Jos Toyota ruostuisi se ei olisi Suomen ylivoimaisesti yleisin auto....

Ei ole. Toyota on vuosikymmenestä toiseen tehnyt uskomattoman paljon työtä että jokainen uusi Toyota tuntuu samalta kuin entiset ja uskollisilla asiakkailla on tuttu ja turvallinen olo.

Siksipä tämän vuoden corolla tuntuu ihan samalta kuin -89 aikoinaan. Huonoja ovat.

Suuntavakaampi Toyotin on kuin BMW, tai Audi sen puoleen.
En kyllä tiedä kaiksita Tojottimista mutta sen mitä olen koeajanut uutta Corollaa ja RAV4sta.
Itsellä on 3v vanha A4 ja edellinen oli uudesta ostettu 3-srajalainen. Kumpikaan näistä ei ole kovin suuntavakaa vaikka autoja on sädelty pajalla useita kertoja.
Audin ongelma keskialueella täysi tunnoton ohjaus. BMWn ongelma oli auton soutaminen jatkuvasti.

Hyviä ajolta Suomen teille on Volvo ja Mersu mutta kyllä Tojottimen nämä uudet mallit ihan käypäisiä on. Ihan samaa harmaata massaa kuin muutkin paitti just Volvo ja Mersu.


kamalin ajoltaan mitä olen koeajanut uusista autoista tänä vuonna oli ehdottomassti Passat. Ainoa auto missä tulin huonovointiseksi ratin takana auton epämäärisestä keikkumisesta. Ohjaus oli lisäksi täysin tunnoton joka tilanteessa.

Välillä ihmetyttää kovasti onko nämä kaikenlaiset Terot ikinä aidosti ajaneet erilaisilla autoilla ja tositaalta osaavatko analysoida systemaattisesti ajotaphtumaa ja ilmiöitä.
Se ei riitä että jonain päivänä ku rengaspaineet ja ulkolämpötila ynnä asfaltin lämpötila sattuu olemaan optimaaliset, auto kulkee suoraan. Sen pitää mennä suoraan ilma valumista tai vaeltelua ja ilman ratin kääntelyn tarvetta myös vaikka ajo-olosuhteet muuttuisi.

Anonyymi kirjoitti:

Suuntavakaampi Toyotin on kuin BMW, tai Audi sen puoleen.
En kyllä tiedä kaiksita Tojottimista mutta sen mitä olen koeajanut uutta Corollaa ja RAV4sta.
Itsellä on 3v vanha A4 ja edellinen oli uudesta ostettu 3-srajalainen. Kumpikaan näistä ei ole kovin suuntavakaa vaikka autoja on sädelty pajalla useita kertoja.
Audin ongelma keskialueella täysi tunnoton ohjaus. BMWn ongelma oli auton soutaminen jatkuvasti.

Hyviä ajolta Suomen teille on Volvo ja Mersu mutta kyllä Tojottimen nämä uudet mallit ihan käypäisiä on. Ihan samaa harmaata massaa kuin muutkin paitti just Volvo ja Mersu.


kamalin ajoltaan mitä olen koeajanut uusista autoista tänä vuonna oli ehdottomassti Passat. Ainoa auto missä tulin huonovointiseksi ratin takana auton epämäärisestä keikkumisesta. Ohjaus oli lisäksi täysin tunnoton joka tilanteessa.

Välillä ihmetyttää kovasti onko nämä kaikenlaiset Terot ikinä aidosti ajaneet erilaisilla autoilla ja tositaalta osaavatko analysoida systemaattisesti ajotaphtumaa ja ilmiöitä.
Se ei riitä että jonain päivänä ku rengaspaineet ja ulkolämpötila ynnä asfaltin lämpötila sattuu olemaan optimaaliset, auto kulkee suoraan. Sen pitää mennä suoraan ilma valumista tai vaeltelua ja ilman ratin kääntelyn tarvetta myös vaikka ajo-olosuhteet muuttuisi.

Lue lisää

Keksi parempia valheita, pitääkö aina liioitella, käry käy heti röllikällä.

