Seuratkaapa Hongkongin pörssipiirien somejuttuja. Saatatte yllättyä
Finnair kiinalaisille?
Anonyymi
7223
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kiinair. : )
Finnairin osake sukelsi ja kalustossa on aina jotain vikaa.
Kannattaa myydä kiinalaisille vielä kun ostavat.
Saisi valtio ison nipun vappusatasia ja tervetuliasistonneja elintasopakolaisille. Pystyisi Rinne pitämään edes yhden vaalilupauksen.
Olen samaa mieltä kun näin miten yksi finnair lumo asiakaalta kysyttiin haluaako hän lumo kyydin. Asiakas vastasi että kyllä kiitos ja kohta finnair ilmoitti että et saa kun ei ole tänään? Asiallinen mies otti lunkisti mutta kun kysyin mikä tämä on niin hän kertoi että ei ole vuoteen saanut kyytiä mutta usein kysytään.
Jos finnairilla on näin huonosti parhaiden asiakkaiden palvelu niin luopukaa äkkiä Finnairista sillä näistä se yleensä alkaa. Kun ei huolehdita enää business luokan asiakaista niin he muuttavat toiseen lentoyhtiöön ja siitä alkaa tuohoutuminen.
Se Finnair lumo on vitsi. Se on ilmeisesti tehty jollekin turhantärkeälle johtajalle esim. ellopille jotta hän saa oman kortin, finnair teki kortin jossa ei ole etuja mutta se on vaikea saavuttaa....
Ehkä olen vain kateellinen kun minulla ei ole sitä mutta näin jutut ovat kiirineet kun juttelee näiden platina ukkojen kanssa
Duunikaveri lentää lähes kerran kuukaudessa USAan, Plus päälle työlennot Euroopassa, niin vaihtoi BAlle. Paremmat edut, safkat, juomat, palvelu.
Riippuu minne päin jenkkejä lentää mutta kyllä minä lentäisin mieluummin finskillä suoraan nykiin, chicagoon tai San Franciscoon kuin että ensin Helsingistä Lontooseen ja sieltä edelleen rapakon taakse BA:lla. BA:lla toki reittivalikoima jenkkeihin omaa luokkaa finskiin verrattuna.
Jaa toki huhusi (lue:fantasiasi) meillekin.
Luuletko tosissaan, että poliittisen kuuman perunan, Finnairin, myyminen missään vaiheessa onnistuisi? Ei tule tapahtumaan, voit olla ihan huoleti.
Toisekseen kiinalaisia ei todellakaan kiinnosta. Omia lentoyhtiöitä on tusinoittain. Finnairin verkosto Manner-Kiinassa Pekingin ja Shanghain ulkopuolella nojaa täysin paikallishallintojen rahallisiin tukiin. Heti kun tuet loppuvat, loppuvat lennotkin, kuten Chongqingin kohdalla jo nähtiin.