Tuli hommattua moinen fookus käyttöpeliksi. Vetarit on näköjään jo korjattu ja mennee kittivaurion korjaukseen ens viikolla.
Mutta mites, oletteko ruostesuojanneet omia fokuksia? vielä näytti oma yksilö erittäin hyvältä pohjan puolelta. Tarkoitus oli pitää autoa pidempää niin liekkkö tuo suositeltavaa suojata?
Mutta mites, oletteko ruostesuojanneet omia fokuksia? vielä näytti oma yksilö erittäin hyvältä pohjan puolelta. Tarkoitus oli pitää autoa pidempää niin liekkkö tuo suositeltavaa suojata?
Vastaukset 11
Vanhimmat
merkkiä!!!
Itse kun ostin autoni käytettynä vuosi sitten, niin menin ensimmäisenä finikor liikkeeseen suojaamaan. En ottanut oviin suojausta lainkaan, koska se olisi edellyttänyt poraamista reikiä oviin. Sen seurauksena koritakuu olisi rauennut. Mutta viimeistään 3v ikäisenä kannattaa se suojaus ottaa pohjaan.
No, johan tempun teit, kun et ovia käsitellyt. Niissä reikien poraamisessa ei mitään vaaraa ole. Nuo koritakuut on sitten sietä "syvältä", jossa ei ole mitään järkeä. Mutta kukin tekee omalleen kuten haluaa.Itse vein oman autoni suoraan suojaukseen ja se suojaus oli täydellinen. Reijät porattiin oven sisäosiin ja nyt siellä on tasainen massa läpi oven sisäpintojen ja koteloiden. Olettekos koskaan nähneet autoa joka on ruostunut pilalle juuri noista reijistä jotka on porattu oviin ruostesuojausta varten. Jos joku on, niin laittakaa kuva. Ps. autoni ei ole Ford.
Syy etten laittanut massaa oviin oli se, että kun oviin porataan reiät, menee sitä rautapölyä sinne oven sisälle ja se kuulemma voi aikaamyöden aiheuttaa ruostumista. Hiertämällä tai jotain... Sen tarkemmin en asiaa selvittänyt. Mutta näin vain on että fordin koritakuu olisi rauennut jos olisin oviin porauttanut reiät ja massannut ne.
Itse voin kertoa että vitutus olisi ollut todella suuri, kun juuri viime keväänä laitettiin kaikki ovet kuntoon ja syksyllä nokkapelti. Ei olisi tätäkään tehty liikkeen piikkiin jos olisin tehnyt sen ovimassauksen. Jonkinverran säästin rahaa kun ei tarvinnut itse hiekkapuhalluttaa ja maalauttaa jokaista luukkua :)
Ja tämän lisäksi ovissani on yhä edelleen takuu voimassa. Ei haittaa vaikka ruostuisivat parin vuoden päästä uudelleen. Pistetään sama takuukorjaus uudelleen :D
Ja mikä parasta. Ilmaiseksi.
En moiti sinua että massasit omat ovesi, mutta jos olisin tehnyt samoin, olisi minulla nyt ruostuneet ovet autossa, tai sitten olisin useita satoja ellen tuhansia euroja köyhempi.
Miettimisen aihetta ford kuskeille, kannattaako koritakuun antaa raueta vai käyttääkö sitä mahdollisesti hyväksi jos ovet ruostuvat.
Väittäisin kyllä, että on vaarallisempaa jättää suojaus tekemättä kuin pelätä takuun raukeamista. Toki on syytä käyttää ammattiliikettä, joka tietää oikeat aineet ja oikean työtavan. Onko muuten jollakin tietoa tapauksesta, jossa ruostesuojauksen yhteydessä tehtyjä ylimääräisiä reikiä olisi käytetty perusteena takuun raukeamiselle. Ei ole tiedossani.
Olen ajatellut myös viedä 2001 focukseni suojaukseen ja nyt pitääkin käydä ensin myyjäliikkeessä kysymässä näistä takuun jatkumisista massauksen jälkeen!
Onneksi ei autossa ole mitään ruosteeseen viittaavaakaan vielä, mutta varmuuden vuoksi veisin, sillä aion ajella autolla vielä toiset 75 tkm.
ps. koska niiden nivelien pitikään mennä, olen huolestunut siitä koska ei ole ollut ongelmia senkään suhteen. Pittääkö odotella vielä pitkään?
Itselläni oli sellainen tapaus, että ostaessani autoa, huomasin (ei ford) autoliikkeessä että yksi ovi oli alareunasta hieman ruosteessa. Ostin auton silti koska tiesin että takuu kattaa sen.