Ei tarvitse mitään peittää. Aloituksen totuus ja maailman lehtien totuudet todistavat, että Toyota kulkee voittajan tietä.

Entä ne muut jossa Toyota on tilastoistu listan pohjille ja todettu ruostuvaksi? Niitä nimittäin löytyy paljon. kuten olet huomannut ja siksi olet joutunut ahertamaan.

Johan vitsin murjaisit.

Kuskin vanhetessa näkökyky sopivasti huononee.

Minäpä kerron vanhan Avensiksen omistajana.
Minun oli pakko ajaa työsuhdeautona Skoda Oktavia, kun konsernilla oli liisarisopimus niin sitä piti noudattaa.
Sitten kun vaihdoin työpaikkaa tuli oman auton etsiminen ajankohtaiseksi.
Se miksi Skoda oli jo valmiiksi pois ehdokkaiden listalta oli äärimmäisen huonot kokemukset niistä liisareista joita olin joutunut ajamaan. Vaikka en maksanut tietenkään yhdestäkään remontista mitään, niin se jatkuva epävarmuus siitä milloin matka keskeytyy johonkin vikaan ja sen aiheuttama ylimääräinen vaiva kaikkine hinaus ja sijausautokuvoineen oli jotain josta halusin eroon.
Toinen todella paha ongelma oli kaikissa noissa kelvottomuus talviautona. Skoda oli jumalattoman kylmä ja ede pitkillä matkoilla ei ohjaamoon saanut lämpötilaa jonka olisi mukavaan matkustamiseen tarvinnut. Sitten toinen ongelma oli auton huono ergonomia, varsinkin pitkillä matkoilla oli pakko pitää taukoja, vaikka niihin ei olisi ollut aikataulullisesti varaa. Myös raju melu oli jatkuva vaiva. Autoa vaivaa kovan rengasmelun lisäksi outo kumina jonka on todella häiritsevä.
No sitten kun kävin läpi noita mahdollisia uusia autoja autokseni ostin väliaikaiseksi autoksi vanhan Avensiksen. Kuinka ollakkaan tuo vanha Avensis oli melkein kaikessa parempi kuin nuo uudet Skodat ja mikä parasta ei maksa sitten yhtään mitään. Auto toimii aina ja on erittäin lämmin myös talvella. Myö melutaso on aivan eri luokassa kuin meluavassa Skodassa. Ainoa huoli on tällä hetkellä se, mikä on seuraava auto tuon jälkeen joka täyttää autoilun tarpeeni yhtä hyvin kuin tuo ikivanha 1998 mallin Avensis. Ruostettakaan siinä ei vielä ole ja katsastuksiin ei tarvitse laittaa yhtään mitään.
Jos tiedät paremman auton joka täyttää nuo tarpeeni samalla ylläpitokululla ja ominaisuuksilla niin kerro ihmeessä.

Anonyymi kirjoitti:

Minäpä kerron vanhan Avensiksen omistajana.
Minun oli pakko ajaa työsuhdeautona Skoda Oktavia, kun konsernilla oli liisarisopimus niin sitä piti noudattaa.
Sitten kun vaihdoin työpaikkaa tuli oman auton etsiminen ajankohtaiseksi.
Se miksi Skoda oli jo valmiiksi pois ehdokkaiden listalta oli äärimmäisen huonot kokemukset niistä liisareista joita olin joutunut ajamaan. Vaikka en maksanut tietenkään yhdestäkään remontista mitään, niin se jatkuva epävarmuus siitä milloin matka keskeytyy johonkin vikaan ja sen aiheuttama ylimääräinen vaiva kaikkine hinaus ja sijausautokuvoineen oli jotain josta halusin eroon.
Toinen todella paha ongelma oli kaikissa noissa kelvottomuus talviautona. Skoda oli jumalattoman kylmä ja ede pitkillä matkoilla ei ohjaamoon saanut lämpötilaa jonka olisi mukavaan matkustamiseen tarvinnut. Sitten toinen ongelma oli auton huono ergonomia, varsinkin pitkillä matkoilla oli pakko pitää taukoja, vaikka niihin ei olisi ollut aikataulullisesti varaa. Myös raju melu oli jatkuva vaiva. Autoa vaivaa kovan rengasmelun lisäksi outo kumina jonka on todella häiritsevä.
No sitten kun kävin läpi noita mahdollisia uusia autoja autokseni ostin väliaikaiseksi autoksi vanhan Avensiksen. Kuinka ollakkaan tuo vanha Avensis oli melkein kaikessa parempi kuin nuo uudet Skodat ja mikä parasta ei maksa sitten yhtään mitään. Auto toimii aina ja on erittäin lämmin myös talvella. Myö melutaso on aivan eri luokassa kuin meluavassa Skodassa. Ainoa huoli on tällä hetkellä se, mikä on seuraava auto tuon jälkeen joka täyttää autoilun tarpeeni yhtä hyvin kuin tuo ikivanha 1998 mallin Avensis. Ruostettakaan siinä ei vielä ole ja katsastuksiin ei tarvitse laittaa yhtään mitään.
Jos tiedät paremman auton joka täyttää nuo tarpeeni samalla ylläpitokululla ja ominaisuuksilla niin kerro ihmeessä.

