Siis nyt on ajettu Australian GP.
Kaikki japanilaiset autot jäivät pisteittä (6kpl).
Toyota 2kpl
Jordan - Toyota 2kpl
Bar - Honda 2kpl
Sarjan suurimmat resurssit ovat Toyotalla. Mikä mättää?
Kaikki japanilaiset autot jäivät pisteittä (6kpl).
Toyota 2kpl
Jordan - Toyota 2kpl
Bar - Honda 2kpl
Sarjan suurimmat resurssit ovat Toyotalla. Mikä mättää?
Vastaukset 16
Vanhimmat
japanilaiset autoyhtiöt panostavat siviilipuolelle ja syytävät taskurahoja formuloihin että pysyy sarja vielä kasassa!
Epäilen,että tallin henkilökunnalla ja varsinkin mekaanikoilla on vielä työn sujuvuuden kannalta enemmän parantamisen varaa,koska autosta varmasti löytyy jo potenttiaalia tehdä parempia tuloksia,mitä se oli viime kaudella.
Uskon,että jos mekaanikot (jotka mm.vaihtavat renkaat,tankkaavat polttoainetta) olisivat vielä nopeampia mutta tietenkin hoitavat työnsä kunnialla,niin parempia kilpailun lopputuloksia olisi tulossa!.
Kuskit ovat ainakin kokeneita eli he ovat nopeita radalla!.
Kesän paikkeilla parannuksia on tulossa lisää Toyota F-1 autoihin,niin itse ainakin uskon erittäin hyviin tuloksiin siitä lähtien!.Jopa palkinto-sijoituksia!!!. ;)
Mua harmittaa se, että toyota ylipäänsä meni formulabisnekseen mukaan. Formulakisat edustavat arvojen rappiota pahimmillaan, ovat lisäksi helvetin tylsiä. Formulakisan aikana ja jälkeen tunnelma on tyhjä. Lisäksi rahaa palaa miljoonia ja luonto saastuu. Formulakilpailut ja siihen liittyvä mentaliteetti lisäävät katsojien tyhmyyttä ja argressivisuutta. Kisan jälkeen kusipääkaahareita on nurkat täynnä. Ja sitten meidät laitetaan maksamaan tämä luontoa tuhoava bisnes. Odotan, että joku ympäristöjärjestö herää ja tekee formuloista selvää. Kisa pitäisi ajaa puhtailla, luontoa saastuttamattomilla autoilla. Silloin formulakisat palvelisivat autoilua, sen eettisesti kestävää tulevaisuutta.
että mekaanikoista jotka vaihtavat renkaat ja tankkaavat ei toyotan menestyminen ole ollut kiinni,toivottavasti toyota pääsee palkintopalli sijoituksille tällä kaudella,muuten se ei hyvää tiedä sillä tehtaan tavoite oli jo viime kauden alussa palkintosijoitukset,no tämä osoittaa että ei raha auta jos eväät ei riitä
Japanilaiset eivät osaa näköjään tehdä formula-autoa! Toyota sentäs sai jotain aikaan rallissa, vaikkakin valillä sääntöjen vastaisesti.
Ihmetyttää vaan nämä patonkimaan kaverin, jotka tuntuvat menestyvän rallissa sekä formuloissa...
Toyotan talli on käytännössä saksalainen (ruotsalaisen perustama) yksityistalli jota Toyota rahoittaa. Selvästi enemmän pitäisi käyttää Japanissa sijaitsevan moottoriurheiluosaston asiantuntemusta.
Tämä ensimmäinen kisa oli aika outo eikä juuri antanut kunnollista kuvaa kaikkien tallien suorituskyvystä. Toyotan osalta voisi todeta, että Trulli oli kakkosena kunnes takarenkaalle tapahtui jotakin ja Ralfkin oli esim Alonsoa edellä kunnes joutui tulemaan ylimääräiselle varikkokäynnille turvavyöongelmien takia. Toyotan auto uudistuu merkittävästi taas seuraavaan kisaan, mutta tuskin sillä kuuden parhaan joukkoon kuitenkaan on asiaa.
trulli ollut sen takia kakkosena kun pääsi lähteen kisaan kakkosena kun huipputallit joutui aika-ajoihin lähteen rankkasateeseen
On aivan varmaa että f1-talli käyttää myös japanin tietoja hyväkseen. Tojo ja Skoota miehet ovat siitä ovelaa sakkia, että kaikki huonot puolet laitetaan saksalaisten piikkiin, ja kaikki "kunnia :-)" otetaan itselle.
Toyotan F1-projekti on tosiaan sen saksalaisen Toyota Team Europen käsissä. Samalla lailla Toyotan mootoriurheiluprojektit USA:ssa ovat sikäläisen Toyota Racing Developement-yhtiön hoidossa. USA:ssa voittoja on tullut jatkuvalla syötöllä käytännössä kaikissa sarjoissa joihin on osallistuttu IRL, Craftsman Truck.... Euroopassa budjetti on paljon isompi, mutta menestys vaatimaton. Pitäisikö kysyä konsultaatioapua USA:n tovereilta?
resurssien ja osaamisen suhteen sentään yrittää rakentaa F1-auto ja menestyä sillä. Useimmilla muilla valmistajilla ei riitä, vastahan sieltä maitojunalla lähti tunnettu urheiluautojen valmistaja Jagge. Ranskikset taas on lopettamassa mm-rallitouhut. Volvolla ja Vagilla ei taida olla muuta kuin jokamiesluokkatyyppistä romu- ja peltoralliaktiviteettia.
Eikös se formuloista johdettu v10-kone huhujen mukaan tule uuteen supraan ja lexuksen sporttiin?
BMW teki jo saman, ottamalla M5-malliin. Kuutiotilavuus nousi 5 litraan ja tehoa ottivat 507hv.
takarenkaiden kulumis-ongelmat on korjattu!.
Moottori on luotettava,tekniikka pelaa ja tehoa moottorissa on kilpailijoiden tasolla!.
Kyllä sijoitukset tulevat nousemaan kevään-kesän aikoina!.
Näin uskon.
mutta kyse ei olekaan mistään uskosta vaan osaamisesta ja siinä on toyotalla paljon puutteita!
Amerikan sarjoissa hyvin menestyneenä varmasti tulee pärjäämään.
On kyse vaan kahdesta niin erilaisesta maailmasta, että sopeutuminen vie aikaa.
Suunta voi olla vain ylöspäin.
Tämän kauden insimmäinen kisa näytti jo paljon positiivisempaa suuntaa,mitä viime kausi ja nyt 2. kilpailun 1. -ja 2. harjoitus-ajot 1.aika-ajo meni TODELLA hyvin!.
Nyt jännätään vain 2.aika-ajoa ja itse kilpailuja. ;)
Kehitystä yöspäin on PAKKO tulla nyt joka kilpailuissa korkeammille sijoille ja pisteille!.
Vihdoinkin tuli sitten odotettu,tähän asti paras sijoitus Toyota F-1 -tallille,kun Jarno Trulli ajoi (2.)sijalle!.
"Tästä on hyvä jatkaa eteenpäin"!!!.
Onnittelut koko Toyotan F-1 teamille!. ;)