Terve
Kevät tekee tuloaan ja rupeaa veneasiat kiinnostamaan.
Omistan 9 metrisen lasikuitu veneen jonka kyljet on jo pahasti auringon haalistamat, ei enää hiominen meinaa tehota. Ja olen miettinyt kylkien maalaamista. Onko kellään kokemusta ?
Millä tekniikalla maalataan, entä pohjatyöt, millainen maali ja mistä sitä saa.
Kevät tekee tuloaan ja rupeaa veneasiat kiinnostamaan.
Omistan 9 metrisen lasikuitu veneen jonka kyljet on jo pahasti auringon haalistamat, ei enää hiominen meinaa tehota. Ja olen miettinyt kylkien maalaamista. Onko kellään kokemusta ?
Millä tekniikalla maalataan, entä pohjatyöt, millainen maali ja mistä sitä saa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hiotaan lähes kuiduille, pintaan Teknoksen Inerta epoksipohjamaali ja päälle Teknoksen Teknodur 2-komponenttinen uretaanimaali. Kova työ , mutta hyvää jälkeä syntyy.
Kuinka niin hiominen ei enää tehoa?
Oletko vain kiillottanut vahalla vai oikein myllyttänyt hionta-aineilla?
Kunnon myllytyskäsittelyssä harmaantunut pinta hioutuu kokonaan pois ja alta paljastuu alkuperäinen väripigmenttikerros.
Jos et ole koskaan myllyttänyt, niin homma kannattaa antaa ammattilaiselle.
Jos gelgoat-kerros on hyvin ohut, se kuluu kunnon myllytryksessä puhki. Tällöin maalaaminen on vasta järkevää.
mieltä. Yleensähän gelcoat kerros on paksu 0,5:stä jopa milliin. Pitäisi riittää mainitsemaasi kunnon myllytykseen!
Onkohan missään hyviä myllytysohjeita?
Jos osaat vahata auton moottorilaikalla, niin osaat myös myllyttää veneen.
Kunnon mylly, eri karkeuksisia hionta-aineita ja kokemusta niin hyvä tulee. Jos ei ole ennen tehnyt niin kannatta palkata ammattilainen. Maksaa tietenkin, mutta eihän hommaa tehdä kyin noin 10 vuoden välein riippuen gelcoatin laadusta.
Kaveri maalas 12 metrisen purkkarinsa automaalilla, tai paremminkin maalautti ja hyvin kiiltää tummansininen pinta vielä 7 vuoden jälkeen. Ja on huomattavasti kiitollisempi vahata keväisin, kun perinteiset venemaalit.
Tottakai pohjustuksessa käytettiin epoksiprimeriä