Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Turbon käynnistys kylmänä

    Olen ollut muutamia kuukausia Audi A3 1,8T:n onnellinen omistaja. Kun pakkasta on ollut yli -10 astetta ajotietokone ilmoittaa käynnistyksen jälkeen moottorin lämpötilasta punaisella valolla ja piip-äänellä. Liian kuuma se ei tietenkään ole. Voiko syynä olla jäähdytysneste (ei olisi tarpeeksi pakkaskestävä)? Lämmitystolppaa ei ole käytettävissä.

    Ohjekirjan mukaan moottoripitää sammuttaa, kun merkkivalo syttyy. Noin 3-4 käynnistyksen jälkeen moottori on ilmeisesti sen verran lämminnyt että sillä voi lähteä ajamaan ja varoitusvalo ei enää syty. Mietinkin, että onko turha sammuttaa moottori tässä tilanteessa ja pitäisikö auton antaa käydä ja lämmetä?
    31049
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    • Tiesinkin, että autosta on mennyt jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, mutta en osannut liittää sitä tähän ilmiöön. Täytyy mennä vaihdattamaan se. Toinen ongelma on pyyhkijöissä ja niiden ohjelmoinnissa. Ne nimittäin toimivat ihan miten sattuu. Kertapyyhinän sijaan ne viuhtovat esim. 15 kertaa. Onko muilla ollut pyyhkijöiden kanssa ongelmia?

      Äänestä

    • vivian kirjoitti:

      Tiesinkin, että autosta on mennyt jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, mutta en osannut liittää sitä tähän ilmiöön. Täytyy mennä vaihdattamaan se. Toinen ongelma on pyyhkijöissä ja niiden ohjelmoinnissa. Ne nimittäin toimivat ihan miten sattuu. Kertapyyhinän sijaan ne viuhtovat esim. 15 kertaa. Onko muilla ollut pyyhkijöiden kanssa ongelmia?

      Sanoisin että se Wisch-Wasch -rele on kaputt.
      Tai vika löytyy moottorista ja sen rajakatkaisijoista.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Vivian kirjoitti:

    Olen ollut muutamia kuukausia Audi A3 1,8T:n onnellinen omistaja. Kun pakkasta on ollut yli -10 astetta ajotietokone ilmoittaa käynnistyksen jälkeen moottorin lämpötilasta punaisella valolla ja piip-äänellä. Liian kuuma se ei tietenkään ole. Voiko syynä olla jäähdytysneste (ei olisi tarpeeksi pakkaskestävä)? Lämmitystolppaa ei ole käytettävissä.

    Ohjekirjan mukaan moottoripitää sammuttaa, kun merkkivalo syttyy. Noin 3-4 käynnistyksen jälkeen moottori on ilmeisesti sen verran lämminnyt että sillä voi lähteä ajamaan ja varoitusvalo ei enää syty. Mietinkin, että onko turha sammuttaa moottori tässä tilanteessa ja pitäisikö auton antaa käydä ja lämmetä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu