TÄMÄ EI OLE PROVO!!!! Saabia ei kannata ostaa on niin paljon vikoja. kokemusta on. Varsinkin uudessa 9-3:ssa
ei saabia
TsN
264257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
...ja vielä ihmetellään kun saab ei myy ja tuottaa tappiota ja valmistus saksaan
Uuden 9-3:n omistajana voin kokemuksesta sanoa että siinä ei ole ollut vikoja, parempaa autoa on vaikea löytää.
Oletko ajanut autollasi paljon? jos et niin ehkä vikoja ei ole vielä tullut. usealla tutullani auto seisoo päivätolkulla korjaamolla
Minullakin on monta kumminkaimaa joilla on lentokone, kuulemma ne seisovat kanssa päivätolkulla !
Ne taitaa kuitenkin seisomisen jälkeen lähteä käyntiin ja liikkeelle. näyttää saabin arvostelu nostattaa aika lailla verenpainetta. Tiedän itsekin että saabi on hyvä auto(itsekin ajanut useita)pikkuvikoja tuntuu olevan aikalailla muuten ajaisin itsekin saabilla
Oikeinko olet itsekin ajanut! Vai kuulitko senkin kumminkaiman kaverilta :)))
Miten voi olla usealla tutulla uusi 9-3. Autoa on kuitenkin myyty kohtuullisen vähän. Selvää provoilua.
Kannattaa käydä, sieltä saa vahvistuksen jokaiselle väitteelle.
Ajoin 150 tkm SS:llä ja ei tuossa sen suurempia ollut. Ei seisonut päiväkausia korjaamolla. Takaluukun sähkölukkoa ei saatu kokonaan kuntoon, muutama vikailmoitus joista ei sen suurempaa haittaa ollut ja akku siitä taisi mennä. Ja ajettavuushan on mitä mainioin.
...täältä joku asiallinenkin keskustelija.
Koska Saabissa on opelin em. gm-tuotteiden osia, ei se voi olla paoljoa niitä parempi. Vaihda merkkiä vain, mutt mikä olisi sen parempi? Oikeat Saabit tehtiin ennen kuin gm osti tehtaan.
Tarkoitukseni on ajaa aidoilla Saabeilla mahdollisimman pitkään ja sen jälkeen en todellakaan tiedä minkä ostaisin.
99 on 60-luvun tekniikkaa johon myös 900 hyvin pitkälle perustuu, aikanaan hyviä autoja mutta ei niistä tänä päivänä kannata kovin suurta meteliä pitää. 9000 taas on FIAT yhteistyön hedelmä, sen kyllä huomaa kun laitetaan Croma rinnalle, niitä on vaikea erottaa toisistaan, 9000 myös ruostuu kuten aito FIAT.
Uusissa malleissa (9-5 ja 9-3) yhteiset osat Opelin kanssa rajoittuvat lähinnä pohjalevyyn sekä pariin moottoriin (1,8i ja 2,2tid), muuten ne todellakin ovat AITOJA SAABEJA, tätä tosiasiaa sinä et jankutuksellasi pysty muuttamaan vaikka niin kovasti haluaisitkin.
hyvin ja siksi ovat edelleen käyttökelpoisia autoja. On totta että alkupään 9000:t ruostuivatbmutta onneksi kehitys meni eteenpäin 90-luvun loppupuolelle mennessä. Yhteistyöhän oli myös Lancian kanssa. Yhteistä oli peruskori, ei muuta.
Kun GM osti Saabin niin yli tuhat konsernin osaa tuli malliin 9-5. Sport Sedania ei silloin vielä ollut mutta siinä tuskin on vähempää GM osia.
oletko tullut ajattelleksi että ferrarikin on "fiat yhteistyön hedelmä"? Silti sitä jumaloi jokainen hiekkalaatikko-autoilija tälläkin foorumilla.
99/900 ovat 40-vuotta vanhaa tekniikkaa, 9000 on yli 20-vuotta vanhaa tekniikkaa, kaikki olivat omana aikakautenansa hyviä. Kehitys kuitenkin menee kovaa vauhtia eteenpäin, vanhat hyvät eivät enään tänäpäivänä ole hyviä.
Nykyiset 93 ja 95 mallit sen sijaan ovat tänäpäivänä edustamissaan luokissa hyviä, tämän on myös lehdistö useaan otteeseen tunnustanut eri testeissä, oli mukana sitten Opelin tekniikkaa tai ei.
Ajatuksena herkullinen mutta käytännössä en kuitenkaan fiiuun rahojani laittaisi, moottoreita ne ovat aina osanneet tehdä mutta muuten osaaminen on ollut niin ja näin.
9000 on vielä itse korjattavissa ja pärjää monille nykyautoille. Saabistina jätän kuitenkin muut merkit omaan arvoonsa. Autokorjaamolla töissä olevana olen huomannut paljonko ilmaa on korjauksien ja huoltojen hinnoissa. On tietysti totta että vanhojen romujen hitsaaminen vasta kallista on jos ei itse osaa / halua. Uusien Saabien ominaisuuksista haaveilen, mutta niistä maksettava hinta on liian kova. Uusien autojen hinnat eivät järkytä mutta jos 200 euron huollossa saa uudet öljyt ja leiman huoltokirjaan, ei hinnoittelu ole kohdallaan asiakkaan kannalta. Tämä pätee tietysti muihinkin merkkeihin .
Ovatpa nuo italiaanot tehneet autoja jo paljon ennen Saabia ja luultavasti tulevat tekemään vielä Saabin jälkeenkin.
