Kaikki me laitamme vanttiruuveihin sokat rikin virityksen jälkeen. Mutta mitkä ovat sellaisia tilanteita, että esim. päävanttien tai takastaagin ruuvit lähtevät aukeamaan ja estääkö sokat tällaiset voimat vai pyörähtävätkö murskaksi?
Vanttien sokat
Anonyymi
311502
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Löysänä ollessaan voi pyöriä itsekseen auki. Mahdollisesti myös hankaava köysi voi pyörittää. Ei siis mitään suuria momentteja.
Sokka estää vanttiruuvin pyörimisen ilman minkäänlaista rasitusta.
Eikä sokkia tarvitse käytännössä uusia koskaan, jos ei itse veivaa niitä kaarelle, pieni levitys jonka kärkipihdeillä hieman nipistämällä pois reijästä pois syksyllä.
Samoin normi huviveneilijän ei tarvitse vaihtaa polttoainesuodatinta ja imbelleriä kuin 5:lla jaollisina vuosina.
Näin on kuten edellinen anonyymi kerto ja varmuudeksi vielä 2T öljyä luraus tankkiin.
Siis mikä ihmeen pieni levitys?
Vanttiruuvin sokka näyttää tältä: https://www.marnela.com/s01/cur/images/product/2712MCS1.jpg
Eikä sellaista ole todellakaan tarkoituksenmukaista levittää lainkaan!!!
Et kai kuulu niihin tunareihin, jotka kuvittelevat saksisokan estävän vanttiruuvin pyörimisen auki?
Eivät estä, joten niiden levitys ei liity koko aiheeseen ollenkaan.
Miksi mielestäsi saksisokka ei estäisi vanttiruuvin pyörimistä auki?
Et taida tietää mikä on saksisokka.
Koska saksisokka pyörii sen vanttiruuvin mukana. Saksisokka lukitsee pyörimistä vastaan koaksiaalisresti toistensa suhteen sijaistsevia osia, ja sellaiseen paikkaan vanttiruuvia et saa saksisokkaa laitettua, koska siellä ei ole sitä varten reikää!
Ilmeisesti kuulut niihin tarkoittamiini tunareihin, jotka käyttävät saksisokkaa vanttiruuvissa?
Tietysti sellaisiakin vanttiruuveja on, joissa saksisokka ei toimi, mutta tuskin silloin toimii ehdottamasi klipsikään. Itsellä on tämänkaltaiset vanttiruuvit, joissa saksisokka toimii. https://www.hjertmans.se/image?path=Articles/3451-5/3451-5.jpg
Tosin minulla on muoviholkit tuossa lisäksi, jolloin vanttiruuvi ei pääse lainkaan pyörimään.
Kyllä, käytän saksisokkia vanttiruuveissa, tervetuloa pyörittämään auki.
Kuvasi vanttiruuvit ovat nimenomaan sellaiset, joissa kuvan mukaan käytetty saksisokka ei lainkaan estä vanttiruuveja pyörimästä. Eli vaarallinen suositus tai vihjaus sellaiseen Hjertmansilta.
Saksisokat pysyvät ulkokierteisen tapin mukana sisäkierteiseen ulkokappaleeseen nähden ihan vapaasti minkään linkkisi kuvan tapauksessa sitä estämättä. Ulkokierteiset tapit pyörivät myös vapaasti toisiinsa nähden.
Avasin mitään ajattelematta eräänä syksynä 1983 mastoa laskiessani kyseisen tyyppiset vanttiruuvit, ja huomasin vasta jälkeenpäin etten ollut edes koskenut saksisokkiin. Niillä vain ei ollut käytännössä mitään vaikutusta avaamiseen.
Katto ny sitä vanttiruuvia uudelleen. Ei kierry itsestään auki. Saksisokat estää sen.
Noita on käytetty maailmaksi.
Kyllä ne toimivat hienosti noissa. Tuo on Selden/Hasselforsin kuva. Vastaavia on myös BSI:llä. Ei siis mikään jälleenmyyjän keksintö, vaan rikivalmistajan.
Jos olet saanut auki sokkiin koskematta, ovat sokat olleet aivan alikokoiset tai sitten olet murjonut ne voimalla. Reilusti alikokoisen sokan lenkkipää saattaa upota reikään ja ei estä aukaisemista. Jos vielä saksipää on liian lyhyt tai 180 astetta avattu, voi tuo olla toimimatta.
Miten minulla ei mene jakeluun että nuo voisivat kiertyä auki? Onko videota?
Kun kerran jätin sokat laittamatta, jotta hienosäätäisin vielä takilaa, jouduin hetkeksi kryssimään kovassa tuulessa. Hyvin pian huomasin suojan puolen vanttiruuvin olevan irti. Nyt lukitsen lisäsäätöä vaativan takilan vanttiruuvit väliaikaisesti narulla. Ei ole katkennut.
