Mitä tapahtuu kun...

Valinta 9 kumoaa kaiken edellisen. Luultavasti käy niin että kateellisia ihmisiä ilmestyy tienvarsille seuraamaan Ladan nopeaa etenemistä.

Lattarauta oli hyvä auto, varsinkin 1200 L-malli. Myöhemillä ei tee mitään. Bensaa joi halukkaasti ja oli lämmin talvella.

Iänet kovenoo eli 2 on oikea vastaus. Ääni on juhlava, vain Moskvitshin vaihdelaatikko huutaa vielä kovempaa. Helposti Samara 1.5I ottaa 160km/t mittariin,
ettei Ladaa voi laiskaksi haukkua.

"kaasupolkimen läsäyttää lattiaan"?
Tarkennatko, mitä on läsäyttäminen?

Saksalaisissa taas tapahtuu seuraavaa, kun kaasupolkimen läsäyttää lattiaan:

1. Jakopiä sannoo hei rallaati rallaati raa!
2. Öljynkulutus lissääntöö
3. savu sakenoo
4. kolinat lisääntyy
5. kaikki kohdat 2 - 4
6. kuuluu "ronks" tms ja meno pysähtyy, savua ilmassa, romua, ja öljyä tiellä..
7. Ohiajavilla on hauskaa
8. piipaa-auto ilmestyy taakse
9. jotain muuta...mitä ?
10. No sakot luonnon pilaamisesta...

Tuli kokeiltu satakympillä kun kaikilla oli niin kiire ohi vaikka ajelin satasen alueella 110km/h. Pien hetki meni kaasuun vastata ja sitten lähdettiin laukkaamaan. 165km/h kohdalla alkoi laite sen verran täristä että luovutin homman ja palasin 110km/h nopeuteen.

Kuuluu jotta : BOBOBOOON BOOOON PLRRLLLLR VOOUUU !

Upsista

siinä mersun moottori nykyään kuten renaultissa ja daciassa

renuu omistaa ladan...

Minö voisin soittaa skittaa ja raybanit pöössö jo s ei menö jördis taas kun kaupassa meni ,mutta on nyt ollut kovaa ,ei sottaa ,haiee kyllö ,mutta asiaan ,skittavirtuoosit lavalla kosunen jjjjaaaja minö tietty. Köyhöt kyyristyy kun van halen tulee repiköö siitö köyhöt. Limolla tultais patsaalle ja skitta lkatolla,

Lada on hyväntuulen harraste auto.

ittel 1500 tehomoottori kone istutettu 1200 koriin niin kyllä muuten liikkuu.
ilmeisesti 1500 eli vtf= whatt to fack moottori on tehty kiihdytyskiso ajatellen sekä le mans kestävyys ajoihin koska nuo molemmat ominaisuudet ovat tuossa koneessa.
lähes läpihönkivä kansi melkein kuin weber kaasuttaja antaa herkullisen seoksen korkeapuristeisille (8:5)mukeille ja kunnon tarkka kondensaattori ohjattu sytytys pamauttaa seoksen.
ladan tekniikka on kuin taidetta, ja taidettahan on monenlaista.
näin se vaan on.

lada 110 saa muuten 150 heppasta tehdasviritettyä konetta jonka hevosvoimat ei ole mitään islannin poneja. rajotinta siinä ei ole, suomessakin niitä on jokunen käytössä.
kaasupoljinta siinä ei uskalla "läsäyttää" pohjaan edes alottaja savolaispoeka, alakaa meinaan sevverran noppeuslukema kolomosella että suattaa alakaa pelottammaan!
siihen samaan koneeseen tulee mukaan tiukempi nokka ja v.jouset mutta vaikka hevosvoimat nousee kolmannelle sadalle niin on ikävä ajettava jokapäiväsessä ajossa koska tyhjäkäynti on korkealla tiukoista osista johtuen. ikävästi liikennevaloissa huutaa.

joo, ruiskun palikoita vaihtuu kans mutta vapaasti hengittävänä se pysyy.
venäläiset on latoneet siihen uusilla välityksillä vaihteiston, se oma puuropata on pikkuisen hidas nakella pykäliä sisään.
aika ripakka rullaluistin.. ;-D se jousitus on aika kova ja toimiva mutta kyllä se korkea maavara alkaa jossakin vaiheessa huojuttaa, ei vaan raskisi laskea kun pitää välillä poikkeilla huonoillakin teillä.

Kohta 9 :
Kaasupoljin pläsähtää ruosteisesta pohjapellistä läpi.

tv. -iivana

"piika ei ole ihminen eikä FORD ole auto." ;-D