On kohta vuoden päivät ollut ko. auto pihassa, eikä ole pahaa sanottavaa. Varustelu on täydellinen mm. automaatti-ilmastointi, sutimisenesto... VVTL-i kone on HUIPPU, vaikka vääntöarvot ei päätä huimaa niin kone silti jaksaa vääntää ihan alarekisteristä lähtien, esim taulussa 1000rpm niin jaksaa kolmosella lähteä vetämään hyvin. varsinainen piikki tulee 6200rpm:n kohdalla ja silloin mennään ja maisema vaihtuu ;) ja rajoitin tulee vastaan 8200rpm:ssä. Kesällä varsinkin autoa on mahtava ajaa, itse laitatin TTE:n madallusjouset autoon heti uutena, sekä rengaskoko vaihtui 17 tuumaiseen(205/45 R17). Kiihtyvyysarvoista sen verran että oikeasti auto kiihtyy 0-100km/h n.7.5 sekunnissa , ulkomaalaisissa testeissä päästy senkin alle, ja mittasihan TM:kin 7.7sek. Huippunopeudeksi ilmoitettu 225km/h, mutta sekin ylittyy, itse ajoin viime kesänä lentokentän huippunopeuskilpailuissa tutkaan T-sportilla 228km/h. :-)
Corolla T-Sport
Anonyymi
15142
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
"On kohta vuoden päivät ollut ko. auto pihassa ja itse laitatit TTE:n madallusjouset autoon heti uutena."
Mikäs se auton vuosimalli olikaan?
Tuli kirjoitusvirhe, piti kirjoittaa että laitatin jouset heti ostamisen jälkeen.
Taitaa olla aika meluisa kivireki noilla osilla ja renkailla.
Niin se varmaan on.
Kyllä tollasella kauppaan ja takaisin ajaa, mutta jos pitäisi johonkin pidemmälle lähteä niin pitäisi etsiä oikea auto jostakin.
Juu, ollaanhan me kaikki joskus oltu nuoria, onneksi ikä tuo mukanaan erilaisen arvomaailman ja vähän järkeäkin.
"Lapsena" 80-luvulla tuli laulatettua Civic 1.6 Gti:tä.
Ostin Japanista Toyota Corolla Runx mallin. https://www.youtube.com/watch?v=5BW1fpaDsKE
Suoritusarvot ovat pelkkää utopiaa. Valehtelussakin olisi hyvä pysyä kohtuudessa.
Täysin ala-arvoinen kikkare tuo T-sport oli aikanaan. Kuka kehtaa nykyään edes mainita ajavansa moisella väännöttömällä paskahuussilla?
" moisella väännöttömällä paskahuussilla?"
Vapaastihengittävän bensamoottorin maksimivääntö on noin 100Nm / litra, joten... jos vapaastihengittävällä mennään niin ei se vääntö nouse kuin kasvattamalla litratilavuutta.
Viiden litran moottori corollassa ei liene ihan realistinen ajatus.
No väännötön moottori siitä huolimatta
Kyllä vääntää kun on on 8200 taulussa ja lyö isompaa niin vääntää ja lähtee.
Tuossa se vääntö kyllä lopahtaa.
Tuollaisilla kierroksilla on mäntien voitelun oltava täydellistä tai alkaa sylinteristä katoamaan metallia.
Lämmöntuotto on tapissaan tuollaisella huudattamisella joka kyllä lyhentää moottorin ikää jokatapauksessa.
Normaalissa ajossa ei kierrosten tarvi nousta yli 3000 koskaan.
Tuon lyhyillä välityksillä motarilla kierroksia pakko olla enemmän.
No juu, on toki, mutta maaseudulla ei ole moottoriteitä.
Löytyi sivu jossa on faktoja tuosta autosta:
PERFORMANCE
top speed:225 km/h
acceleration 0-100 km/h:8,4 s
RPM at 120 km/h:3.800 rpm
Eihän tuolla tee maantiellä mitään kun moottori huutaa. Kierrokset on 3000 kun nopeutta on 95 km/h eli tuo lienee se käytännön huippunopeus.