RENAULT Tietokoneet ja matkapuhelimet.

Nainenko kysyy?

Anonyymi kirjoitti:

Nainenko kysyy?

Oletko vieläpä sovinistikin?

Elämällä ja koulutuksella ei ole juuri mitään tekemistä keskenään.
Toisille tyydytystä tuo jatkuva opiskelu ja kouluttautuminen, asioiden ulkoa opettelu ja ns. kirjatiedon lukeminen.
Toiset saavat suurta nautintoa kaikesta mukavasta tekemisestä ja uusista kokemuksusta hyvien ystävien kesken. Hyvä elämä ja hyvät kokemukset syntyvät pääasiassa silloin kun on hyviä läheisiä ihmissuhteita, joiden kanssa voi jakaa sekä hyvät että huonot asiat. Silloin voi sanoa hankkineensa elämän.
Koulutus itsessään ei sellaista kokemusta tuo. Itsellenikään pelkkä korkea koulutus ei ole tuonut mitään sellaista, jota voisin sanoa hyväksi elämäksi. Ilman läheisiä ihmissuhteita elämäni olisi tarkoituksetonta ja tylsääkin.
Sanonta "hanki elämä" tarkoittaa käytännössä sitä, että hanki oikeita ystäviä. Sillä ei ole mitään yhtymäkohtia koulutuksen hankkimisen kanssa.
Toki itsellänikin on muutama ystävä, joiden kanssa ollaan tultu läheisiksi opiskeluvuosien aikana mutta suurin osa on ihan muuten elämässä tavattuja.
PS. en ole ketjun alkuperäisiä kirjoittajia mutten malttanut olla kommentoimatta.
Hyvää kesää kaikille

Jotkut hankkivat ystäviä ja kokemuksia opiskellessaankkin, sinä lienet yksi asia kerrallaan ihminen (ns. besserwisser).

Ehkäpä luetun ymmärtämisessäsi on vielä hiukan parantamista. Lueppa vielä kommenttisi edeltävä kirjoitus rauhassa ajatuksen kanssa.

Heh, no Besserwisser ei kyllä tuota tarkoita

Mutta tuota se tarkoittaa... päällepäsmäröivää viimeisen sanan hakijaa...

Aivan, hän voisikin hankkia itselleen elämän

Tämä tietokone uutinen piti julkaista vasta hieman ennen joulua, mutta koska nyt päässyt vuotamaan julki, niin kerrottakoot, että ainoastaan hyvä laatuista kuttaperkkaa valmistaa Renault ja sitä voi tilata Lepakkoluolan eri toimipisteistä hyväveli ja loossi järjestelmän kautta.

Valmistaa RENAULTIN alihankkija autonavigaattoreita ja ne vasta tietokoneita ovat. Puheohjaus ja matkareitin piirtäminen ovat vakio toimintoja. Eli RENAULTIN autonavigaattori ei ainoastaan hyväksy nopeinta matkareittiä vaan sallii pikkuteiden ja metsäteiden käyttämisen autoiluun. Yleensä ne auto ja muun nimiset navigaattorit määrittävät reitin aina nopeinta tietä myöten eli moottoritietä. Jo mallisuojat määrittävät navigaattorit monipuolisiksi. Sivuteidenkin kulkijaksi. Autoilu ei ole hienoa eivätkä autot hienoja. Kun auto kääntää katolleen ihan ilman ulosajoa näkee miten alkeellisia autot edelleen ovat. Moottori alta pellittämättä jolloin kaikki autoilussa syntyvä ja ilmavirrassa pyörivä lika on moottoritilan sähkölaitteiden päällä. Sytytystulpan johtimet, laturi, akun liittimet ja kaikki muut sähkölaitteet. Polttoaine tankki paljaana, kunnolla suojaamatta. Kaikki putket ja letkut vedetty auton alustaan enempää suojaamatta. Oikeassa auton rakenteessa on pohja täysin tasainen ja nelivedon akselit kumisuojattuja seuraten jousituksen liikkeitä. Eli moottoritila täysin umpinainen. Huvituksena voin kertoa että Euroopassa tulee polttomoottori autojen täysi valmistuskielto vuonna 2030. Vasta sitten. Eli 11 vuotta akustolla ja sähkömoottori tekniikalla aikaa kehittyä. Ikiliikkuja akku, voi kun sellainen olisi niin akku pysyisi lataamatta aina käynnissä.

