Kokematon tuleva purjehtija

Kaikki sinänsä kelvollisia veneitä ja muitakin löytyy, esim. Finmar Sailor, Albin Express ja Avance 245. Nyt kun on ostajan markkinat, kannattaa käydä katsomassa vähintään 5 mieluummin 10 venettä, jotta saat käsityksen kuinka eri kuntoisia veneet voivat olla. Tuossa ikäluokassa veneen ylläpito on paljon ratkaisevampi asia kuin se mikä se vene on alunperin ollut. Huono ylläpito näkyy kaikessa, sellaista ei kannata ottaa kuin korkeintaan ilmaiseksi, jos itselläsi on rajattomasti aikaa laittaa sitä kuntoon. Toisaalta erittäin hyviäkin löytyy kun jaksaa kiertää.

Tervehdys

Hienoa, että olet kiinnostunut purjehduksesta. Se on hieno harrastus etenkin kun siihen pääsee hieman syvemmälle sisälle. Sopivien venehdokkaiden rajaamiseksi pyytäisin hieman taustoittamaan hankintaasi: 1.) Missä olet aikonut purjehtia (vesistö), 2.) paljonko olet ajatellut sijoittaa tähän uuteen harrastukseen ja 3.) mitä muita vaatimuksia on uudelle veneelle asetettu?

Tämän hetkimen markkinatilanne on otollinen käytetyn veneen hankintaa ajatellen. 2008 alkanut investointi- ja rahoituslama on alentanut käytettyjen veneiden hintoja merkittävästi. Toki vieläkin esiintyy niitä jotka ovat "myymässä" venettään kunhan vaan saavat toteutettua joskus jopa epärealistisen korkean hinta pyyntönsä.

Harkitse myös folkkaria (puinen tai lasikuitu). IF tai Marienholm 26 ovat ovat samaa mallia.

Jeanneau tonic 23. Penkkikaukaloon asennettu perämoottori, tarkoittaa lähes sisäkoneen mukavuutta, mutta halpa ja helppo tarvittaessa uusia. Ovellinen hyvän kokoinen wc ja takahyttitila jossa nukkuu sopuisa pariskunta. Kiintoköli parempi kuin Helppo purjehtia ja mukava purjehtia, huonoa on se että harvemmin myynnissä.

Tsekkaa veneilyalueesi siltojen korkeudet ja vertaa niitä noiden veneiden mastojen korkeuksiin. Anonyymi #1 sanoi hyvin. Kalleinta on uusia purjeet (muutama tonni) ja sisädiesel (5-8 tonnia), joten koita etsiä vene, jossa purjeet on hyvät ja sisämoottori on uusittu tai on perämoottori. Myös kannen selvä painuminen jalan alla on huono, samoin kuin selkeät karilleajon jäljet ja home sisätiloissa. Myös rustirautojen täytyy olla kunnolla kiinni.

Mulla on Marieholm IF. Olen täysi noviisi ja yritän päästä eteenpäin lähinnä maalaisjärjellä.
Vene ollut vakaa ja olen ollut tyytyväinen. Huolellinen ylläpito on kieltämättä tärkeää, sen huomaa kun on kaikkea pientä korjattavaa lähes kokoajan ja tämä tietysti pois ajasta jonka voisi myös mieluummin purjehtia...

Mulla oli ensiveneenä Rock20 joskus 20v sitten. Ihan kelpo paatti kovassakin kelissä, mutta vanttien kiinnitys pelkästään kanteen aiheutti harmaita hiuksia - kansi jousti selvästi kovalla kelillä. Muutenhan paatti oli turvallisen tuntuinen ja tuli sillä mentyä joskus tosi kovassakin kelissä eikä pelottanut yhtään.

Oi niitä aikoja. Jos nyt lähtisin ekaa venettä hommaamaan, ehkä Avance 245 sisäkoneella olisi sellainen, jolla pärjäisi useammankin vuoden kunhan ostaa sellaisen, josta on pidetty huolta ja varusteet ovat ehjiä.

Listaamistasi veneistä mikä tahansa käy ekaksi veneeksi - purjeet tosiaan saisivat olla 2010 tai sen jälkeen tehdyt, jotta veneellä voisi purjehtia, eikä pelkästään kallistella...
Hyvä purjesatsi spinnuineen maksaa helposti 5000-7000 euroa, laminaatit vielä enemmän - tosin lyhytikäisiä racing-laminaatteja ei peruskäyttöön kukaan täysipäinen osta.

Tuoreehkot purjeet ja köysistöt kannattaa arvostaa kohtuullisen korkealle venettä valittaessa, koneen historiakin olisi hyvä joltain aikaväliltä tietää. Pieni sisäkone kestää hyvin huollettuna helposti yli 5000h käyttöä ilman peruskorjausta, mutta esimerkiksi Yanmarin 1GM -koneesta kajahtaa usein 20v kohdalla kansi - korjaus maksaa asennuksineen helposti kolme tonnia - jos koneeseen uusitaan samalla muitakin osia. Perämoottorissa on hankaluutensa, toisaalta 5hv perämoottoreita saa todella halvalla uusinakin.

Tärkeää on tarkistaa myyjältä, että VENEELLÄ ON AJETTU KIVILLE ja että vauriot on asianmukaisesti korjattu. "Hitaalla vauhdilla hipaisu kiven yli" tarkoittaa usein tuhansien eurojen vahinkoa kölin jysähdettyä kiveen.

