Moi!
Kun olen taas vihdoin ja viimein päässyt takaisin AUTON rattiin yhden VW sekoilun jälkeen niin olisi kiva saada vihjeitä, miten tuo automaatin oireilu alkaa ilmetä vaikka uskonkin sen automaattilootaan moittimisen olevan japsikuskien epätoivoista ruikutusta! Itselläni on 260tkm ajettu 220 diesel autom. -97. Kyseessä on eka tomaatti-MB minulla, muut olleet manuaaleja. Onneksi olen nyt tullut järkiini ja hankkinut itselleni taas uskollisen palvelijan, enää en aio muihin merkkeihin sekoilla!
Kun olen taas vihdoin ja viimein päässyt takaisin AUTON rattiin yhden VW sekoilun jälkeen niin olisi kiva saada vihjeitä, miten tuo automaatin oireilu alkaa ilmetä vaikka uskonkin sen automaattilootaan moittimisen olevan japsikuskien epätoivoista ruikutusta! Itselläni on 260tkm ajettu 220 diesel autom. -97. Kyseessä on eka tomaatti-MB minulla, muut olleet manuaaleja. Onneksi olen nyt tullut järkiini ja hankkinut itselleni taas uskollisen palvelijan, enää en aio muihin merkkeihin sekoilla!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tämä mersumiesten ajatuksenjuoksu tuntuu todella kummalliselta!!! Jos mersussa ei automaatti toimi kunnolla, niin se on japsikuskien epätoivoista ruikutusta!!! Miksi japsikuskien pitäisi ruikuttaa siitä, että mersun automaattivaihteisto ( vanhemmat mallit) nykäiseen pahasti vaihtotapahtumassa? Kyllä japsikuskille riittää se, että oma japsiauto vaihtaa pehmeästi.
Olen jo 24 vuotta ajellut pelkästään automaateilla, joten jotain kokemusta automaatin oikeasta toiminnasta minullakin on. Oli minulla kerran automaatti-mersukin kokeiltavana yhden viikonvaihteen ajan ( n. 10 vuotta sitten), mutta olin tyytymätön vaihteiston toimintaan, ja kauppaa ei syntynyt. Nyt minulla on kaupunkiautona Toyota Carina automaatti, ja olen sen vaihteistoon oikein tytyväinen. En varmasti ruikuta mersun automaatin toimintahäiriöistä.
*haukotus*
itselläni 3. tomaattimersu menossa. kahdella edellisellä oli ajettu yli 600 000 km ilman vaihteistomurheita. nykyisellä vasta 300 000 km eikä mitään murheita ole ilmaantunut. ilmeisesti vaihteisto on varsin kestävää mallia.
370 thkm ja matti toimii ainakin vielä. Vaihtaa hienosti jne. Kylmänä vähän nykäisee mutta lämpimänä ei juurikaan huomaa vaihdosta. Toki jos sen rikki haluaa niin en usko että se on ongelma..
Siis mistä tämä keskustelu kestämättömyydestä?
Porukoilla 3. automaatti-Mese, joskin kaikilla
ajettu KOVIN vähän.
1,8 ja 2-litraisia, nyttemmin uusi 200K.
Nykiminen on erityisesti vanhan helmasynti,
mutta uuden C:n automaatti toimii TOUDELLAKIN
kuin ajatus.
Verrokkina mm. useita ZF-automaattiautoja.
Toinen harmillinen isolla Veellä ominaisuus on
MB:n automaatin HILLITÖN luisto. Vanhan C:n
kaasupolkimen ehti painaa pohjaan ja päästää
ylös ilman että auto liikahti. Johtuuko pienestä
koneesta (mainittu 1,8) vai muusta? Sama "vika"
2-litraisessa.
Mutta ettei kestäisi?
Enpä ole ennen kuullut. Mm. Jaguar siirtyi
ahdetuissa malleissa MB:n vaihteistoon, koska
se on ainoa, joka kestää väännön. En ole
kuullut ongelmista Jaggen kanssa.
Olisin peräti kiitollinen lisätiedoista
liittyen automaatin kestämättömyyteen, jos
sellaista on.
Hajoamisia on kuulemma ollut 200-300 thkm kohdilla taksi piireissä (hki) ja niitä on enemmän kuin yksi tapaus tiedossa.
Vanha (-99, c200cdi) taksi on pihallani ajettu yli 300thkm ja siihen ei ole laatikkoon mitään tehty ja laatikko toimii niin pirun hienosti, ainakin vielä. Kait se on rengeistäkin kiinni.
Kaikkien vehkeiden kestäminen käytöstä kiinni.
Saahan sitä rikki vaikka minkä, kun yrittää.
Enpähän jaksa huolestua tästä ja tuskin meillä
kertyy noin paljon matkaa ennen kuin menee auto
vaihtoon. Ennätys taitaa olla n. 170tkm Sitikalla.
http://www.konehuolto.vze.com/ vaikka sähköpostilla.
Mersun laatikot on kestäviä!
Niitä voi myös säätää helposti..itsekkin. Katso keskustelu "automaatin säätäminen"
Säädöistä riippuu paljon, kuinka pehmeä/luistava laatikko on, ainakin mersuissa. Itse olen ajanut noita ns. pehmeitä ja mukavia automaatteja (jenkkimalli audi 5000S, toyota camry 2,0 GLI, volvo v70 -98, mazda 626 1,8 -uusi) Vaihteisto luisti kaikissa kokoajan, kuin kuminauha. Vaihtoja ei juuri tuntenut, mutta kyllä oli tylsä ajaakkin ja tehonhukka tuntui olevan tosi suuri.
Tämä viesti on kaljapöhnässä kirjoitettu... ymmärtäkää.