Kyselin jo alempana oudosta hehkuvalon syttymisestä kesken ajon, mutta vastauksia ei juurikaan tullut.
Nyt kuulin että uudemmissa hehkureleissä jossa on kuusi johtoinen liitin olisi ominaisuus joka ilmoittaisi palaneesta hehkusta sytyttämällä hehkuvalon ajon aikana.
Olisiko jollakin omakohtaista kokemusta miten se valo käyttäytyy- palaako jatkuvasti vai silloin tällöin? Itsellä valo syttyy uudelleen muutaman minuutin ajon jälkeen tai äkillisen kiihdytyksen jälkeen esim. ohitus.
Nyt kuulin että uudemmissa hehkureleissä jossa on kuusi johtoinen liitin olisi ominaisuus joka ilmoittaisi palaneesta hehkusta sytyttämällä hehkuvalon ajon aikana.
Olisiko jollakin omakohtaista kokemusta miten se valo käyttäytyy- palaako jatkuvasti vai silloin tällöin? Itsellä valo syttyy uudelleen muutaman minuutin ajon jälkeen tai äkillisen kiihdytyksen jälkeen esim. ohitus.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vikasi ei viittaa ainakaan omien tietojeni pohjalta rikkinäiseen hehkutulppaan. Nimittäin, se valo syttyy mielestäni (lähes) heti käynnistämisen jälkeen. Se kuitenkin sammuu noin minuutin sisällä, eikä se sen jälkeen syty uudestaan hetkellisesti minkään seikan takia. (E 200Cdi"2000"). Vikailmoitus-ominaisuus hehkussa kyllä on, mutta toi ohitus-juttu kylläkin ihmetyttää. Toki yhden tulpan rikkoutuminen häiritsee tällaista sähköjärjestelmää, joten kai sekin on mahdollista. Noihan voisi käydä tarkistamassa jossain pikkupajassakin, jos Veholla käynti ei kiinnosta. Omastani on juuru tälläkin hetkellä hehkutulppa rikki, mutta ei se menoa ole haitannut. Kovalla pakkasella käynnistys pikkasen takkuilee. No, onneksi sekään osa ei paljoa maksa, kun vain ehtisi viedä auton pajalle.
Kannattaa viedä ainakin etukammiodiesel heti hehkun vaihtoon, jos hehku on rikki. Saattaa rikkoa kannen, jos hehku ei toimi (samaten, jos käynnistetään hehkuttamatta). Mutta mitenköhän on laita näissä suoraruiskutuskoneissa?