Minua kiinnostaisi pari vuotta vanha Xsara 1.9
TurboDiesel. Kertokaapa kokemuksia. Toimiiko?
Mitä vikoja? Paljonko kuluttaa? jne, jne..
Kannattaako hankkia?
TurboDiesel. Kertokaapa kokemuksia. Toimiiko?
Mitä vikoja? Paljonko kuluttaa? jne, jne..
Kannattaako hankkia?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minulla on -98 mallinen ZX TD, joka on teknisesti
sama kuin Xsara 1,9 TD. Ajettu on n. 150 tkm,
yksi hehkutulppa pimeni, vaihdettiin samalla
kaikki. Muutoin pelannut hyvin. Kulutus on
ajotavasta riippuen 5,5 - 6,5 satasella.
Tekniikkapuoli on varmaa ja koeteltua, mitään
lastentauteja tai tyyppivikoja en tiedä olevaksi.
Jakohihna on vaihdettava 120 tkm välein ja
kiristinpyörät joka toisessa vaihdossa.
Kaverillani on tekniikaltaan sama auto , Pösö 306
Td, sillä on ajettu 380 tkm ilman teknisiä
murheita. Vesipumpun kuulema vaihtoivat 360 tkm:n
hihnanvaihdon yhteydessä.
Muutoin pitäisi pärjätä normaalien kuluvien
alustanosien vaihdolla.
Omalla zx td:lläni on ajettu 230tkm ilman
murheita.
Mutta miten tuo jakohihna, huoltokirja antaa
vaihtoväliksi 120tkm ja korjausopas 80tkm.
Uskaltaakohan ajaa pidemmän kaavan mukaan?
Nykyään se 120 tkm on oikea vaihtoväli, joskus
aiemmin se on ollut 80 tkm. Tietääkseni jakohihna
ei ole tuottanut ongelmia tässä moottorityypissä,
eli kestää hyvin vaihtovälin.
suosittelen kyllä vaihtamaan 80tkm välein,koska
uskoisin myös hihnoissa olevan eroja.
Oli sitten kyseessä bilteman tai vehosta haettu
ns. originaali hihna,kaksi samaa originaaliakin
voi olla eri vahvuisia ja ikäisiä.
En tiedä onko niissä merkitty makkaran tapaan
viimeinen myyntipäivä.
Kokemuksesta voin sanoa etten usko kenenkään
haluavan kuulla sitä räpsähdystä mikä kuuluu kun
nokka-akseli menee kolmeen osaan ja kahdessa
sylinterissä kolme lautasta lyö mäntään kiinni.
Se ei todellakaan ole mikään kova paukahdus mikä
siitä tulee,ei ainakaan -84 mallisessa bx 19rd
mallissa -20 asteen pakkasessa.
Mielestäni säästökohteita kannattaa hakea jostain
muualta.
Jakohihnassa ei kannata säästää ostamalla sen
Biltemasta. Minä teen lähes kaikki huollot
autooni itse, mutta jakohihnat vaihdatan aina
merkkiliikkeessä, vaikka se maksaakin vähän
enempi kuin nyrkkipajoilla. Merkkiliike nimittäin
vastaa siitä, että heidän vaihtama hihna kestää
ilmoitetun vaihtovälin. Katkeamisista ei ole
kokemuksia, onneksi. Pakkasesta käynnistäminen,
varsinkin dieselin, rasittaa hihnaa ja siksi
moottorilämmittimen käyttö on tämänkin vuoksi
suositeltavaa. Myös hihnan ikä on yksi
vaihtokriteeri, jos neljässä vuodessa ei ole
vaihtoväli kilometreissä täynnä, voi olla syytä
vaihtaa hihna sen ikääntymisen vuoksi.
Toivotaan että kenelläkään ei hihnat paukahtele.
2 vuotta ja yli 90 tkm takana- vikoja? Kerran ABS-
valo syttyi (kova pakkanen ja lumipölyä jäätyi
anturiin)ajon jälkeen sammui. Rekisterikilven
valot kerran vaihdettu ja ajovalot 2 kertaa. Eipä
sitten muuta kuin naatiskellut vähän kovasta
kyydistä ( BX entinen) ja hyvästä
suorituskyvystä. Tosiaan positiivinen auto
hintaansa nähden. Xsara TD-99 Break.
Unohtui reipaalla matka-ajolla 5-5,8l
On hyvä ajaa ja HDi koneella 90 tai 110 hp saa
lastun ym...