Hankkikaas Kokkolaan kunnon merikelpoinen laiva että ei aina tarvitse tuulen takia perua matkoja.Meillä peruuntui viimekesänä ja tänäkesänä Tankkarin matka.Purjeveneitä ja muita huviveneitä näkyi merellä mutta tämä Tankarin paatti pysyi satamassa.Jos se ei edes ole merikelpoinen miten sillä sitten menet.
Tankkariin risteilevä purtilo
Anonyymi
26644
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Nyt kaveri kirjoitat asiaa. Ajelin äsken Kokkojokisuistossa, ja M/S Jenny se vain lojuu "poterossaan". On kaksi vaihtoehtoa:
1. Matkailu Tankkariin lopetetaan turhana ja tarpeettomana. Purtilon ylläpito, ja "miehistön" palkat, talvihuolto, -säilytys yms maksanee vähintään kaksi kertaa enemmän, kuin asiakkailta saadut vähäiset eurot....
2. Hankitaan merikelpoinen alus, joka "kestää myrskyt ja tyrskyt". Onhan tämä naurettavaa pelleilyä. Seilaahan matkustajalautta Helsingin ja Suomenlinnan väliä keskeytymättä. Joten on se merkillistä, että "maailman tunnetuin satama- ja veneveistämökaupunki ei osaa valmistaa merikelpoista "paattia"... Hah hah haaa!!!...
Kuuntele reijo kotona vain merisäätä. Se on riittävä meriaiheinen tapahtuma sisämaassa syntyneille.
Purjehtijana kyllä hymyilyttää tämä laivan seisottaminen satamassa.
Rahallahan saa ja se näkyy sitten lipun hinnassa. No eihän se kosketa kuin köyhää... ja ei köyhäthän ei tunnetusti matkusta köyhän ja rahvaan seassa. Eli sovitaanko, että ms Jenny jatkaa ja lipun hinnat maltillisia ja rikkaat menee sitte omilla kyydeillään
Merkillistä... Miksi asiallinen kommenttini on poistettu. Käyn huomenna poliisilaitoksella tekemässä tutkintapyynnön...
"Kävin tänään Kokkojokisuistossa onkimassa, ja M/S Jenny se vain nököttää poukamassaan. Miksi ihmeessä tuo paatti ei seilaa Tankkariin, vai odottaako se "talven tyyniä säitä". Helsingistä seilaa lautta jatkuvasti Suomenlinnaan ja takaisin, vaikka olisi kymmenen "boforin" tuuli.
Kokkola on maailmankuulu merisatama ja laivojen rakentaja. Sitten ei saada yhtä merikelpoista paattia lyhyelle välille Kokkolasta Tankkarin tuuliselle, kivikkoiselle ja inhottavalle luodolle, hah...
Tuon paatin ylläpito huoltoineen, miehistöineen, talvitelakoineen yms tullee maksamaan moninkertaisesti siitä saatavaan hyötyyn nähden (plussana vain harvalukuisten turistien "muutamat eurot")...
Nyt kaupungin uusi "matkailujohtaja". Otapa johto käsiisi, ja ala keskittyä tärkeämpiin asioihin, kuin merikelvottomaan alukseen, ja tuottamattomaan "bisnekseen". Tärkein olisi suunnittelemani tekojärvi, jonka avulla saisimme Kokkojoen virtaamaan kirkkaana, ja samalla se houkuttelisi Kokkojärvineen kaupunkiimme tuplamäärän turisteja... Hah hah haaa!!!...
Yksi kaupunkia halkova joki ei itsessään houkuttele turistin turistia. Suomi on täynnä järviä, joita Kokkolankin ympäristössä riittää.
Älä poikkea taas aiheesta. Kokkolassa ei ole ainuttakaan "keskustajärveä". Ainut merkittävä on vain Ullavanjärvi, ja sekin on jumalan selän takana. Turha korostaa merellisyyttä. Kukaan "normaali" ihminen ei ole kiinnostunut kylmänkalseasta, ikituulisesta, myrskyisästä ja kammottavasta rapakosta, hah...
Tietysti kirkasvetinen ja virtaava joki halki kaupungin kiinnostaisi tuhansia turisteja, ja etenkin, kun saisi onkia jalokaloja keskellä kaupunkia (myös Kokkojärvestä). Myös kanootti- ja venesoutelut alkaisivat kiinnostaa kaikkia paikallisia ja matkailijoita.
