Lehdessä oli kyseinen juttu! Sanotaanko että ei BMW ainoa auto ole joka tuon 250 kulkee, ja eikö se ole parempi tuollainen kuin että viritetty DX corolla tai joku Datsuni.On auto tehtykin tuollaisille nopeuksille.Ja jos kaahata haluaa nii menee moottoriradalle..
-------------------------------------------------
Luin uudehkon BMW:n esitteen, missä todetaan M5-mallistosta muun muassa näin:
"BMW M-sarja on suunniteltu ihmisille,
jotka ovat yhtä voimakkaita ja määrätietoisia kuin autonsa. 8250 kierrosta minuutissa kiertävä V10-moottori, henkeäsalpaavat
507 hevosvoimaa ja 7-portainen sekventiaalivaihteisto kohtaavat huippuunsa hiotun ajonhallinta- ja turvatekniikan.
BMW M5 kiihtyy nollasta sataan 4,7 sekunnissa, 200km/h saavutetaan 14,7 sekunnissa ja kiihtyvyys jatkuu huikeana kunnes
rajoitin kytkeytyy päälle 250km/h:n nopudessa..."
Ymmärtääkseni Suomessa suurin sallittu moottotierinopeus on 120km/h. Ehdottaisin että yleisen turvallisuuden nimessä
kyseisten autojen nopuden rajoittimeksi määriteltäisiin Suomeen tuotaessa 130km/h.
nm.Aja hiljaa isi
-------------------------------------------------
-------------------------------------------------
Luin uudehkon BMW:n esitteen, missä todetaan M5-mallistosta muun muassa näin:
"BMW M-sarja on suunniteltu ihmisille,
jotka ovat yhtä voimakkaita ja määrätietoisia kuin autonsa. 8250 kierrosta minuutissa kiertävä V10-moottori, henkeäsalpaavat
507 hevosvoimaa ja 7-portainen sekventiaalivaihteisto kohtaavat huippuunsa hiotun ajonhallinta- ja turvatekniikan.
BMW M5 kiihtyy nollasta sataan 4,7 sekunnissa, 200km/h saavutetaan 14,7 sekunnissa ja kiihtyvyys jatkuu huikeana kunnes
rajoitin kytkeytyy päälle 250km/h:n nopudessa..."
Ymmärtääkseni Suomessa suurin sallittu moottotierinopeus on 120km/h. Ehdottaisin että yleisen turvallisuuden nimessä
kyseisten autojen nopuden rajoittimeksi määriteltäisiin Suomeen tuotaessa 130km/h.
nm.Aja hiljaa isi
-------------------------------------------------
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kaikki eivät aja autoillaan vain suomessa.
Jokaisella on rajoitin jalassaan ja sen pitää riittää. Noita autoja ei montaa (eikä vastaavia) suomeen tule ja osa niistäkin ajaa ihan rajoitusten mukaan. Joten täysin ääliömäinen ehdotus.
Tuohon lainaukseen liittyen...
"Ehdottaisin että yleisen turvallisuuden nimessä
kyseisten autojen nopuden rajoittimeksi määriteltäisiin Suomeen tuotaessa 130km/h."
Ja sitten olisi todella "kivaa" ja "turvallista" lähteä autoreissulle vaikkapa saksaan kun rekan ohi moottoritiellä mentäessä taakse kerääntyisi pitkä autojono. Tai no, turvallisempaa on tietysti körötellä sen rekan perässä ja vielä turvallisempaa jäädä kotiin.
Itse ajelen myös selvästi normaali liikenteeseen ylitehoisella autolla mutta tuntuu toisaalta turvalliselta tietää että silloin joskus erittäin harvoin kun tehoa tarvitaan niin sitä myös on saatavilla. Olen ajellut myös -79 mallisella Fiestalla joka oli hyvin turvattoman tuntuinen niin ohituksissa kuin liikenteen sekaan alastulorampilta moottoritielle liityttäessäkin.
M5 tosin on jo liioittelua ;) Hieno auto kyllä.
Joo ei tosiaan 136900 eskon autoon kovin monella varaa ole..Ja tän äijän mielestä sit 210 kulkeva Corolla ei ole vaarallista???? Hmmm..Taitaa olla vain jokin provo viesti BMW:tä kohtaan, jotain katkeruutta..
Kyllähän tuolla "kylillä" aina näkee nuita viritettyjä vm.75 olevia autoja jotka kulkee yli kahensaan...Niistähän löytyy luistonrajoittimet, ABS jarrut, turvatyynyt ym..
Ehdottaisin että ostetaan tälle kaverille polkupyörä.
joka kiihtyy vielä nopeammin...
Tuskin tuota rajoitinideaa oli edes provona kirjoitettu, olin huomaavani enemmänkin ironiaa ? Kuitenkin tässä bemaridemarimaassa tuonkin toteutuminen on mahdollista.
Toisaalta en ymmärrä että nokkaan 250 km/h nopeudella mäjähtävä bemari olis jotenkin parempi vaihtoehto kuin jos nokkaan mäjähtäisi vastaavalla nopeudella mainitsemasi DX Corolla. Liikenteessä kun kulkee muitakin.
en usko ittekään
Tarkoitin lähinnä sitä että tuollainen auto mikä on tehty kulkemaan tuo 250km/h on parempi vaihtoehto kuin DX corolla joka on tehty kulkemaan 140 ja viritetty kulkemaan 210!Ei taida ajo-ominaisuudet olla kohdillaan tuollaisessa tojossa, bemari voi ehken pysyä paremmin tiellä.. =) riippuu tietty kuskista..Ja kuten sanoin moottoriradat on tarkoitettu kun haluaa päästellä menemään..En tosiaankaan puolla sitä että liikenteessä saisi ajaa tuota 250km/h.
Tuo 250 km/h nopeusrajoitinhan on miltei kaikilla Saksalaisilla automerkeillä ja syynä siihen on aluperin Saksan vihreiden vaatimus(tai joku muu vastaava ympäristö höpötys) Porsche taisi olla ainoa autovalmistaja Saksassa joka ei lähtenyt mukaan, ja VW Touareg oli ilmeisesti ensimmäinen volkkari joka kulkee yli 250 kaupasta ostettuna?
Mutta sen rajoittimenkin saa poistettua vaikkapa lähimmässä BMW-huoltoliikkeessä eikä se muuta autoa yhtään laittomammaksi.(eikä vaikuta edes takuuseen)
Nykyinen M5 on takuulla suunniteltu 3??km/h nopeuteen ajettavaksi.
Ja ennenkaikkea Saksan baanoille.
vw:n kanttimaasturi...250km/h???...ei nyt ihan...w12 koneinen limited edition malli kulkee 248km/h ja maksanee suomessa n. 170 000e...tarkoitit varmaan phaeton mallia, mutta siinäkin on rajoitin.
Kulkee saman kuin "Bmw M5" kiihtyvyys 0-100km/h 4.8 sec/250km/h ja uudessa RS6 tulee olemaan n 550hp.
RS6:sta? RS4 tulee olemaan 4,2 litrainen V8, 420 hv
Kannattaa vältellä M5:sia liikenteessä. Ne on varmaan vaarallisia. Ja niitä on ihan liikaa. Joka toinen auto tieliikenteessähän on uusi M5.
Siksi ei kannata avata ovea tänäänkään, sieltähän voi rysähtää M5 niskaan. Toivotan onnea