Miksi auto ei pysy käynnissä kuin 10 min kerrallaan?

Auto ei pysy käynnissä?
Kyllä kannattaa tarkistaa pakoputken painelaakerin kunto.
Painelaakerin kiristys tai sitten vaihto.

Ajelet sitten 10min kerrallaan kohti kierrätyskeskusta ja paaliin.

Virtalukko/pohja uusiksi, ei se siitä muuten korjaannu. Puolalle menevä johtokin hyvä tsekata.

Potaskaohjeita antoivat.
Päävirtareleen piikki se on. Lähtee kun akun kaapelit irti ja sekunniksi väärin päin ja sitten kiinnittää normaalisti. Näin kertoi kaverini joka on päämekaanikko huuveriturboasentamossa.

Arvaus:

Virtalukko on kytketty väärin, niin että puolan etuvastus on ohitettu koko ajan, jolloin puola kuumenee merkittävästi enemmän kuin pitäisi.

10 minuutin kohdalla se lopettaa toimintansa, kuumenemisesta johtuen.

Zenah:

Tähän mennessä tapahtunutta:

Huhtikuun huollossa vaihdettiin suodattimet, katottiin tulpat, tsekattiin puola ym normijutut.

Virtalukon kaikki osat vaihdettu.

Nokka-akselin ja kampiakselin asentotunnistimet vaihdettu.

Jopa varashälytin otettu pois päältä, varmuuden vuoksi😊.

Moottorin ohjauslaite testattu.

Testattu myös että avaimet laittavat signaalia.

Seuraavaksi vaihdetaan bensapumppu ja tarkistetaan rele.

Yks idea on myös tarkistaa lambda-anturi. Lieneekö avensiksessa sellaista?

Voi vit*u näitä ohjeistajia täällä: pakoputken paukkulaakeri ja kannatinlaakeri pitää uusia. Asiantuntemus huipussaan.

Kysymyshän on siitä, kun moottori lämpiää, niin se lakkaa käymästä. Jäähdytinnesteen lämpötila-anturi on rikki. Löytyy moottorin oikealta puolelta letkun laipasta, siitä lähtee 2-napainen liitin. Sen takia se käy sen 10 minuuttia, koska vesi alkaa lämpiämään ja se anturi on rikki ja näinollen moottorinohjain luulee, että se kone on edelleen kylmä ja antaa käskyä, että lisää evästä.