Millä ihmeellä saa kiljuvan laturin hihnan
vaikenemaan? Kiristysvaraa on vielä, mutta alkaa
tuet kohta antamaan periksi ja laturi sekä
vesipumppu vääntyilelmään...
Kiristyksen jälkeen on ollut viikon tai kaksi
hiljaista ja sitten se taas alkaa.
vaikenemaan? Kiristysvaraa on vielä, mutta alkaa
tuet kohta antamaan periksi ja laturi sekä
vesipumppu vääntyilelmään...
Kiristyksen jälkeen on ollut viikon tai kaksi
hiljaista ja sitten se taas alkaa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Vinkuuko hihna vai laakerit,vai onko hihnapyörä
kulunut.Joka tapauksessa kuulostaa että jotain
sinne on uusittava
Kyllä se hihna käsittääkseni on. Vaiva häviää
kyllä kohta käynnistyksen jälkeen, mutta noloa on
lähteä liikkeelle.
Harvemmin noita kiljuvia Citikoita on kuitenkaan
liikenteessä. Eiköhän ne kiljuvat autot ole
useimmiten Volvoja.
No juu, mutta olisi se kiva, ettei kukaan erehdy
Volvoksi luulemaan...
osta uusi hinna,ja varmist oikeasta koosta.
Se olis sulle vaan SUURI kunnia jos joku erehtys
sun citikan romuas Volvoksi luulemaan!
On se kumma että ne jotka eivät ole Citikan
rattiin koskeneet pitkällä tikulla ovat eniten
huutamassa kuinka paska se on.
Ajan BX:llä ja olen todella tyytyväinen siihen,
mitä se tarjoaa ikäisekseen. Aiemmin olin
vannoutunut Opel kuski (olipa välissä Suzukeja ja
Nissaneja), mutta jotenkin vaan vahingossa jäi BX
alleni.
Kyllähän se alussa vaikutti varsin omituiselta
autolta jo kokonaisuutta ajatellen mutta kaikkeen
tottuu. Sen vain tiedän että merkki ei enää
vaihdu.
Mua ei hirveesti kiinnosta laittaa autoon paria
kymmentä tuhatta enempää ostohetkellä joten uskon
että Citroen tarjoaa tuossa hintaluokassa
ylivoimaisesti mukavuutta eikä varaosatkaan
maltaita maksa. Citikoita kun saa jo halvalla
vähän ajettuina vielä. Samalla hinnalla saa 250-
400 tkm ajettuja Opeleita, Toyotia tms.
Kyllä itsekin olin ennen vahvasti siinä
sitikoiden haukkumiskuorossa, mutta kokemus
muuttaa mielen. Että pistetäänpä sitä pipoa
löysemmälle.
Ai että muutkin on eksyny Opelista
ranskalaiseen ... ohessa opettavainen tarina
saksalaisia kehuvalle, kronologisesti
jaoteltuna :)
- 98 syksyllä ostan Opel astra 1.8i 16V farmarin,
hinta 70.000, rahoituksella. Ajettu 180000km,
täydellinen huoltokirja
- tyhjäkäynti vaeltaa, sammuu risteyksissä, eli
tyhjäkäynnin säätömööttori vaihtoon koska
puhdistus ei auta.
- 99 loppuvuodesta vikakoodivalo alkaa elää omaa
elämäänsä. Diagnoosi, viallinen lambda-anturi.
Hankitaan anturi, mitataan johtosarjat, vika
jatkuu. Yksikään Opel-liike ei saa korjattua.
- 00 keväällä, auton seisottua noin 6kk, löytyy
60000km ajettu moottori apulaitteineen hintaan
12000,-
- uusi kone toimii alkuvuoteen 01 saakka, jolloin
samat ongelmat uudelleen. Revin vikalampun
mittaristosta helvettiin.
- Tähän mennessä korjauksiin käytetty noin
22000mk, ja koko ajan maksettu tietty myös
rahoituskorkoja, ja taloudellinen tilanne on
siinä jamassa, että auto palautuu
rahoitusyhtiölle, joka myös vie mennessään
meikäläisesltä luottotiedot.
- toukokuussa 01 ostan '86 BX 16 TRS:n, hinta
2500mk.