Älytöntä on ostaa renu, itse en ottaisi ilmaiseksikaan uutta tai vanhaa renua. Perustelut: auton pitäminen tieliikenne kelpoisena maksaa eli itse auto pitää olla sellainen, että siitä kannattaa maksaa vakuutus, katsastus, ynm. kulut, kuten bensa, mahd. varaosat. renault ei täytä autolle asettamia vaatimuksiani, koska suuniteltu ja tehty päin Persettä.
Ja sitten pieni oikeinkirjoitus sääntö: Perse sana isollakirjaimella, renu päinvastoin, kun keskustellaan sivistyneesti ja oppineesti renault roskasta.

Anonyymi kirjoitti:

Älytöntä on ostaa renu, itse en ottaisi ilmaiseksikaan uutta tai vanhaa renua. Perustelut: auton pitäminen tieliikenne kelpoisena maksaa eli itse auto pitää olla sellainen, että siitä kannattaa maksaa vakuutus, katsastus, ynm. kulut, kuten bensa, mahd. varaosat. renault ei täytä autolle asettamia vaatimuksiani, koska suuniteltu ja tehty päin Persettä.
Ja sitten pieni oikeinkirjoitus sääntö: Perse sana isollakirjaimella, renu päinvastoin, kun keskustellaan sivistyneesti ja oppineesti renault roskasta.

Lue lisää

No entäs sitten Citroën, tai Peugeot tietokoneet. älypuhelimet, ja taulutelkkarit?...

Ne ovat kyllä muuten hyviä, mutta niitä ei ole vielä suuniteltu tai valmistettu, huhujen mukaan kuitenkin erittäin hyviä talvi taulutelkkareita, ainakin ranskassa.

Nuin se oli, mistä juuri tiesit? Uusi solvaus ja helpotus tulee kyllä, mikäli elossa ollaan.

Anonyymi kirjoitti:

Nuin se oli, mistä juuri tiesit? Uusi solvaus ja helpotus tulee kyllä, mikäli elossa ollaan.

Tämä pitänee kait tulkita siten, ettet ole vieläkään löytänyt Renaulttia parempaa autoa (mission impossible?), koska jatkat kiukuttelusi täällä.

Renault ei varsinaisesti ole auto, mutta hyvä jäljitelmä, ehkäpä, perhäps, maypee paras mahdollinen sellainen. Totta, en ole löytänyt vielä parempaa bluffi-tekelettä, pokeri naamassani ei ole kehumista, mutta uskon vakaasti, että Renault on vahvistanut mm. bluffi kykyjä, mitä en pidä hyvänä, liikutaanhan kuitenkin suurin aika Toyota ympäristössä, jossa ei ikkunakoukuilla ja muilla omituisuuksilla ole sijaa.
Vakava mielenliikahdus, joka tässäkin varmasti tulee ilmi juontaa juurensa taanoin altistumiseen renaultille, sitä myötä reenusbakteerille jälkiseuraamus tiloineen, joka nyt moninmoisin vaivoin ja vaikerruksin nousee, laskee kuin nousu ja laskuhumala, saaden aikaiseksi epämielyttävän renutuksen, josta myös suomalainen tunnettu ilmaisu olemassa. Tähän ei Samariini auta.
Autopiireissä on autoja, mutta renu on renu, sitä ei pidä sotkea varsinaisiin ajoneuvoihin, joita mm. ammattilaiset käyttävät. On uutinen, jos joku renulla yrittää kuljettaa jotain, eikä nämä kokeilut ole pitkäaikaisia olleet, aina on palattu alkuperäisten autojen pariin ja kärsitty omissa "niskavilloissa" hairahdus. "Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis" sanonta pitää paikkansa, kun on käynyt kapsahdus renuun. "Joka kuuseen kurkottaa, se katajaan kapsahtaa" eli jos näennäisen ulkokuori koreeseen renuun lankeaa, niin löytää itsensä köyhempänä rasvamontusta.

