Huollatteko itse prätkänne? Itse aloitteleva motoristi ostin ensimmäisen prätkäni keväällä ja kohta olisi ensimmäinen huoltokirjan mukainen määräaikainen huolto. Huoltoon kuuluu esim. Ilmansuodattimen ja öljyjen vaihto. Osaan tehdä huollon itse, mutta mietin vain, että menettääkö pyörä arvoaan jos huollan itse? Tällä hetkellä prätkässä on täysi merkkihuollon huoltokirja.
Moottoripyörän huollot
Anonyymi
11247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hifistelijänä on kiva pitää huoltokirja täytenä, mutta jos osaat itse tehdä ja hyväksyt ettei ostajat usko huoltoja tehdyn kun myyt. Tai et välitä siitä. Niin kun itse tekee niin saa varmasti hyvän.
Kun olet uran alussa niin luultavasti pyöräkin vaihtuu melko taajaan, silloin kannattaa tuo leima hakea , pikkuhuolto ei paljoa maksa ja vaihtotilanteessa saat sen hinnan sitten osittain takasin parempana hyvityksenä ja kelpaa paremmin vaihdokiksi .
Joo, teen näin! Tiedustelin jo ensimmäisen määräaikaishuollon hintaa, 208€ koko paketti parin tunnin huollosta. Ostan uuden pyörän kuitenkin 1-2 vuoden päästä.
Oletko kova kun sanot "prätkä" ? Juotko myös "bisseä" ?
Ei sähköpyörässä tarvitse mitään huoltaa..
Tokihan huollot on hyvä osata tehdä itse. Olen nyt ottanut koneen kokonaan auki vuoden parin välein ja vaihtanut tarvittavat laakerit. Ja useamminkin jos on tarvetta ilmaantunut. Opettelin kampiakselin rihtaamisen niin ei tarvitse maksaa pitkää penniä ammattimiehelle. En usko, että 200 eurolla ostetun IC:n arvo on tästä laskenut. Kärkien säätäminen ja latausongelmien selvittäminen, vaihteiston simmaaminen, kampiakselin rihtaus, kaasuttimen puhdistus ja säätö, vaijereiden juottaminen, paperitiivisteiden teko ja tavanomaiset sähkötyöt ovat aivan tavanomaisia askareita, jotka motoristin on hyvä opetella tekemään itse.
Museo tai vanhemmalla muuten ajavalle tee-se-itse on oikea tapa lähes aina, uudemmmat voi vielä loogisesti hoitaa merkkiliikkeessäkin.
Vanhemmissa työnmäärä ja hinta on kova ja kun itse pieteetillä tekee niin tulee priimaa.
No sinä oletkin oikea moottoripyöräilijä. Mutta nämä nykylaitteet vaativatkin toisenlaista kalustoa huollon/korjaamisen suhteen, yleisintä taitaa olla tietokoneen kytkeminen mopon sieluun josta alkaa tarvittavien komponenttien vaihtamisen etsiminen! Myös havainnut erikoistyökalujen tarpeen, ts. ilman moisia ei juurikaan mitään enää pysty edes tekemään.
Tarkoituksellista? Kukaties.
Toivottavasti vähentää virittämistä yms.
Trollausmielellähän minä noita osin kirjoittelin.
Vaan kyllä se nykyvehkeissäkin sinänsä pitää paikkansa, että jos intoa on, niin huoltopuolta kannattaa miettiä. Pyöränsä tekniikan tuntemisesta ei ole muuta kuin hyötyä, vaikkei nykyaikaisiin vehkeisiin kovin paljoa voi käyttäjä välttämättä tehdä. Ja se on selvä, ettei kalliiseen ja hienostuneeseen tekniseen vehkeeseen kannata huonosti tehdä mitään huoltoja. Toisin on nuo minunkin harrastamat kämäiset puoli vuosisataa vanhat kaksitahdit, jotka ei maksa mitään.
Kyllä itse tulee huollettua. Isommat rempontit tietysti liikkeeseen. Täältä saa varaosia moottoripyöriin edullisesti https://mpvaraosat.fi
Varsinkin ketju- ja hammasrataspaketit edullisia. Tulee suoraan saksanmaalta.