Lue lisää

Ei pienipalkkaisille mitään työsuhdeautoja anneta eikä niillä olisi siihen varaakaan.

Kaikkeni kuitenkin yritän, uskokaa pois.

Surkea se on ollut aina, mutta 10-15 vuotta sitten aika luotettava ja se riittää suomalaiselle edelleen, vaikka se on nykyään täys kupla.

Anonyymi kirjoitti:

Surkea se on ollut aina, mutta 10-15 vuotta sitten aika luotettava ja se riittää suomalaiselle edelleen, vaikka se on nykyään täys kupla.

Heinäkuussa rekisteröitiin 1654 Toyotaa eli puolet enemmän kuin toisena olevaa. Kertoo jotain Toyotan laadusta ja luotetttavuudesta.

Luepas tuosta äläkä valehtele:

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/KWcwWNem

...paitsi Toyota.

Rusteenestoliikken mainosko on faktaa. Uskomatonta!

Anonyymi kirjoitti:

Rusteenestoliikken mainosko on faktaa. Uskomatonta!

Kyllä kuva kertoo totuuden, tyhmänkin silmä näkee ettei sieltä löydy minkäänlaista suojausta ja ruosteen erottaa ehjästä pinnasta.
Olet jo melko epätoivoinen.

Tieto on heinäkuulta 2017. Tällä hetkellä enemmän.

Tuo lukema on heinäkuulta 2017. Nyt elokuussa 2019 liikenteessä olevien lukema lukema oli 361.000 Toyotaa.

Kumma kun kukaan muu kuin sinä, eivät kerro mitään, että Toyota ruostuisi. Lisäksi Toyotia ostetaan joka kuukausi puolet enemmän kuin seuraavaksi tulevaa autoa. Kuinka sellainen auto ruostuisi.

Siksi kun sitä ostetaan noin paljon väität sen ruostuvan.

Anonyymi kirjoitti:

Kumma kun kukaan muu kuin sinä, eivät kerro mitään, että Toyota ruostuisi. Lisäksi Toyotia ostetaan joka kuukausi puolet enemmän kuin seuraavaksi tulevaa autoa. Kuinka sellainen auto ruostuisi.

Siksi kun sitä ostetaan noin paljon väität sen ruostuvan.

Lue lisää

Autolehdet kertoo Toyota ruostumisesta, mutta jos luet vain Toyotan mainoslehteä niin ethän voi tietää.

Vw:n kaksi merkkiä myy meillä reilusti enemmän.
Uusimmassa TM:n vertailussa todettiin jälleen kerran Toyotan ylläpidon kalleus verrokkeikin ja ero oli todella merkittävä.

Anonyymi kirjoitti:

Vw:n kaksi merkkiä myy meillä reilusti enemmän.
Uusimmassa TM:n vertailussa todettiin jälleen kerran Toyotan ylläpidon kalleus verrokkeikin ja ero oli todella merkittävä.

Lue lisää

Eikä todettu.

No mut hei, toi on muuten ihan totta!