Autolautta MF Pielinen lähtee liikenteeseen tiistaina 16. heinäkuuta, jolloin ajetaan yksi vuoro kello 12 Kolilta Lieksaan kirjoittaa sanomalehti Karjalainen.
Keskiviikosta alkaen ajetaan tutun aikataulun mukaan: lähdöt Lieksasta kello 10 ja 15, Kolilta kello 12 ja 17, Kolin Matkailun tiedotteessa kerrotaan.
Keskiviikosta alkaen ajetaan tutun aikataulun mukaan: lähdöt Lieksasta kello 10 ja 15, Kolilta kello 12 ja 17, Kolin Matkailun tiedotteessa kerrotaan.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Ihan hyvin ehtii lautta vielä seilaamaan monta kertaa edestakaisin Pielisen pintoo tänä kesänä. Eihän kunnon kesä ole vielä alkanutkaan.
Eikö kukaan meinaa valittaa minnekkään että saisi estettyä liikennöinin? Eikö kaarisillan vastustajia haittaa liikennöinti ja eikö voi valittaa minnekkään? Ihan hullulta kuullostaa jos voi nonvain aloittaa liikennöinnin, koska Lieksassa on yleensä tapana laittaa kapuloita rattaisiin!
Valituksista puheenollen taisihan se joku valittaa ja estää sen autolautan hiekkapuhalluksen ja uudelleen maalauksenkin!
Tyypillista Lieksalaista jarrutusta jos pitää paikkansa!
Mistä tulee lyhenne MF?
MF = Motor Ferry (moottori lautta)
Autolautta. Eikö asiantuntija tiennyt sitä? Alkaako ote lipsua
Entäs bensadiesel mitä junissa käytetään?
Koska sana diesel ei ole sallittujen sanojen listalla, myös yhdyssana bensadiesel ei ole sallittu tällä palstalla. Mutta kaikkein pahin sana on ferry. Että osaa ollakin paha! Ihan vieläkin puistattaa! Onneksi sellaisen sanan sisältämä viesti poistettiin eilen sääntöjen vastaisena.
Jos on uskomista yhteen asiantuntijaa varmaankin käy. Kuitenkin jäämme odottamaan lopullista hänen lausuntoaan.
Kiusallanikin kerjoitan tähän kiellety sanan FERRY. Ferry, ferry, ferry! Voihan ferry! Haista ferry!
MF no sehän tarkoittaa Massey Ferguson, lautta puskee yhtä varmasti aalloilla, kuin massikka pellolla.
Massey Ferguson sanoja on sallittu käyttää palstalla, mutta auta armias sanaa ferry. Sitä ei saa käyttää koskaan. Ei koskaan!
Kyllä mansikka puskee yhtä hyvin pellolla kuin Ferry Pielisellä!
Likaisen tytön seksinmyynti-ilmoitukset sivulla sallitaan, mutta asiallisia aloituksia ei.
Autolauttakeskustelusta on poistettu eilinen viesti, jossa mainittiin sana ferry, kun yritettiin selvittää mitä tarkoittaa lyhenne F autolautan nimessä. Mikähän poistovimma on meneillään?
On noita kyllä niin paljon, että en minäkään kaikkia hallitse. M/S lienee tunnetuin.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_laivatyyppien_lyhenteistä
Autolautasta ainoastaan kyse, ja on jo kymmenen poistoa?? Minunkin yksi täsmentävä korjaus linkkiin johon mainitsin vain ä:n lisättävän, on näköjään poistettu. Samoin se jossa joku puhui, että aika paljon on noita lyhenteitä. Ferryä ei kaikki välttämättä tiedä. Hyvä kun motorshipin. M/S.
Ä kirjain on vaarallisinta suoli 24 palstalla ja se on poistettava välittömästi! Pankon natsifobia kirjoitukset ovat sentään hyvin säilyneet!
Pannkohan saa haukkua ja vääristellä mielensä mukaan. Vaikka kuinka paljon. Saa halveereta esim perus suomalaisia, toisinajattelijoita, jne. Jos huomautetaan valheesta ei myönnän sitä.
Monia lieksalaisia kiinnostaisi varmaan autolautan historia aina valmistusvaiheista vuonna 58 tähän päivään asti? Sellainen sivusto löytyi, jossa tämän laivan historia kerrottiin kuvineen ja vuosineen ja eri vaiheineen. Laitoin linkin saatetekstillä tähän viestiketjuun, niin viesti on poistettu sääntöjen vastaisena.
Vaikuttaa melkoiselta diktatuurilta ja mielivallalta tämä ylläpidon toiminta toisinaan näissä viestien poistamisissa asioissa. Ei voi muuta kuin ihmetellä.
Asiapitoiset kirjoitukset poistetaan välittömästi. Samoin sellaiset viestit, joissa arvostellaan poistoja. Asiattomat maahanmuuttajaviestit ovat etusijalla säilytettävien joukossa.
Viime viikkoina tilanne on kärjistynyt hyvin epäoikeudenmukaiseksi asiaviestien suhteen. Toivottavasti tilanne muuttuu oikeudenmukaiseen suuntaan, jotta asiakirjoittajatkin voivat tulla mukaan keskusteluihin. Heitä ei ole näkynyt kotvaan.
Mutta mitä se tarkoittaa tämä MF Pielinen, en tunne ko. lyhennettä, ovatko sisävesillä jotkut ihan omat lyhenteensä vene/laivaliikenteessä?
