Jos täältä löytyisi oikeita pidemmän ajan kokemuksia ko. töpselihärpäkkeestä, niin kuulisin mielelläni. Autokuume on ylittänyt jo 38,5° C eikä Burana auta...
No, vakavasti kuitenkin olen autoa vaihtamassa. Nyt on kokemusta japanin itselataavista hybrideistä, mutta koska ladattava premium puuttuu, ajattelin uskaltaa kokeilla saksalaista.
Eli: paljonko on todellinen kulutus/ 100 km ns. sekalaisessa ajossa? Onko auton tekniikka vaatinut ylimääräisiä huoltokäyntejä? Onko polttomoottori määräaikaishuoltojen välillä huoltovapaa, vai tarviiko esim. lisäillä öljyjä? Kiitos kommenteista ja ennenkaikkea kokemuksista.
No, vakavasti kuitenkin olen autoa vaihtamassa. Nyt on kokemusta japanin itselataavista hybrideistä, mutta koska ladattava premium puuttuu, ajattelin uskaltaa kokeilla saksalaista.
Eli: paljonko on todellinen kulutus/ 100 km ns. sekalaisessa ajossa? Onko auton tekniikka vaatinut ylimääräisiä huoltokäyntejä? Onko polttomoottori määräaikaishuoltojen välillä huoltovapaa, vai tarviiko esim. lisäillä öljyjä? Kiitos kommenteista ja ennenkaikkea kokemuksista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Lähemmäs 10 litraa nousee.
Kalis auto ja kallis yläpitää, mitä wattua välilä jollain kulutuksella on? Ilmeisesti ihan liian kallis sinulle.
Jos ajaa vuodessa 15.000 km, niin ei mitään merkitystä. Mutta kun ajaa 60-70.000 km, niin on jo jotain. Jos ostaisin pikkuajoon autoa, niin en taatusti sijoittaisi siihen kymmeniätuhansia, mutta työ vaatii oikeat työkalut ja yksi niistä on mulla auto.
Kuume kyllä menee ohi, mutta sydärin voi saada kun Mese alkaa reistailla?