Mikä aiheuttaa kun esim 2 vaihteella lähtee tyhjäkäynniltä ja painaa kaasun pohjaan aivan kuin seos olisi väärä liian laiha kuin ennen vanhaan käsiryypyn aikaan kylmällä moottorilla. Monta epävarmaa kohtaa tuntuu ja loppupäässä veto on raikasta. Ilmavuotoja? Jokin osa kaasuläppä systeemeissä? Ominaisuus ollut vuosia muuttumattomana ja jopa paremmalla ohjelmalla pysyy samana. Ärsyttävää. Ei tuo aika tyhjäkäynnistä 100km/h rajoittimeen kestä montaa sekuntia kun ahdot nousee mutta se vedon epäpuhtaus suorastaan ärsyttää. Saispa 3,6 bokserin keulille niin olisi pehmeää kylläkin hitaampaa kiihtyvyyttä mutta sivistyneempää.
Epävarma ontto kiihtyvyys 2,5xt
Anonyymi
15117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
HaluanVainKertoaEttä subaru tunnetaan löysistä moottoreista.
Vitsi koko Subaru.
Mikä vaan on parempi
Skoda on myös Tojoa parempi. Oikein huippua.
Röpöttää kuin mopedi ettei vaan olis bensan paineet pielessä?
Skoda ja Tojo. Palstan parhaat.
Mitä ihmeen ääliöitä on nyt liikkeellä? Valvojat töihin kiitos. Palsta on täysin surkea ja turha suomi 24 on pirullinen palsta.
Aivan totta. Jotkut ääliöt kehuu Subarua minkä tekniikka on jostain 60-70 luvulta. Hirvet kulutus ja pelkkää pörinää pakoputkesta. Ja maksaa maltaita. Koneet heikkoja ja nelivetoisesta kuumenee tosipaikassa.
Kyllä tämän palstan saisi poistaa kokonaan.
Tekniikka on hyvää ja tietosi on väärää, vai on autoissa 60-70 luvun tekniikkaa oletpa idiootti suorastaan. Kulutus on aivan samaa tasoa muiden vastaavalla teholla awd autojen kanssa. Pakoputkesta kuuluu MUKAVAA BOKSERIN MÖRINÄÄ!!!!! jo se on omistamisen arvoista. Koneet kestää eikä koskaan ole ollut nelivedon ongelmia eikä ole valo syttynyt. Koeta nyt olla asiallinen sillä nyt olet vain pilkankohde munaton idiootti. Subaru on Auto.
Pikkupojille mörinää, mutta oikeasti ei mitään tapahdu näissä vaparikoneellisissa. Täysiä leluja.
Hyvin ehtii muun liikenten vauhtiin.
Kirjoitus on kyllä 2.5xt joten vastailet mitä sattuu.
Eikö kukaan valvo suomi24 foorumia! Hyi helvetti mitä ääliöitä ja suomi24 ei tee mitään!
Hyvi ehtii, kun lähtee ajoissa.
Myöhästyjä ei ehdi Ferrarillakaan.
Mikä sitä vetoa oikein aaltoilemalla arpoo? Lambdatko täysikaasu asennossakin? Vetohan ei katkeile eikä nyi vaan tehontuotto on kuin seos ei olisi oikeaa vaan menee oikean ja hieman väärän väliä seilaten. Hetkellisesti veto on makean vahvaa ja sen oikean kun saisi pysymään kohdillaan. Ilmiö on sama E95-E85 -E98 tankilla.
Nakutusanturi? Eikös lambda tieto ohiteta Aitohan toimii muuten normi ajossa moitteetta vuodesta toiseen ilman vikavaloja. Murehdituttaa mistä saa yhtä monikäyttöisen auton enää kun tästä aika jättää vuosien kuluttua! Nämä uudet tekeleet ei ole vakuuttavia vaan hiton hiveltäviä asetus pommeja Yäk!
Miten evrekan ylläpito vastuu henkilöt ei poista noita asiattomuuksia on myös kummastuksen aihe.
Imuilmamäärämittarianturin kun vaihtaa uuteen jo vain alkaa ruopimaan.