Itse samaa jo aiemmin kyselin. Lyhenne tarkoittaa Motor Ferry, eli moottorilautta.
Lieksan lehdessä luki, että lautta on "merikelpoinen". Tarkoittaako tämä käytännössä sitä, että sillä voisi periaatteessa lähteä vaikka ylittämään Atlanttia?
Merikelpoisuus taitaa olla sellainen määritelmä mikä on vähän merta, alusta ja miestä myöten. Pielisellä ei ole ihan niin suurta aallokkoa kuin valtamerillä. Merikelpoisuutta arvioitaessa lienee myös lammen, järven ja meren suuruus huomioitava. Myös aluksen käyttötarkoitus on syytä huomioida ja arvioida. Eräässä veneilyketjussa oli tällainen määritelmä.
"Jos vettä tulee veneen päälle, se ei pääse sisälle asuintiloihin. Veneen istuinlaatikko yms. laatikkomaiset tilat tyhjentyvät itsestään tyhjennysputkista. Vene kestää ison aallokon. Akut yms. on kiinnitetty niin, että ne eivät irtoile kovassakaan kelissä. Vene ei kaadu tai uppoa kovassakaan aallokossa. CE-kilpi kertoo suuntaa antavasti mihin käyttöön vene on suunniteltu."
Kokonsa ja alkuperäisen käyttötarkoituksensa puolesta tuo on Pieliselle aivan varmasti ”merikelpoinen”. Ainut mikä minua huolestuttaa turvallisuuden kannalta on lautan ikä ja mahdollinen piilokorroosio jossakin strategisessa saumassa vesirahan alapuolella. Se voi jonkinasteisessa myrskyssä ratketa ja aiheuttaa pahankin vuodon. Mutta, eipä maalata uhkakuvia, on tuolla laivurilla varmasti muutenkin kannattavuusongelmia, jos lie kantokyky Ferryllä kohdillaan. Minä kyllä arvelin kerran käydä Kolilla edestakaisin tuolla lautalla vielä tänä kesänä, ei se niin huonossa kunnossa varmaan ole. Itänaapurissa on paljon hurjempaa ja jännittävämpää.
Mjoo
Mä kävin pällistelemässä tätä boottia, ja se oli ihan vinossa. Lisäksi aluksen kyljestä hahmottui nimi Tromsø, joka viittaa vuonoille.
Satama itse on äärimmäisen kaunis ja puistomainen, suoraan sanoen seesteinen. Lyyrinen.
(Naurua)
Lukutaitoiselle hahmottuu nimi Trondheim. Entinen norjalainen vuonolauttahan se onkin.
Lieksa ja Koli sai tauon jälkeen liikenteeseen tarpeellisen matkailuvaltin, eli sisävesien suurimman autolautan. Onnea vain uudelle yrittäjälle, vaikka alueradion haastattelussa omistajalla ei suuria odotuksia tämän kesän lyhyeltä ajokaudelta olekaan.
Käyttääköhän se Suviexpress kantosiipialus bensadieseliä kun se savuttaa aika paljon?
Koska kyseessä on Neuvostoliitossa valmistettu moottorialus, siihen soveltuvat kaikki mahdolliset öljypitoiset polttoaineet. Bensadieselillä se kulkee kaikkein kovinta vauhtia. Pielisellä seilaava kantosiipialus on jo viime vuosituhannella Laatokalla parhaat päivänsä nähnyt. Neuvostoliittolaisten polttomoottorien ominaisuus on runsas savuttaminen.
Nyt ainakin kelit ja sää suosivat molempia yrittäjiä. Onnea heille. Ei voi ainakaan säätä syyttää, jos joku menee pieleen. Korroosio, hapuilu ja vatvominen voi harmia aiheuttaa. Vanha sääntö. Jos jotain teet, tee se kunnolla!
Hienoa. Vaskiviikon turistiryntäys. Savun hälvettyä voi sitten tarkistaa alusten pieliskelpoisuuden.
Vaskiviikko vetelee viimeisiä henkosiaan. Viikkoa on hieman mainostettu vain Lieksassa. Ei pääkaupunkiseudulla, ei televisiossa ei missään. Harva turisti sattuu vaskiviikon vahingossa löytämään Lieksasta.
Kuhmon kamarimusiikkia mainostettiin runsaasti televisiossakin ja kamarimusiikkia käy Kuhmossa kuuntelemassa noin 30 000 ihmistä. Vaskiviikon yleisömäärä on vain muutamia tuhansia ja siinä ovat jo ilmaiskonsertitkin mukana. Torvisoitolla ei ole suurten katsojamäärien imua.
Tuo on muuten aivan totta. Lieksan panostaminen matkailuun ja markkinointiin on aivan lasten kengissä!!
Kävin Kuhmossa perjantaina, ja siellä oli melkein joka toisella stradivariuskotelo reppuna selässä. Tosi kansainvälinen meininki ainakin siinä Tokmannin ja S-marketin välissä. Sorry että ajoin tällä kertaa Lieksan ohi Juuan kautta mennen tullen Joensuusta Joensuuhun.
Osaan kyllä tulla konkarina Lieksan vaskiviikoillekin viikon päästä, mutta montako muuta pikkuvirtaa menetetään heikon markkinoinnin takia?
Miksi kommenttini kantosiipialuksen polttoaineesta on poistettu?
Kantosiipialus käyttää bensadieseliä ja siksi savuttaa!