Olen ollut Polo 97:n tyytyväinen omistaja jo puolisen vuotta. Kottero on käynyt määräaikais huollossa viimeksi 90 000 km:n kohdalla (nyt mittarissa 120 000)jolloin tehtiin isompi hihnaremppa huolto-ohjelman mukaan. Sen jälkeen merkkiliike ei autoa ole huolto-ohjelman mukaan huoltanut.
Ajattelin että käytän auton vuosittain huoltamolla öljynvaihtohuollossa jossa öljyt ja filtterit vaihdetaan uusiin. Myös muut kuluvat osat (jarrut, jarrunesteet jne.)vaihdatan kun ne ovat kuluneet tai kun vaikkapa katsastuksessa vaihtamista suositellaan.
Menetänkö kun en noudata huolto-ohjelmaa niin jotain muutakin kuin (teoreettista)jälleenmyyntiarvoa? Sellainen pelko kaivelee sydämessä että määräaikaishuollossa löytäisivät jotain akuuttia vikaa jota muuten tälläinen autoista mitään tietämätön ei löytäisi. Piileekö autossa jokin potentiaalinen aikapommi jos sitä ei käytä säännöllisesti huollossa?
Ajattelin että käytän auton vuosittain huoltamolla öljynvaihtohuollossa jossa öljyt ja filtterit vaihdetaan uusiin. Myös muut kuluvat osat (jarrut, jarrunesteet jne.)vaihdatan kun ne ovat kuluneet tai kun vaikkapa katsastuksessa vaihtamista suositellaan.
Menetänkö kun en noudata huolto-ohjelmaa niin jotain muutakin kuin (teoreettista)jälleenmyyntiarvoa? Sellainen pelko kaivelee sydämessä että määräaikaishuollossa löytäisivät jotain akuuttia vikaa jota muuten tälläinen autoista mitään tietämätön ei löytäisi. Piileekö autossa jokin potentiaalinen aikapommi jos sitä ei käytä säännöllisesti huollossa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
merkkihuollossakin on vain ihmisiä töissä.tärkeintä on merkinnät huoltokirjassa säännöllisestä huollosta.tämä koskee näitä vanhempia autoja joihin ei tehdä tehtaan kampanjoita automaattisesti.
Ei ne asentajat ala huollossa etsiskelemään sen ihmeemmin mitään akuutteja vikoja. Ihan yhtä varmasti huomaisit samat viat itse kun joku hätäinen rasvari vaihtaessaan öljyjä. Eli sen voit unohtaa että merkkihuollossa käyttäessäsi saisit varmuuden ettei auto jättäisi tielle.
huoltaa tietty. Jos päätät käyttää jossain ei-merkkiliikkeessä niin muista pyytää tarkistamaan auton kunto nosturilla esim. öljynvaihdon yhtedessä. Merkkiliikkeessä osataan katsoa helpommin tyypilliset vikakohdat, mutta polo on niin simppeli peli että sen katsoo kuka vaan.
Lähinnä massauksen kunto, suojakumit ja nivelet sekä jarrut kaipaa tarkkailua. Vetarit on tyypillinen paikka mitä kannattaa seurata. Ne on sinänsä ikuisia mutta kumien rikkoutuessa niihin menee likaa ja sillä ne menee rikki. Pitkien huoltovälien haittana on juuri se ettei alkavia vikoja huomata tarpeeksi ajoissa.
Voit ostaa laadukkaat öljyt ja suodattimet, esim. Mann-merkkiset, ja viedä ne pajalle niin saat varmasti hyvät palikat poloosi. Jäähdytinnesteet kannattaa vaihtaa vaikka joka toinen vuosi vaikkei kirja käskisikään, pysyy kennot kunnossa.