Tämä kysymys saattaa mennä uusavuttomuuden piikkiin mutta kysyn kuitenkin. Veneeni pilssiin tyhjennettäväksi kertyy vettä venereissun aikana noin äyskärillinen vuorokaudessa. En ole kuitenkaan pystynyt vielä paikantamaan mistä sitä tulee. Tiedän, että vesisäiliön letkuliitoksesta vuosi aiemmin vettä pilssiin, ja sitä saattaa vielä lainehtia pilssin sopukoissa kertyäkseen lopulta pilssitilan päähän paikkaan, josta pystyn sitä pois kuivaamaan. Tai sitten jokin läpivienneistä päästää hiukan merivettä pilssiin.
Varmentaakseni onko vesi makeaa vai merivettä kysyisinkin onko mitään muuta yksiselitteistä ja helppoa tapaa tähän testiin kuin perinteinen ”makutesti”. En nimittäin ensimmäisenä haluaisi laittaa suuhuni pilssissä kulkenutta vettä tietäen, että siellä on lillunut myös dieseliä, moottoriöljyä ja glykolia. Noista etenkin glykoli on jo melkoinen myrkky ihmiselle.
Varmentaakseni onko vesi makeaa vai merivettä kysyisinkin onko mitään muuta yksiselitteistä ja helppoa tapaa tähän testiin kuin perinteinen ”makutesti”. En nimittäin ensimmäisenä haluaisi laittaa suuhuni pilssissä kulkenutta vettä tietäen, että siellä on lillunut myös dieseliä, moottoriöljyä ja glykolia. Noista etenkin glykoli on jo melkoinen myrkky ihmiselle.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei sitä pilssivettä juoda tarvitse! Sinun täytyy nielaista 10 teelusikallista puhdasta glykolia ennen kuin kuolet. Maistat vettä ja syljet pois.
Setvitin joskus veden kulkemista sijoittamalla talouspaperia todennäköisiin paikkoihin ja tarkastelemalla niiden kuivuutta. Makutesti ei minulle kerro kovin paljoa, mutta jos se näyttää puhtaalta vedeltä eikä sitä nieleskele, niin ei sen pitäisi olla turmioksi.
-MitaanTietamaton-
Klassinen erhe on maistaa akkuhappoa tai septiä.
Saattaa tulla moottorin ilmanottoaukoista veneen kyljestä jos ne on hieman huonosti sijoitettu. Joku pärske sopivassa veneen kallistuskulmassa käännöksen aikana ym. voi sitä kautta päästää pienen / olemattoman määrän sinne valuttamaa. Jotkut valmistajat ovat muuttaneet ajansaatossa näiden ilmanottoaukkojen sijaintia juuri tuon takia uudemmissa malleissaan.
Sähkönjohtavuutta voisi kokeilla mitata? Ensin voisi kokeilla pelkillä yleismittarin mittajohdoilla ja verrata kraana- ja meriveteen. Mittaus vastusalueella ja johdonpäät olisi syytä pitää suunnilleen samalla etäisyydellä toisistaan.
Jos vastusmittaus näyttää ääretöntä merivedessäkin, niin sitten vaikka pellin- tai folionpalat kiinni mittapäihin ja uusi yritys. Pitäisi kyllä näkyä jotain pelkillä johdoillakin.
Lämpötilojen olisi syytä olla melko lähellä toisiaan, kylmälle ja kuumalle kraanavedelle näyttää tulevan tekijällä 2-3 eri arvo.
-ei ole mittauksen voittanutta
PH indikaattoripaperilla voit testata pilssiveden PH arvon ja päätellä onko vesi makeaa vai merivettä. Noita paperiliuskoja saa varmaan ihan ihan apteekista käsikauppahyllystä.
Aika vaikeaksi menee pilsissä likaantuneen makean veden vertailu hyvin niukasti suolaiseen pohjoisen Itämeren veteen.
En juuri ole miettinyt, kun laitin sormen pilssiin ja suuhun. Minuutti pari sylkemistä ja hengissä ollaan. Öljyn ja glykolin seasta suolan makua on aavistuksen vaikea erottaa.
Vuotaa todennäköisesti perälaakerin ja rungon välistä etenkii jos vene on Bella tai Albatross ajonaikainen tärinä aiheuttaa
Hyvän arvauksen saat kun laitat pilssivettä lasin pohjalle ja mittaan yleismittarilla isoimmalla resistanssilla johtavuuden. Heitä vesi pois ja ota tilalle tilkka merivettä ja tee uusi mittaus. Noiden kahden arvon vertailu antaa hyvän arvauksen kumasta vedestä kyse.
Oletko kokeillut tätä teoriaasi itämeren murtovedessä? Väitän, että suu kertoo paremmin.
On täysin mahdollista että edellisen vuodon vesiä on yhä siellä kiertämässä.
Minullakin kävi viime syksynä pieni mishappi, joka aiheutti kymmenien litrojen tulvan pilssiin.
Pumppasin ja kuivasin kaiken näkyvän pois, mutta vielä tänä keväänä löysin n. 5 litraa vettä eräästä lokerosta.
Tyhjennä käyttövesisysteemi väliaikaisesti ja seuraa tilannetta muutama päivä, niin saat kuvan missä mennään.
AD31