Vaikka mallikohtaisia eroja on, niin noin-lukuna: mihin aikoihin suunnilleen siirryttiin 2-tahtipyörissä tuoreöljyvoiteluun, milloin käytettiin sekoitettua polttoainetta?
2-tahtisten tuore-/sekoitusöljy
Rookie
7813
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Karkeasti -70 luvun vaihteessa, ainakin japseihin tuli tuoreöljyvoitelu.Itäpyörissä kai aika myöhään vai onko vieläkään:))
kyllä jo vuoden -72CZ.ssa oli erillinen tuoreöljyvoitelujärjestelmä,et kyllä ne itäpyörätkin oli kehittyneitä ja olihan niissä jopa vapaakytkimet.Se vain taisi jäädä sinne 70-luvulle se niiden kehitys,jos jawoja tsiikailee.
Autopuolellahan vapaakytkin oli mm. Warressa ja vielä 96 Saabissakin 2-t koneen perintönä. Mutta ainoassakaan pyörässä en tiedä olleen vapaakytkintä. Muistanko siis väärin?
Muistelen, että jo 60-luvun lopun japseissa oli tuoreöljyvoitelu, vaikka oikeastaan vasta silloinhan niitä alkoi suomeen tullakin..
Jossain kuuskytluvun alkupuolen dkw:ssä (siis auto) oli jo tuoreöljyvoitelu. Warre taisi luottaa loppuun asti bensasekoitukseen.
Eiks se jawan systeemi ollu et ykkösellä tarvi ainoastaan kytkintä,loput meni ylös ja alaspäin ilman.En tiä oliko se vapaakytkimen nimellä,se vaihdepolkimen liike tavallaan käytti sitä kytkinvimpstaakia.Oli niitä harrastevehkeenä klossina muutama::Kunto oli kova ku niitä työnnettiin yhtä paljo ku ajettiin,kaikille alottelioille pitäs määrätä vanha jaawa,on se niin opettavainen laite.
se Jawan systeemi mikään vapaakytkin ollut. Vapaakytkin on sellainen, että voima siirtyy vaan koneelta vetäviin pyöriin eli pyörät ei esim. alamäessä pyöritä mottoria. Vapaakytkin estää siis moottorijarrutuksen.
Tällainen viritys oli 2-tahtisissa seosbensaa käyttävissä moottoreissa siksi, ettei voitelu loppuis alamäkeä laskettaessa kokonaan.
Kiitos tiedoista. 80-luvun 2-tahtiprätkässä ei siis ole tuota sekoittamisen vaivaa.
Sinänsä jännä, että mopoihin (50 cc, esim. Suzukit) tuoreöljyt taisivat tulla vasta 90-luvulla. Honda Monkey tietysti oli 4-tahtisena eri juttu.
Itselläni oli Kawasaki 350 -72 siinä oli tuorevoitelu, samoin Suzuki 550 -73:ssa.
Mutta kaverilla oli Yamaha 80 -67(?) siinä ei ollut tuorevoitelua, eikä myöskään Suzuki 90 -66(?) ollut tuorevoitelua.
Jotkut kyllä käyttivät seosvoitelua myöskin tuorevoitelupyörissään (varmuuden vuoksi) kun olivat ensin itse tumpuloineet taitamattomuuttaan tuorevoiutelupumpun säädöt kuutamolle. Minulla ei ollut koskaan ongelmia voiteluiden kanssa kun latoin säädöt ohjekirjan mukaan kohdalleen ja lisäksi käytin hyvälaatuisia öljyjä, enkä sitä halvinta mahdollista.