Että TV 2:n PUSKURI ohjelmassa oli oikein juttu näistä VW Polon lukoista(siis sama kuin Cordoba),jotka ei suostu aukeamaan pakkasella.Ohjelmassa Volkkarin maahantuojan edustaja kiemurteli eikä suostunut edes kuvauspyyntöön vaan selitti jotain höpöhöpö läppää.Onneksi ohjelmassa näytettiin pätkä Suomen tieliikennelaista jossa todettiin yksiselitteisesti että "auton ovet pitää voida aukaista ulko ja sisäpuolelta jne".Onnettomuus tilanteessa syytä ovien aukeamattomuuteen haetaan varmasti oikeusteitse eikä asiaan riitä VW:n korjaamoilla laitettu yli 70 euron lisäjousi vaan maahantuojan pitäisi myöntää tyyppivika ja korjata lukot maineen ja laadun ylläpitämiseksi.
Huomasittekos???
Olga
3
1451
Vastaukset
- selitys
No, lisäjousi on yksi ratkaisu. Vian tosiasiallinen syy on se, että lukot on tehtaalla voideltu vettä sisältävällä vaseliinilla. Niinpä pakkasen tullessa on luvassa ongelmia.
Helpoin ratkaisu ongelmaan on voidella lukko usein aseöljyllä oven sivussa, lukon kohdalla olevien aukkojen kautta, kun ensin poistaa pienet kumitulpat.- Juhani73
Näin vastattiin metroautossa tuohon ongelmaan.
Lukkolaitteen jäätyminen ei ole vika, vaan ulkoisista olosuhteista johtuva
ominaisuus. Ilmankosteus pääsee kondensoitumaan ovenlukkoon ja pakkasilla
jäätyy estäen lukon normaalin toiminnan. Lukkojen korjaus maksaa 75.25e/ovi
(tunnin työ). Työtä tulee, sillä ovipahvin joutuu purkamaan, lukkolaitteen
irrottamaan ovesta sekä pesemään ja voitelemaan sen valmistajan
toimittamalla erikoisvaseliinilla joka pysyy notkeana kovillakin pakkasilla.
Mikä lukosta puuttuu lisäjousi, semmoinen asennetaan paikalleen.
Kyseessä on normaali huoltotoimenpide, joten maahantuoja ei tule vastaan
kustannuksissa.
Oy Metro-Auto Ab / Viikki
Hernepellonkuja 12
00560 Helsinki
tel. 358 10 6152340
[email protected]
www.metroauto.fi - selitys
Juhani73 kirjoitti:
Näin vastattiin metroautossa tuohon ongelmaan.
Lukkolaitteen jäätyminen ei ole vika, vaan ulkoisista olosuhteista johtuva
ominaisuus. Ilmankosteus pääsee kondensoitumaan ovenlukkoon ja pakkasilla
jäätyy estäen lukon normaalin toiminnan. Lukkojen korjaus maksaa 75.25e/ovi
(tunnin työ). Työtä tulee, sillä ovipahvin joutuu purkamaan, lukkolaitteen
irrottamaan ovesta sekä pesemään ja voitelemaan sen valmistajan
toimittamalla erikoisvaseliinilla joka pysyy notkeana kovillakin pakkasilla.
Mikä lukosta puuttuu lisäjousi, semmoinen asennetaan paikalleen.
Kyseessä on normaali huoltotoimenpide, joten maahantuoja ei tule vastaan
kustannuksissa.
Oy Metro-Auto Ab / Viikki
Hernepellonkuja 12
00560 Helsinki
tel. 358 10 6152340
[email protected]
www.metroauto.fiAika arvokasta hommaa. Kuulemani mukaan sopivia jousia saa ruuviliikkeistä noin eurolla/kpl. Riippumaton korjaamo tekee homman varmasti merkkiliikettä halvemmalla, työ ei ole kovin moninmutkainen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2754699Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1343040Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit442877Miksei Björn Wahlroos jaa rahaa köyhille?
Esimerkiksi Nordean tiloissa? Vai tuovatko ne köyhät hiekkaa marmorilattioille ja siksi ei pysty mursunviiksi pystyyn k302855Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?761811Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1061664Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn281521- 601429
- 951292
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2151190