Vanttiruuvit voi sitoa keskenään narulla toisiinsa, ei mahdollisuutta pyöriä auki.
Toimii, jos vantti ei voi pyöriä eli riippuu vantin kiinnityksestä mastoon.
Vanttiruuviin aukikiertymisen voi estä hyvin pienellä voimalla - esim. saksisokalla, Kunhan sokka ei ole niin pieni, että se mahtuu pyörimään vanttiruuvin rungon sisällä. Itse hoidin aiemmin homman niin, että minulla oli reilun pituiset sokat, jotka teipillä suojasin niin, että niihin ei tartu lahje tms.
Nyt vaihdoin sellaisiin kiinnityksiin, jossa on tappi ja pätkä tarranauhaa. Ne ovat erinomaiset, koska ne on erittäin helppo laittaa ja ottaa pois, joten kun alkukaudesta tulee rikiä säädettyä, niin ei tarvitse ajaa lainkaan ilman sokkia.
Huom. vanttiruuviin ei tulee suurta voimaa joka pakottaisi sitä auki. Vanttiruuvi kiertyy auki jos se on niin löysällä, että se pääsee heilumaan.
Ei ole sokkia. Tsekkasin just kireysmittarilla, kymmenen kilon tarkkuudella sama kuin virittäessäni takilan. 700kg veto 8mm vaijerissa.
Kuuluu sarjaan "on niitä, joille ei vielä ole tapahtunut jotain ja sitten niitä joille on". Onneksesi rikisi ei vielä ole tullut alas auki kiertyneen vanttiruuvin takia. Huomenna voi tulla.
Monissa Hasselfors/Seldenin vanttiruuveissa on sokanreiässä kierteet, tai niihin voi sellaiset kierretapilla tehdä. Lyhyt M4 kuusiokoloruuvi on varma varmistus, eikä tartu sen enempää lahkeeseen kuin purjeeseenkaan.
Eikö se kuusiokoloruuvikin voi kiertyä auki?
Millä tavalla se kuusiokoloruuvi toimii sokan reiässä eri tavalla kuin sokka?
Erot ovat siinä, ettei vanttiruuvista pilkistä mitään terävää tai tarttuvaa ulos ja ruuvi on käytettävissä vuodesta toiseen. Muutoin tietenkinihan samalla mekanismilla.
Sitä ruuvia ei mikään voima yritä avata, toisinkuin lukkomutteria. Kauden aikana osat aina kääntyvät sen verran kuin ruuvinkannat antavat liikkumatilaa. Kantaa vasten nojaava vanttiruuvin runko vielä toimii ruuville lukituksena. Kuusiokoloruuvi taas on hyvä sen takia, että siinä on riittävän korkea kanta. Ristikannan alle pitäisi laittaa mutteri korokkeeksi.
Mulla oli kerran paatti, jonka vanttiruuveissa oli lukitusmutterit eikä sokille reikiä ollenkaan. Olivat tosi kätevät siinä mielessä ettei tarvinnut näprätä pihdeillä niitä saksisokkia. Ei myöskään revi lahkeita ym. mutta tarvii jakarin säätöihin.
Harusvantti
Jokaiseen vanttiruuviin voi laittaa moiset mutterit.
Niinpä voi, eli miksi sählätä niiden sokkien kanssa!?
Kannattaa sählätä sokkien kanssa, koska se on varmempaa. Ensinnäkin vedossa voi lukitusmutteri löystyä ja irroittaa pitonsa. Silti se voi jäädä seuraamaan auki kiertyvää runko-osaa, jolloin aukikiertymistä ei huomaa.
Toinen juttu sitten se, että vasenkätisiä muttereita ei aina hyvästäkään pulttikaupasta löydä, varsinkaan vanttiruuveissa usein esiintyvinä tuumakierteinä. Kaiken kaikkiaan umpirunkoiset vanttiruuvit ovat jo pitkään olleet alalla epäsuosiossa niiden ominaisuuksien takia.
Jos haluaa oikein varmistaa, niin sitten tuplamutterit! Eikä niiden lukitusmuttereiden kait tarvitse olla vasenkätisiä, pyörittää vain kohti vanttiruuvia. Tuumaisia ovat usein kyllä, se on lievä haaste..
UNF
No hei, ei vasenkätiseen ruuviin oikeakätinen mutteri tietenkään käy!
Tuplamutteri ei varmista lainkaan varmistusta, jopa päinvastoin. Vasenkätinenhaponkestävä UNF-mutteri, koitapa löytää. Etsiessäsi mieti, miksi vasenkätinen.