Anonyymi kirjoitti:

Renault ei varsinaisesti ole auto, mutta hyvä jäljitelmä, ehkäpä, perhäps, maypee paras mahdollinen sellainen. Totta, en ole löytänyt vielä parempaa bluffi-tekelettä, pokeri naamassani ei ole kehumista, mutta uskon vakaasti, että Renault on vahvistanut mm. bluffi kykyjä, mitä en pidä hyvänä, liikutaanhan kuitenkin suurin aika Toyota ympäristössä, jossa ei ikkunakoukuilla ja muilla omituisuuksilla ole sijaa.
Vakava mielenliikahdus, joka tässäkin varmasti tulee ilmi juontaa juurensa taanoin altistumiseen renaultille, sitä myötä reenusbakteerille jälkiseuraamus tiloineen, joka nyt moninmoisin vaivoin ja vaikerruksin nousee, laskee kuin nousu ja laskuhumala, saaden aikaiseksi epämielyttävän renutuksen, josta myös suomalainen tunnettu ilmaisu olemassa. Tähän ei Samariini auta.
Autopiireissä on autoja, mutta renu on renu, sitä ei pidä sotkea varsinaisiin ajoneuvoihin, joita mm. ammattilaiset käyttävät. On uutinen, jos joku renulla yrittää kuljettaa jotain, eikä nämä kokeilut ole pitkäaikaisia olleet, aina on palattu alkuperäisten autojen pariin ja kärsitty omissa "niskavilloissa" hairahdus. "Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis" sanonta pitää paikkansa, kun on käynyt kapsahdus renuun. "Joka kuuseen kurkottaa, se katajaan kapsahtaa" eli jos näennäisen ulkokuori koreeseen renuun lankeaa, niin löytää itsensä köyhempänä rasvamontusta.

Lue lisää

Jahas, Renault on todellakin paras auto myös Yrjö-pojan mielestä kuten uusi oksennus jälleen todistaa.

Paras jäljitelmä. Niitä on Ämericassa sellaisia lännen kaupunkeja, jotka vain kulisseja eli seinän takana on vain aavikkoa, mutta edestä päin ei sitä huomaa. Renulus on vähä niiku tälläinen kulissi, hölmö menee vipuun, viisas ei virka mitään. Virka = sanoa, kommentoida.
Paras auto on japanilainen, merkkejä on useita. Viimeisin tieto oli, että Honda paras merkki, itselläni ei tästä omaa kokemusta.

Anonyymi kirjoitti:

Paras jäljitelmä. Niitä on Ämericassa sellaisia lännen kaupunkeja, jotka vain kulisseja eli seinän takana on vain aavikkoa, mutta edestä päin ei sitä huomaa. Renulus on vähä niiku tälläinen kulissi, hölmö menee vipuun, viisas ei virka mitään. Virka = sanoa, kommentoida.
Paras auto on japanilainen, merkkejä on useita. Viimeisin tieto oli, että Honda paras merkki, itselläni ei tästä omaa kokemusta.

Lue lisää

Edelleen Yrjö-poika on näemmä sitä mieltä että Renault on maailman paras auto.Auto isolla aalla ja että muut tulevat kaukaa takana.

Näin kuten edellä kerrotaan on asiain laita näiden uusien ja vanhempienkin Renault tieto/tulostus tekniikoiden, että myös mobiili laitteiden osalta.
Suomalaisittain mielenkiintoinen avaus on Renault saunankiukaat, nähtäväksi jää ottaako markkina-asema johtopaikan Harvialta. Toivotaan kuitenkin siniset silmälasit päässä, että nämä Arevan suunittelemat ja mahdollisesti joskus valmistuvat Sahara Beduiini mallin uraani fuusiokiukaat eivät vie työpaikkoja Suomesta löylyköyhiin hajuvesimaihin ja ennenkaikkea on tärkeätä, että vihta ja vastakoivut pysyvät suomalaisena kansallisomaisuutena, tehkööt niistä rypälepensaista vihtansa, vastansa omanmallinsa ja tyylitajun mukaan. Tyylitajua ja eleganssiahan kyllä riittänee sillä perällä, kuovit kertoo kohtalomme, nyt tosiaan kielletty tämä kuovin syönti villitys, muoti vaihtuu nopeasti Franskassa. Kaupunki autona tunnetut renutkin tekevät nykyisin maaseutukieroksia, ainakin mainoksissa, ompa siinä taasen välähdystä kerrakseen.
Ajokortit, passit ja syntymätodistukset mukaan Renault tietotekniikka kaupoille, luotettava santarmikin kelpaa todistuskappaleena osto haluista, edellyttäen virkapukua/merkkiä, kaasuhaulikko ei pakollinen, mutta lauantaisin suotava, nyt kuitenkin muoti jo tämänkin suhteen muuttunut.