Yllätys oli suuri, kun menin ford liikkeeseen sitten näyttämään tätä ovea, katsoi huoltomies samalla muut ovet. Kaikista muistakin oli alkanut ruostumaan, muttei se näkynyt suoraan ulospäin. Se mistä näkyi, lähti kittisauma pienoisella voimalla repäisemällä noin 10cm matkalta pois ja täys ruoste kurkkasi sieltä. Tässä vaiheessa oikein pelästyin kuinka helposti se kitti lähti irti.
Muista ovista ei tosiaan näkynyt mitään muuta kuin sen kittisauman reuna ihan vähän kupruili siellä täällä. Todella vähän, mutta kun kuulakärkikynällä kulki sitä saumaapitkin, niin kupruista lähti maalia ja ruoste näkyi.
Tuloksena se yksi ovi kokonaan vaihtoon. 3 ovea takaluukku hiekkapuhallutettiin, uusi erilainen kitti sekä maalaus päälle. Omalla kohdallani maalauksen jälki on todella hyvä.
Puoli vuotta myöhemmin (viime syksynä) muistelin että konepeltiä ei katsottu lainkaan. Kurkkasin itse sinne ja samaa hyvin huomaamatonta kuprua sielläkin. Ja eikun ford liikkeeseen. Konepelti puhallutettavaksi, kitattavaksi ja maalattavaksi.
Kaikki meni takuun piikkiin ja olen tyytyväinen.
Kieltämättä olisi sapettanut jos olisin joutunut maksamaan itse tämän kaiken. Jatkossa meinaan massata vain pohjan niin kauan kun koritakuu on voimassa. tuskin silti tulee ajeltua samalla autolla 5 vuotta pidempää.
Mutta tällainen tarina.
Vetonivelien kanssa ei itselläni ole ollut ongelmia. Luultavasti edellisellä asiakkaalla oli tai sitten muuten vaan on nivelien suojakumien reunat kitattu jollain liima-aineella kiinni. Näyttää karmealta, mutta eipä ole rasvat lentäneet ulos, saati sitten tärinäongelmia. Ostin auton 78 000km ajettuna ja nyt tulee mittariin 100 000, eli 22 000 on vasta ajettu focuksellani itse.
Ehkäpä teit oikein kun et massannut ovia, mutta kyllä nyt vaikuttaa, että olet jkv. "koukussa". Sinä et voi massata autosi ovia sen vuoksi, että takuu raukeaa, hassu tilanne. Tulee lisäksi mieleeni, mitenkä uusi maalipinta kestää, kun sitä on oikein hiekkapuhallettu. Sinkkikarros siinä on kyytiä saanut. Kuten olet huomannut, joillekin autoilioille juuri tuo korin sinkitys on autuaaksi tekevä. Ei tarvitse massata autoa, kun on oikein sinkattu pinta. Autojen suojaus on nyt pahasti hakoteillä ja nyky autot täällä suolakylvyssä kyllä tarvitsisivat asiallisen suojauksen. Epäilen myös sitä, kuinka kauan ja moneenko kertaan Ford maalailee näitä autoja takuuseen. Kaikesta huolimatta, vilpittömästi toivon harmittomia kilometrejä.
ostamaan tollasia ruostekasoja????
Perinne vaatii meidät erehtymään aina vaan voortiin, kun isällämme on voorti. Mutta me kaikki voortimiehet ei kerrota lukuisista vioista vaan korjautamme ne salassa että muut autoiliat eivät niidä tiedä. Ja valehtelemme kaikille kavereillemme että voorteissa ei ole ikinä ollut mitään vikaa. Mutta vaimo vaan joskus erehtyy möläyttämään, että on ollut paljon korjauttamista voortissammme.
Mitä tarkoitat "tollasia ruostekasoja"? Tuohon viittaamaasi aikaan kuluu kyllä vielä useita vuosia, ennenkuin nykyiset autot ovat ruostekasoja niin - mersut - audit - volvot kuin forditkin.
Ei nyt vielä myydä "uusia" ruostekasoja, ehkä kuitenkin tulevia. Tosin ethän sinä sitä voi tietää, koska sinulla ei ole varaa ostaa uutta autoa, vaan ostat juuri noita 20v vanhoja suojaamattomia nykyisiä ruostekasoja.
Muuten olet kyllä oikeassa, sillä kaikki nykyautot, jotka tehdään pellistä tulevat ruostumaan ajanmyötä takuuvarmasti - ainakin suomessa.
Siis kuitenkin mikäli aiot autoilla, sinut todellakin pakotetaan ostamaan vähintäänkin tuleva ruostekasa.