Käytin -01 NEONia juuri 48tkm:n huollossa ja ilmoittivat sieltä automaattilaatikon jäähdytinletkun liitännän olevan murtumaisillaan irti jäähdyttimestä; Korjaus vaatii sitten koko jäähdyttimen vaihdon, n. 500€ !!! Jäin tässä aprikomaan, että mitenköhän yleinen vika tuo on NEONeissa. Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia ?
NEONin jäähdytinletkujen kiinnitysviat (48tkm)
Janne
7927
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei ole kyseistä ongelmaa ollut vielä, mutta kaikki on mahdollista. Kannatta kysyä vaihtoa muualtakin kuin merkkikorjaamosta.Voit säästää pengar.
Sama ongelma oli myös Voyagerissäni. Jäähdytin on ulkokuoreltaa muovinen ja liirin on tähän sovitettu metallinen. Valskasi öljyä pihalle liittimen juuresta ja korjauksena auttoin lämmönkestävä liimaus. On ainakin vuodenpäivät pitänyt vuodon poissa ja tässä tapauksessa oli halpa korjaus/ongelman mahdollinen siirto eteenpäin.
Kyseessä on käsittääkseni Chryslerin tyyppivika.
Murtuma johtuu todennäköisesti valmistusvirheestä. Kyllä tuollaisen liittimen kiinnityksen pitää kauemmin kestää.
Ota yhteyttä kuluttajasuojaan.
Ottivat ensin Autokeskus Konalasta yhteyttä maahantuojaan, joka suhtautui penseästi tuon korvaamiseen.
Otin sitten itse suoraan yhteyden Aro Yhtymään, ja nyt ehdottivat kustannusten jakamisen kolmeen osaan:
- Aro Yhtymä (maahantuoja tehtaan edustajana) korvaa kolmanneksen
- Auton myyjä korvaa kolmanneksen.
- Itselleni jäisi tuosta kolmannes maksettavaksi.
Kannattaisikohan tuohon suostua ? Autolla on kuitenkin ikää jo reilut neljä vuotta.
Mitä, myönsivät jo mahdollisen virheen tuotteessa! Paneppa asiallinen jämäkkä keskustelu pystyyn maahantuojan kanssa, ilman että alat rähjäämään. Tuokin maahantuojan ehdotus oli jo 1/2 voittoa.
Tarkistin tänään myös oman 01 Neonini jäähdyttäjän. Ei ollut kyseinen kohta murtumassa, mutta oli hieman tihkunut öljyä. Tiivistin liittimen ympäristön tiivisteliimalla ja toivon, että se pitää.
Minä taasen katsoin -02 Sebringistä laatikon jäähdyttimen letkuliitäntöjä ja alempi letku oli
tihkuttanut hiukan öljyä. Tosin niin vähän ettei sitä öljytikusta huomaa, maximissa oli kuumana. Toi jäähdytin on Sebringissä aika hankalasti näkyvässä paikassa. Vaikutti siltä kuin letkunkiristin olisi ollut hiukan löysällä. En oikein nähnyt olisiko itse liittimen runko jotenkin vuotanut. No, tiukkasin vähän kiristintä ja pistetään seurantaan.