- autolla ajettu tähän mennessä huolettomat 25000
km ympäri Suomea (enemmän kuin ehdin Astralla
juurikaan ajaa ...)
Arvatkaa ajanko enää saksalaisella ... :)
Jos tarinasi on totta on se todella
surullinen.Toivottavasti bx antaa sinulle
tasaiset ja varmat kyydit!
... koko tarina. Viisastuin ainakin siinä että
ymmärsin kuuluisan sanonnan "Ei koskaan enää
Ooppelia" pitävän paikkansa. Kyseiseen ostamaani
Bexiin muuten on viime talven aikana tehty yli
7000mk:n edestä remppaa, joten luotettavaa kyytiä
on odotettavissa. Ja mukavaahan se kyyti on
ollut. Varmaa on myöskin se että kun Bexistä aika
jöskus jättää, alkaa hyvän XM:n hillitön
metsästys :) Täytyy myöntää että tää BX on
ensimmäinen omistamani Citikka - Volvojen,
Foordien, Volkkareitten, Opeleitten, Seattien ym.
jälkeen. Ja muita merkkejä ei enää tuu mulla
näkymään :)
7000 mk:n edestä remppaa? On vissiin korjattu
ihan perusteellisesti?
Hydraulipuolella autossa ei ole MITÄÄN vanhaa ...
mut tuossa hinnassa on tietty työtkin mukana.
Homman juoni on siinä että ko. auto on ollut
Seinäjoen amiskan autopuolen työnjohtajan
pojalla. Autoa on siellä pikkuhiljaa korjattu
oppilastöinä, Automecan kaverin valvonnassa. Koko
hässäkästä tuli vielä mapillinen kuitteja
vakuudeksi. En pane vastaan :)
Autosi ei ainakaan tulevaisuudessa mitä
todennäköisimmin tule järjestämään mitään
hydrauliikkapommi-iskua. :)
ettei hihna kosketa hihnapyörän pohjaa. Hihnan
kuuluu koskettaa vain sivuistaan. Jos koskettaa
hihna tai pyörä kulunut.
..saksalaiseen
saksalaiseen hihnaan vai?
yksinkertainen kysymys.. MIKSI?
No sitikkaa huonompaa nyt ei löydykkään!
Audi,bemari,mersu,porsse,volkkari,tässä nuin
aluksi huonompia!
Viime kesänä volkkari TDi mies istui citikkani(bx
16trs) kyydissä takapenkillä riihimäeltä
helsinkiin,totesi jo alkumatkasta että täähän on
mukava,tännehän mahtuu hyvin(kaveri reilu
190cm),onks tää todella kymppitonnin vessa...
No,7 vuotta sitten 33.000mk.
On se vaan kiva ottaa kavereita kyytiin ja
kuunnella kommentteja mukavasta kyydistä.
Että semmoisia paskoja ne sitikat ovat.
Kannattaisi kokeilla ennen kun haukkuu,veho
koivuhaka vantaalla antaa auliisti koeajoon
sitikoita,on siinä kyllä se vaara että tulee
laittaneeksi helposti nimen paperiin lenkin
jälkeen...
Ja vähän varaosista: kysykää ihmeessä myös
vehosta sitikan osia,itse olen saanut sieltä
beksiini osia tarvikeliikkeitä halvemmalla,esim.
bensaputket 110mk,artikkelissa 130mk,umpio
370mk,knuutila 374mk.
ei kellään sattuisi olemaan tietoa paljonko
xantian kaasupallot maksavat kappale?
Multa on -95 vuoden Xantiasta hajonnut kaksi
osaa, vakaajan välitangot ja infralukon
vastaanotin. Molemmissa on lukenut "Made in
Germany".
Olen tässä miettinyt itsekseni montako sakujen
valmistamaa osaa Xantiassa mahtaa olla, niin
tietäisi tulevat remonttitarpeet.
250mk/kpl
jatkoa nissan, toyota, subaru, rover, chrysler,
chevrolet, cadillac, kia, daihatsu... ai nii
Rolls Royce ei tähän joukkoon kuulu siinä on näet
maailman parasta jousitustekniikkaa taka jousissa!