Turha on keskittyä joutavuuksiin, kuten "puistopenkkeihin, sorsanruokintaan, rättikauppoihin, lämmitettäviin potkupallokenttiin, muka urheiluareenaan jne".
Kokkola on täynnä mahdollisuuksia, kun ne oikein oivalletaan. Ensimmäinen "puhdistava toimenpide" olisi Nirristanin räjäyttäminen maan tasalle, ja uuden keskustan rakentaminen. Sekä Kokkojärven kaivaminen Kaustarin soille, hah hah haaa!!!...
Tuota tekojärveä ehdotti vesipiiri jo 1978 mutta kaupunki ei omista maata ja yksityiset ei myy. Muutkin tahot ovat tuota tekojärvi ideaa lämmittäneet ja esittäneet omanaan ja tämä realisti ei varmaan jää edes viimeiseksi.
ripulistilla taasen ei ole muita mahdollisuuksia kuin jatkuva kitinä.
Mitä sinne uuteen keskustaan? Vanhuksia tuijottelemaan tornitalojen ikkunoista hulppeita maisemia???
Viimeinen kokkolassa rakennettu laiva Sinbad jouduttiin antamaan romunkerääjille. kun pihlajalaiset eivät ymärtäneet sen kulttuuri arvoa.
Olisi saanut ilmaiseksi, siitä olisi tullut parempi saha-kahvila kuin vanhasta tallista.
Oli aika hieno 21m pitkä sillä olisi voinut mennä vaikka tankkarin ohi ruotsiin.
Olen vain kuullut Sinbad- laivan nimen. Voisiko joku kertoa sen historian, ja lähettää jopa kuvan...
Youtubessa on sen rakentamisesta jotakin
Asukas-seurakunta puuhastelee vanhojen arvottomien talojen kimpussa ja antavat satamaan kuuluvan laivan mennä hajotukseen.
Kyllä laivan pitää olla sellainen ettei tuulella jää satamaan.On siinä kipparilla helppo jobi.
Eihän Tankkariin ole edes pitkä matka, kun näkyy Tankkarin saari rannalta katsellessa.
Muuta Reijo Kannukseen. Siellä virtaa kirkas joki kaupungin halki jalokaloineen ja tuhannet turistit vaeltavat joka kesä tätä ihanuutta ihmettelemään.
Jokilaivaksi se Jenny on alunperin tehty.Voisi risteillä kokkojokea pitkin Kaustiselle.
Ja tankarin satamaa ei ole tehty millekään laivalle että siellä pystyisi tuulella manöveeraamaan. Kyllä se Jenny varmaan sinne pääsisi mutta ei pääse laituriin (niin ettei mitään hajoa) . Tämä hymyileville purjehtija skönöille ja muille haihattelijoille tiedoksi!
Jopa oli selitys.Raumalla koulussa nauretaan.
Joo siellä Rauman koulussa onkin skönäreistä parhaat! Ne kyl osaa kaiken ja varsinkin nauraa kunnes aikanaan se hymy tuppaa sitte hyytymään.
Reijokin nauraa täällä itselleen.
Arpapeliä milloin menee vai meneekö ollenkaan.Torilaivaksi sunttiin.
Merkillistä selittelyä. Jos paatti ei pääse satamaan "pienellä tuulella", niin satama pitää "räjäyttää, ruopata, pengertää ja reunustaa". Vaikka en ole mikään merimies (onneksi), niin tiedän miten nämä ongelmat selvitetään: Eli panostaja-pioneeri paikalle, muutama kymmenen kiloa TNT:tä, ja pum!!! Satama on valmis kaikille aluksille vaikka 10:n boforin tuulessa... Tämä työ voitaisiin tehdä talvella, jolloin "Missi-Jenny ei jenkkaa"...
Näin kertoo pioneerikoulutuksen mestari Keuruun (KSPionP) vänrikki, ja Kadettikoulun räjäyttäjäkurssin "pum pum"- mestari. Räjäytin jopa 1000 kilon lentopommin Rovajärven ampumakenttäalueella kadettina kaverieni kanssa 1976... Hah hah haaa!!!...
Taas ei voi muuta kuin ihmetellä tosirealistin viisautta. Miksei miehen ideoita toteuteta. Onko siellä kaupungintalolla niin kateellista porukkaa, valtuutettuja, jotka eivät voi tunnustaa realistin neroutta.
Miksi ei älyä tehdä kasnsalaisaloitteita?