Fiateissa on aina ollut hyvät ajo-ominaisuudet, hyvä tilankäyttö ja monta muuta autoilijan arvostamaa ominaisuutta suht' edullisessa kokonaispaketissa. Vuoden Auto -titteleitä on tullut siihen konserniin enemmän kuin muille ja melkoisia määriä niitä autoja ostetaan Euroopan lisäksi myös Aasiassa, Afrikassa ja Etelä-Amerikassa. Aikanaan ovat olleet Suomessakin erittäin suosittuja.
Ja nytkin Punto on kokoluokkansa myydyin auto Suomessa ja Stilokin menee hyvin kaupaksi. Ennakkoluuloja voi tietysti olla moneen suuntaan ja erilaisia makumieltymyksiä, mutta ehkei nyt kauheasti kannata Fiatia moittia, jos itse Saabin henkseleitä paukuttaa. Molemmilla tehtailla menee huonosti, mutta vain toinen on lakkautusuhan alainen.
Ei silti, ottaisin kyllä minkä tahansa maassamme myytävän uuden Saabin ennemmin kuin minkä tahansa maassamme myytävän uuden Fiatin, mutta se onkin kokonaan eri juttu, eri on nimittäin hintakin.
Tutuillasi on varmaan 1-2 ensimmäisen vuoden malli
Niitä en minäkään ostaisi. Sen sijaan uskaltaisin nyt laittaa tilauksen uudesta ilman unettomia öitä.
9-3 SS:n laatu oli Saab laseilla katsottuna floppi tullessaan myyntiin. Ehkä painostettiin ulos liian nopeasti, autossa oli muutamia juttuja joista näki, että aika oli loppunut äkillisesti kesken. Onko alihankkijoita vaihdettu edullisempiin? Ehkä kenties.
Pääasia että viat ovat olleet lähinnä sähköisiä eikä rakenteellisia.(kuten eräillä merkeillä)
Sähköosan voi aina vaihtaa.
Toki 9-5 on edelleen laadukkaampi.
Myyntiä Suomessa haittaa lähinnä se, etteivät ihmiset tiedä Saabeista juuri mitään.
Tälläinen saman tyyppinen FAQ olisi ehkä paikallaan:
http://www.autocarrera.com/images/homepage/faq3.jpg
http://www.autocarrera.com/fi/faq/faq_index.html
Minulla on noita ensimmäisiä yksilöitä, koskaan aikaisemmin en ole niin valmista uutta mallia omistanut kuin tämä on, ainoa takuuseen mennyt vika on ollut takavaimentimissa, muuten pelkkä huolto 30 tkm välein on ollut ainoa mitä autolle on tehty.
Montako 93:sta olet omistanut kun kerrot suureen ääneen näitä "totuuksia" ?
En omista, tiedän kylläkin missä mennään.
Alkupään pahin vika oli softavika joka sammutteli autoa ja aiheutti vaaratilanteita.
Monilla meni ratti pysyvästi lukkoon, taas autoja hinauslavalla huoltoon.
6-vaihteinen loota piti vetää pois myynnistä.
50-80% on raportoinut kolinoista ja rätinöistä. Osa matkustamon sisältä, osa pyörän tukirakanteisiin liittyen.
Muita mahdollisia:
pinnoitevika kahvoissa ja peileissä
erilaiset moduuliyksiköt(näitä riittää)
turvavyön vetomekanismi
SID
pyyhkijät
cruise
polttoainemittari
Onstar
oven lukko
kattoluukku
sähköikkunat
kaukolukitus
jarrupalat kuluivat nopeasti
vinkuvat jarrupalat
keskuslukitus
radio pätkii, sammuu itsestään
etupenkkien kiinnitys
etupenkkkien tukirakenne
avain
renkaan ilmapainetunnistin
ilmastointi
automaattivaihteiston softa
neste ja öljyvuotoja
penkin muisti
lukuisia aiheellisia tai aiheettomia varoituksia kuten esim. ESP.
En nyt edellisessä viestissä viitsinyt sanoa, että tietenkin jotkut ajelee täysin tai lähes vikavapailla autoilla. Sehän on jo tilastollisesti selvää, mutta osalla on ollut paljon pikkuongelmia 03/04 ja valitettavasti suurin osa 9-3 SS omistajista ei ole ikinä ennen omistanut Saabia.
Valtaosa ongelmia kokeneista on kuitenkin onneksi painanut asiat villaisella, koska auto on muuten niin helvetin hyvä.
Tottakai me uskotaan :))
Näin on! GM käyttää kaikki halpisosat saabin kasaan kyhäämiseen (ajat oli erit kun saab oli vielä ruotsalainen). Ei ihme että se on kaikissa tilastoissa kärjessä missä mitataan autoissa esiintyviä vikoja... No sitä kelpaa aina hymyillä kun joku tyytyväinen saban omistaja tulee vastaan, parin vuoden päästä sekin tietää että sillä on vaan uusi LADA alla...
aivan kun tietäsitkin saabista jotain
Uusi 9-3 SS on harvinaisen upea auto ja siitä ei pääse mihinkään. Kateellisten panettelua tuollaiset viestit vioista. Esitäppä vähän faktaa niitten vikojen määrästä. Eli jotain virallista tilastoa kaipaisin? Se että yksi auto ei ole kestänyt ei tee merkistä epäluotettavaa. Totuus lienee se, että naapuri on ostanut Saabin ja itse ajat jollain romulla...
Tuo 9-3 SS.