Peini perämoottori 4t mutta yksi vai kaksi sylynterinen!
Olen hankkimassa n. 10 hv 4 tahtista. Miksi 2 sylinterinen on mielestänne parempi?
Mikä merkki mielestänne on hyvä. Käytän sitä vähän, mutta ehkä 20 -30 h kesässä.
Onko uusia ale moottoreita ale hinnoin loppukesästä?
Onko tärkeää/hyödyllistä ja kannattavaa huollattaa kone merkkiliikkeessä.
Mikä merkki mielestänne on hyvä. Käytän sitä vähän, mutta ehkä 20 -30 h kesässä.
Onko uusia ale moottoreita ale hinnoin loppukesästä?
Onko tärkeää/hyödyllistä ja kannattavaa huollattaa kone merkkiliikkeessä.
Sylinterien määrä lisää ainakin moottorin käynti- ja toiminta varmuutta. Tietysti se tekee koneen rakenteesta monimutkaisemman ja kalliimman.
Merkkikorjaamohuoltoja ei kannata ostaa kovin pitkään vain "uutena" tai jos moottorilla ajaa hyvin vähän. Jos jälleenmyyjillä on uusia moottoreita vielä syksyllä niin ne pyritään myymään hinnoittelun avulla pois.
Merkkeihin en ota kantaa mutta,
Mariner F9.9 MH perämoottori myydään 1990 € Motonetissa.
50-00683
On useita vastaavia merkittävästi edullisempi!
Merkkikorjaamohuoltoja ei kannata ostaa kovin pitkään vain "uutena" tai jos moottorilla ajaa hyvin vähän. Jos jälleenmyyjillä on uusia moottoreita vielä syksyllä niin ne pyritään myymään hinnoittelun avulla pois.
Merkkeihin en ota kantaa mutta,
Mariner F9.9 MH perämoottori myydään 1990 € Motonetissa.
50-00683
On useita vastaavia merkittävästi edullisempi!
Koska alkaa vuoden 2019 koneiden alemyynti?
2 sylinteriä täryyttää 10hv 4t itsellä ainakin. Saisi olla enemmän 10hv koneessakin tai bokseri kone.
4 VASTAUSTA:
Miten niin tai bokseri kone?
Sehän tärisyttää rivikonetta enemmän, jos kummastakin puuttuu tasapainotusmassat!
Niitä käyttäen rivikoneen täristäminen on enintään samaa luokkaa kuin bokserin.
Samaan kampeen laakeroidun kaksisylinterisen bokserin etuhan on vain pienemmät laakerikuormat pienillä kierroksilla ja suurella väännöllä 2 sylinteriseen rivikoneeseen verrattuna.
Sehän tärisyttää rivikonetta enemmän, jos kummastakin puuttuu tasapainotusmassat!
Niitä käyttäen rivikoneen täristäminen on enintään samaa luokkaa kuin bokserin.
Samaan kampeen laakeroidun kaksisylinterisen bokserin etuhan on vain pienemmät laakerikuormat pienillä kierroksilla ja suurella väännöllä 2 sylinteriseen rivikoneeseen verrattuna.
Anonyymi kirjoitti: Miten niin tai bokseri kone?
Sehän tärisyttää rivikonetta enemmän, jos kummastakin puuttuu tasapainotusmassat!
Niitä käyttäen rivikoneen täristäminen on enintään samaa luokkaa kuin bokserin.
Samaan kampeen laakeroidun kaksisylinterisen bokserin etuhan on vain pienemmät laakerikuormat pienillä kierroksilla ja suurella väännöllä 2 sylinteriseen rivikoneeseen verrattuna.
Ai tärisee boxeri enemmän kun mäntä ja kiertokanki kumoaa vastapuolta ja rivikone vähemmän? Miten se enemmän tärisee? Olet ensimmäinen joka näin väittää mitä olen lukenut. Onhan koneissa muitakin värinöitä olemassa kuitenkin. Olisipa r6 10-20 hv koneita esim 200-300 cm3 tai boxeri h6 niin olisi tärinätöntä menoa. Esim 10hv honda tärisee pirullisesti ja on rivi2. Kestänyt vuodesta toiseen vain öljynvaihdoilla ihme vehje niiltäodin mutta se tärinä. Nyt tuumimassa kumivaimentimien uusintaa ja jotenkin parantamista veneen kiinnitykseen kumityynyjen varaan.
Anonyymi kirjoitti: Miten niin tai bokseri kone?
Sehän tärisyttää rivikonetta enemmän, jos kummastakin puuttuu tasapainotusmassat!
Niitä käyttäen rivikoneen täristäminen on enintään samaa luokkaa kuin bokserin.
Samaan kampeen laakeroidun kaksisylinterisen bokserin etuhan on vain pienemmät laakerikuormat pienillä kierroksilla ja suurella väännöllä 2 sylinteriseen rivikoneeseen verrattuna.
http://www.autowiki.fi/index.php/Bokserimoottori
Jotain boxereista eikä kerrota värinän olevan pahempaa kuin jonkun kirjoittamasta pahemmasta värinästä.
Jotain boxereista eikä kerrota värinän olevan pahempaa kuin jonkun kirjoittamasta pahemmasta värinästä.
Anonyymi kirjoitti: Miten niin tai bokseri kone?
Sehän tärisyttää rivikonetta enemmän, jos kummastakin puuttuu tasapainotusmassat!
Niitä käyttäen rivikoneen täristäminen on enintään samaa luokkaa kuin bokserin.
Samaan kampeen laakeroidun kaksisylinterisen bokserin etuhan on vain pienemmät laakerikuormat pienillä kierroksilla ja suurella väännöllä 2 sylinteriseen rivikoneeseen verrattuna.
Miksi pitäisi samaankampeen tehdä boxerkone ? Sehän on kuten itsekkin totesit huono. Subaru bokseri ei pahemmin tärise autossa. Metallipaja tekemään H-8 konetta veneen.
Osta moottori, missä on tasapainotuskoneisto. Mahtaaks sulla saldo riittää.
Yksisylinterinen on yksinkertaisin, eli sitä myöten myös varmin, kestävin ja helpoin ylläpitää. Ainoa haitta on kovempi tärinä.
Parannamme palvelua