Kokemusta on. Asiansa osaavan venetarkastajan käyttökään ei ole välttämättä huono idea. Hyvin pidetystä veneestä kun saa paljon iloa vähemmällä vaivalla.

Ja aikanaan hyvin pidetystä veneestä pääsee helpommin kauppoihin, jos itse haluaa vaihtaa toiseen tai tehdä kenties jotain muuta.

Osui valintasi mihin tahansa noista mainitsemistasi veneistä, kannattaa puntaroida veneen kuntoa ja sitä, maksaako "helmestä" hiukan enemmän vai laittaako jokusen tonnin päivityksiin ja varusteisiin. Hyvillä, kunnossa olevilla vehkeillä purjehdus on silkkaa nautintoa.

Varusteiden ei tarvitse olla parasta ja kalleinta, peruskamoilla pääsee jo hyvin alkuun. Kunhan köydet ovat ehjät, purjeet muutakin kuin valkoiset ja rikkoutuneet lämppärit, plokit ja muut vehkeet on uusittu.

Loppujen lopuksi purjehtimaan pääsee vuonna 2019 aika halvalla. Samalla rahalla kuin purjehdukseen kesässä menee, ei kummoista perhelomaa ulkomailla vietä.

Ja veneellä voi lähteä aina uudelleen ja uudelleen. Kahta samanlaista purjehdusreissua ei ole!

Tsemppiä ja tervetuloa joukkoon!

Äskeisen Anonyymin perusteelliseen vastaukseen on helppo yhtyä. Itse korostaisin juuri samoja seikkoja. Samalla olen iloinen aloittajan kysymyksestä. Hieno, jos hienon harrastuksen pariin saadaan uusia ihmisiä! Tällä hetkellä veneiden hinnat ovat todella edullisia ja mukaan on helppo tulla.

Valintaan vaikuttaa myös tulevan omistajan tekniset taidot. Sisämoottori on matkapurjehduksesssa näppärä, mutta vaatii omistajaltaan huolenpitoa ja osaamista - varsinkin jos kyseessä on vanhempi mylly.

Jos on tarkoitus purjehtia järvellä, voi hyvin lähteä liikkeelle perämoottoripurresta. Itse katsoisin osatakilalla varustettuja konstailemattomia pursia, joissa moottorin hallinta (eli tavoitettavuus istuinkaukalosta) on hyvä. Esim. useita ääniä saanut Avance 245 kuuluu joukkoon. Tsekkaisin myös Albin Expressit, jotka ovat karun paljaasta okemuksestaan huolimatta todella tasapainoisia veneitä ja joilla on ilo purjehtia. Nämä veneet on myös helppo myydä eteenpäin.

Toki muitakin hyviä löytyy. Ekaksi kannattaa määritellä maksimihinta ja sitten löytää sillä hinnalla mahdollisimman päivitetty yksilö. Kuten tääĺlä on todettu, halpa vene voi tulla todella kalliiksi jos joutuu tekemään suuria moottori- ja purjepäivityksiä. Onnea etsintään ja tervetuloa joukkoon! Olisi mukava kuulla, mihin kysyjä aikanaan päätyi.

Parasta on aloittaa optimistijollalla, niin huomaa nopeasti, miten purjevene käyttäytyy. Sitten voi ruveta parin vuoden kuluttua haaveilemaan jostain isommasta.

Miten ihmeessä kukaan ei ole ehdottanut H-venettä!?
Yleensä sitä suositellaan kaikkiin tilanteisiin ja tarkoituksiin parhaana vaihtoehtona..

Komppaan mainintoja maston korkeudesta ja siltojen mataluudesta. Siinä aivan ensimmäinen kriteeri. Haastaisin kuitenkin veneen hankinnan purjehduksen harjoittelua varten. Ei purjehtiminen ole niin vaikeaa, ettei normitallaaja oppisi sitä 80-90% tasolle asti helposti. Viimeiset sekunnit maililla ovat ne vaikeimmat.

Riippuen käyttötarkoituksesta myös asuttavuus ja gastien (vaimo/lapset?) viihtyvyys voi olla tärkeätä, jolloin kokoluokan kasvattamisella saadaan etuja tälle osa-alueelle.

Hankinnasta voi tehdä tutkimusta ja tiedettä, mutta moni on tehnyt paattikaupat tunteella, kun eteen on tullut se oman tuntuinen.
-MitaanTietamaton-

Voin olla väärässäkin mutta noin 20 vuotta purjehtineena on alkanut tulla sellainen tunne että kelien ääriolosuhteet on voimistuneet on joko täysin tyyntä tai sitten jos tuulee niin männään 10 m/s perustuulella 4 -5 m/s puuskat päälle.

Olen itse tehnyt veneiden hankinnan pitkän kaavan mukaan viides vene on nyt alla. Suurin ongelma aina on ollut veneen myyminen . Aivan sama kuinka halvalla sen eteenpäin laittaisi. Tästä syystä jos nyt olisin veneilyuran alussa lähtisin liikkeelle suoraan 30-34 jalkaisista.

Hankintaan toki joutuu laittamaan min 25-35 tuhatta mutta jos veneily ei olekkaan perheen juttu saa sen helpommin kaupaksi 15 000-20 000 parin vuoden myyntiajalla sellaisille joiden mielestä veneily on heidän juttu.