Xantia -95 tapahtuu seuraavaa, kun auto on
paikallaan ja kääntää rattia vähän oikealle niin
alkaa ohjaustehostin suhista ja vähän aikaa
suhistuaan nousee etupää yläasentoon ja kun
päästää ratista irti suhina lakkaa ja etupää
tipahtaa alas, tämä on ikävä piirre kun lähtee
parkista ja joutuu kääntämään jyrkästi niin etupää
nousee ylös ja on jäykkänä niin kauan kun ratti
on suorassa.Hydrauliöljyillä on ajettu 40 000km,
mitään suurempaa remonttia ei ole tehty kuin
vaihdettu kaikki pallot kuukausi sitten, voiko
vika olla jokin tukos jossain vai mikä? vai mistä
suhina johtuu, muuten tehostin toimii normaalisti
vain se suhina ihmetyttää ja etupään nousut ja
laskut?
paikallaan ja kääntää rattia vähän oikealle niin
alkaa ohjaustehostin suhista ja vähän aikaa
suhistuaan nousee etupää yläasentoon ja kun
päästää ratista irti suhina lakkaa ja etupää
tipahtaa alas, tämä on ikävä piirre kun lähtee
parkista ja joutuu kääntämään jyrkästi niin etupää
nousee ylös ja on jäykkänä niin kauan kun ratti
on suorassa.Hydrauliöljyillä on ajettu 40 000km,
mitään suurempaa remonttia ei ole tehty kuin
vaihdettu kaikki pallot kuukausi sitten, voiko
vika olla jokin tukos jossain vai mikä? vai mistä
suhina johtuu, muuten tehostin toimii normaalisti
vain se suhina ihmetyttää ja etupään nousut ja
laskut?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eiköhän tuo pieni suhina ole aivan normaalia
tehostimen toiminnasta johtuvaa ääntelyä. Kyllä
se mulla ainakin kuuluu lievästi sisään ja
aiheuttaa tyytyväisyyttä erikoisen tekniikan
omistamisen johdosta. ;)
Tuo keulan nouseminen parkkeeratessa tapahtuu
myös omassa autossani, ja on tapahtunut aina kun
renkaita tulee kääntäneeksi lähes tappiin saakka.
Sitten kun pyörät suoristaa niin keula tipahtaa
heti oikealle korkeudelle. Olen aina pitänyt tätä
normaalina ilmiönä, ja ajatellut että etutolppien
tuenta on sellainen että ääriasennossa ne
kääntyvät ja saavat korkeudensäädön reagoimaan
hieman turhaan? Jokin suurista guruistamme voisi
vähän älähtää onko asia näin vai pitääkö tässä
hankkiutua valohoitoon!
Niin niin mutta kun rattia ei tarvi kääntää
tappiin asti vaan vähän vaan niin kyseinen suhina
ja nousu tapahtuu. Tämä tapahtuu joskus
loivimmissakin kurveissa ja se on ikävämpää kun
etupää on jäykkänä ja ylhäällä siihen asti kunnes
suoristaa ratin.
Edelleen sanoisin että suhina sinällään on
normaalia, mutta tuo keulan nouseminen noin
voimakkaasti ja pienestä ohjauksen
poikkeutuksesta kuullostaa kieltämättä oudolta.
Mulla kun keula nousee niin ei se edes ihan
yläasentoonsa saakka kohoa tuossa tilanteessa
mielestäni, vain hieman. Kyllä se hyvä olisi
varmasti näyttää asiantuntijalla. Hyvin saattaisi
kuvitella että jossain päin hydrauliikkaöljyn
virtaukset ovat vähän vinksallaan. Varmaan
jollain voisi olla faktatietoa tästä?
Muistelen kuulleeni että suhina vaimenee kun
vaihtaa jonkin suodattimen hydrauliikkaan!
myös minun xantiassa -99 tapahtuu ihan sama juttu.
Olen pitänyt normaalina, eikä ihmeemmin häiritse.
Joskus joku ei-citroenisti kyydittävä on kyllä
ihmetellyt. Mutta niinhän ne muutenkin tekevät.