CAN väylä uudessa primerassa ?

Miksi ei löytyisi, ei siinä väylässä mitään kummallista ole !

Toinen vw kirjoitti:

Miksi ei löytyisi, ei siinä väylässä mitään kummallista ole !

noi halpisjapsit säästää ja käyttää perinteistä johdotusta, en tiedä kumpi parempi hyvempi ???

VW kirjoitti:

noi halpisjapsit säästää ja käyttää perinteistä johdotusta, en tiedä kumpi parempi hyvempi ???

Itse kaapelointi on halvempaa CAN -teknikalla kun tulee selvästi vähemmän kaapelin vetoa mutta siihen liittyvät laitteet kalliimpia. Mutta eiköhän tuo hintaetu käänny niin että kaikki käyttävät kohtapuoliin CAN -väylää. Itse auto ei kyllä muutu yhtäkkiä mitenkään selvästi paremmaksi kun siihen tulee väylä. Mukavuustoiminnot ilmeisesti lisääntyvät ja muuta pikkukivaa.

Toinen vw kirjoitti:

Itse kaapelointi on halvempaa CAN -teknikalla kun tulee selvästi vähemmän kaapelin vetoa mutta siihen liittyvät laitteet kalliimpia. Mutta eiköhän tuo hintaetu käänny niin että kaikki käyttävät kohtapuoliin CAN -väylää. Itse auto ei kyllä muutu yhtäkkiä mitenkään selvästi paremmaksi kun siihen tulee väylä. Mukavuustoiminnot ilmeisesti lisääntyvät ja muuta pikkukivaa.

Ainakin voisi otaksua että auton vanhetessa pitäisi olla hyötyä. Vähemmän hapettuvia liitoksia...

Toisaalta epäilen että maadoitusongelmien kanssa saattaisi tulla harmaita hiuksia nykyistä enemmän.

NN kirjoitti:

Ainakin voisi otaksua että auton vanhetessa pitäisi olla hyötyä. Vähemmän hapettuvia liitoksia...

Toisaalta epäilen että maadoitusongelmien kanssa saattaisi tulla harmaita hiuksia nykyistä enemmän.

Täällä teollisuudessa erilaisia väyliä on käytetty jo pitkään ja ainakin eräässä meillä olevassa kappaletavara-automaatissa väyläohjauksesta on pelkkää riesaa, satunnaisia vikoja piisaa eikä niitä pysty tavallisilla mittalaitteilla edes löytämään.