Oikein piti nauraa jälkeen päin kun kyykytin bemarin kuskia liikennevaloissa RS Skodalla.
On se vaan mahtava tykki bemarien rinnalla. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.
Lähtee valoilta kuin hauki rannalta.
On se vaan mahtava tykki bemarien rinnalla. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.
Lähtee valoilta kuin hauki rannalta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tuntuu ihan viisivuotiaiden touhuilta tuollaiset kyykytys egoilut. Mitä ihmeen väliä on miten kovaa milläkin pirssillä pääsee, nimittäin auton paremmuutta ei todellakaan mitata miten kovaa kiihtyy tai kulkee. Aika vaarallista touhua tuollainen on liikenteessä.
Piti oikein nauraa kun kyykytin RS Skoda kuskia turbo volvolla. On se vaan mahtava tykki Skodien rinnalla. Huippunopeus rajoitettu 350km/h.
Lähtee valoilta kun hauki rannalta.
Millä linjalla olet ammattikoulussa?
siivoja
Kyllä nauratti. Kyykytin persettäni tien varressa RS skodalle. Tuli muuten suurin paska ikinä. Aaah!
Tä, näin tarvon tiellä ison mustan marjapensaan? Sinä? Eli sun karvat ja kakkakuulia marjoina. Nam.
Jos ajokortin saamiselle olisi soveltuvuustestit, ette ikinä korttia tulisi saamaan.
Tä, olen harras kristitty. Sieluhommat on hoidettu ja taivaspaikka sijoitettuna.
Testasin tässä vävypojan halpisversio Tesla kolmosta ja sen rinnalla valoissa oli jokin RS skoodan kottero. Sinne se jäi kauas taakse kuin seisomaan. Tesla 3 kiihtyy 3,4 sekunnissa nollasta sataan. Eikä maksa kuin jotain 60 keuroa. Ainoa ongelma on nihkeä 500 km ajomatka per täyslataus. Ei ihan vielä riitä, tarvitsen 1000 km per tankkaus. Muuten vaihtaisin bemarini Teslaan.
"Ei ihan vielä riitä, tarvitsen 1000 km per tankkaus. Muuten vaihtaisin bemarini Teslaan."
Kuinka usein ajat 1.000km päivässä? Ja miksi?
Ikävää katkaista matkanteko pitkän latauksen ajaksi ja etsiä reitti josta löytyy latauspisteitä ja toivoa ettei ne ole varattuina.
Onhan se naurettavaa että pidemmät taipaleet pitää suunnitella ja reitittää latausmahdollisuuksien mukaan.
1.000km? Pitää olla melkoisen erikoinen tarve että joutuu ajamaan 1.000 km putkeen.
Sokea reettakin näkee että sähköautojen yleistymisen esteenä ei ole nämä sankarit jotka ajavat 1.000km yhdellä istumalla. Tavallisen kansan tarpeet ovat aivan muuta,
Suomessa on 1.040.000 erillistaloa joissa sähköauton lataus on erittäin helppoa ja päivittäiset ajomatkat ovat aivan eri maailmasta kuin tämä 1.000km. Se mikä puuttuu on järkevän hintaiset sähköautot. Sähköautojen range ja latausaika ei ole se pullonkaula, ainoastaan hinta.
Poikittaiskoneiset etuvedot hakkaavat lähdössä niin, että paikat lähtevät hampaista