs luulette, mitä tekee SAS? Heitähän lakko ei suoranaisesti koske, mutta SAS käyttää Blue1:stä euroopan lennoillaan. Järjestääkö SAS omilla koneillaan korvaavat kyydit vai pistääkö Blue1:n piikkiin?
Olen lähdössä amerikkoihin tiistaina 15. päivä. Matka on hommattu SAS:lta, mutta lento Hki-Kööpenhamina on Blue1:den operoima. Ahdistavaa.
SAS hoitanee sinut Kööpenhaminaan tavalla tai toisella. He voivat siirtää osan Blue1:n lennoista SAS:n tai sen muiden tytäryhtiöiden (esim. Air Baltic) operoimiksi. Yksi mahdollisuus on myös lentää Köpikseen esim. Saksan tai Riian kautta muiden Star alliance yhtiöiden lennoilla. Myös osa Blue1:n lennoista pystyttäneen hoitamaan esimiesvoimin. Emäntiä on kuulemma myös eroamassa liitosta jos lakko alkaa. Eivät uskalla lakollaan vaarantaa koko yhtiön tulevaisuutta. Pian voivat olla kaikki työttöminä.
Asia on juuri niinkuin Kimi totesi, Blue 1:n ja Air Finlandin emännät ovat onneksi kyllin fiksua porukkaa tajutakseen että heidän yhtiöilleen voi käydä köpelösti jos lakko alkaa ja pitenee.
Kyllähän Finnairin väki voi lakkoilla vaikka kuukausia, Finnair ei siitä kaadu koska veronmaksajien rahat pitävät puodin pystyssä!
Alkaa pikkuhiljaa tuntua siltä että koko lakko on Finnairin ja SLSY:n yhdessä punoma juoni näistä kilpailijoista eroon pääsemiseksi.
Sorry, ikävä tuottaa pettymys! Emme me sentään niin tyhmiä ole että tuohon lankaan menisimme. Liitosta kun onneksi pääsee ulos ihan yhtä nopeasti ja vaivattomasti kuin siihen liitytään!!!
"Blue 1:n ja Air Finlandin emännät ovat onneksi kyllin fiksua porukkaa tajutakseen että heidän yhtiöilleen voi käydä köpelösti jos lakko alkaa ja pitenee."
Eihän B1 ole kaatunut tähänkään mennessä, vaikka tappiota on tullut lähes aina. SAS syytää rahaa (niin kauan kuin sitä riittää).
"Kyllähän Finnairin väki voi lakkoilla vaikka kuukausia, Finnair ei siitä kaadu koska veronmaksajien rahat pitävät puodin pystyssä!"
Paskapuhetta. Veronmaksajien rahoja ei ole kaipailtu. Pätee normaalit liike-elämän säännöt (pörssiyhtiö).
"Alkaa pikkuhiljaa tuntua siltä että koko lakko on Finnairin ja SLSY:n yhdessä punoma juoni näistä kilpailijoista eroon pääsemiseksi."
Finnair on vastustanut yleistä työehtosopimusta alalle, joka siis nostaisi näiden ns. kilpailijoiden palkkakustannuksia. Miksi?! No mieti sitä.
Olisi todellä lyhytnäköistä erota liitosta juuri nyt. Siinä herää kysymys miksi liittyi alunperinkään, ei ne työolot eroamalla kohene. No suomalaisethan ovat tunnetusti luonteeltaan sopuleita. Sivusta katsojana on myös helppo huudella ja vaatia tosia olemaan lakkoilematta. Omasta asiasta, jos olisi kysymys, niin olisi toinen ääni kellossa. Itse olen asiassa puolueeton, en millään voi tietää mikä kaikki asioissa hiertää (työantajapuolen "totuus" vs. slsy:n "totuus").
Päivitetty 8.3. klo 15.25
Matkustamohenkilökunnan mahdollinen lakko siirtyy
Lentoemäntien ja stuerttien työkiistaan on saatu lisää neuvotteluaikaa. Työministeriö on siirtänyt valtakunnansovittelija Juhani Saloniuksen esityksestä mahdollisen lakon alkamista kahdella viikolla. Jos tänä aikana ei neuvotteluosapuolien välillä synny sovintoa, lakko alkaisi lauantaina 26.3. klo 4 aamulla.
Mahdollisen lakon vaikutuksista lentoliikenteeseen tiedotetaan heti, kun tarkemmat yksityiskohdat ovat selvillä. Asiakkaille on avattu Internet-sivut osoitteessa www.finnair.fi/lakko, joilla on tietoa lentovarauksien muutosoikeuksista.
Osapuolet etsivät kahden viikon ajan tiivisti ratkaisua kiistaan, jotta lakko vältettäisiin.
ONNEKS tääl on noit viisaita kun TIESI, että lakkoa ei siirretä.