Anonyymi kirjoitti:

Näin kuten edellä kerrotaan on asiain laita näiden uusien ja vanhempienkin Renault tieto/tulostus tekniikoiden, että myös mobiili laitteiden osalta.
Suomalaisittain mielenkiintoinen avaus on Renault saunankiukaat, nähtäväksi jää ottaako markkina-asema johtopaikan Harvialta. Toivotaan kuitenkin siniset silmälasit päässä, että nämä Arevan suunittelemat ja mahdollisesti joskus valmistuvat Sahara Beduiini mallin uraani fuusiokiukaat eivät vie työpaikkoja Suomesta löylyköyhiin hajuvesimaihin ja ennenkaikkea on tärkeätä, että vihta ja vastakoivut pysyvät suomalaisena kansallisomaisuutena, tehkööt niistä rypälepensaista vihtansa, vastansa omanmallinsa ja tyylitajun mukaan. Tyylitajua ja eleganssiahan kyllä riittänee sillä perällä, kuovit kertoo kohtalomme, nyt tosiaan kielletty tämä kuovin syönti villitys, muoti vaihtuu nopeasti Franskassa. Kaupunki autona tunnetut renutkin tekevät nykyisin maaseutukieroksia, ainakin mainoksissa, ompa siinä taasen välähdystä kerrakseen.
Ajokortit, passit ja syntymätodistukset mukaan Renault tietotekniikka kaupoille, luotettava santarmikin kelpaa todistuskappaleena osto haluista, edellyttäen virkapukua/merkkiä, kaasuhaulikko ei pakollinen, mutta lauantaisin suotava, nyt kuitenkin muoti jo tämänkin suhteen muuttunut.

Lue lisää

Yrjö yrjösi taas....

Näin on, dynamot ovat Renaultin renkaissa ja renkaiden pyöriessä latautuu akku, joka antaa voiman sähkömoottorille. Kitkaan kuluva energia otetaan Kuntta Kinten kintuista, jotka toimivat ilmastoystävällisellä polttoaineella rypälemäskillä.

Anonyymi kirjoitti:

Näin on, dynamot ovat Renaultin renkaissa ja renkaiden pyöriessä latautuu akku, joka antaa voiman sähkömoottorille. Kitkaan kuluva energia otetaan Kuntta Kinten kintuista, jotka toimivat ilmastoystävällisellä polttoaineella rypälemäskillä.

Lue lisää

Yrjö se vaan jaksaa yrjötä, vaikkei kukaan kuuntele.

Nuin se on, mutta meneppäs renufanaatikolle tästä kertomaan, niin Yrjöksi solvataan. Nämä lentoautot ovat kyllä näppäriä, renu kävyn sisälle en kuiteskaan mene, mieluiten sitten vaikka zeppeliinillä.

Anonyymi kirjoitti:

Nuin se on, mutta meneppäs renufanaatikolle tästä kertomaan, niin Yrjöksi solvataan. Nämä lentoautot ovat kyllä näppäriä, renu kävyn sisälle en kuiteskaan mene, mieluiten sitten vaikka zeppeliinillä.

Lue lisää

Yrjö-poikako se taas täällä. keskustelee yksinään peilikuvansa kanssa pienessä sievässä?
Jos näin on, odottetavissa on lisää oksennuksia vanhojen ketjujen loppuihin.