Saimaalta Pieliselle ja Höytiäiselle: Kuinka syväys väylillä ja kanavassa?

Mun mielestä oli hyvin selvä kysymys jonka taustatiedoiksi ei tarvita henkilön koko veneilyhistoriaa ja veneen speksejä. Itse asiassa vastaukseksi riittää yksi numero, esim. 1.5.

Ehkä venneilykokemusta ei tarvitse esitellä.

T. Provon tarkastus

Aie on veneen hankinta, ja syväyksen optimointi. Purjehdusalue Saimaa .

Minuakin kiinnostaa pääseekö Höytiäisestä veneellä kanavaa pitkin. Yleensä kanavista on tietoa montako sulkua, syväys leveys, mutta Höytiäisestä ei mitään. Ihmetyttää, että sen tiedon saamiseksi tarvitaan aika jolloin aikoo veneillä, kokemus, veneen tiedot yms.
Ilmeisesti Höytiäisen kanava on suuri puolustuspoliittinen salaisuus.

Anonyymi kirjoitti:

Minuakin kiinnostaa pääseekö Höytiäisestä veneellä kanavaa pitkin. Yleensä kanavista on tietoa montako sulkua, syväys leveys, mutta Höytiäisestä ei mitään. Ihmetyttää, että sen tiedon saamiseksi tarvitaan aika jolloin aikoo veneillä, kokemus, veneen tiedot yms.
Ilmeisesti Höytiäisen kanava on suuri puolustuspoliittinen salaisuus.

Lue lisää

Nyt aluksi luet koko tämän ketjun ja sitten teet uuden kysymyksen, joka toivon mukaan ilmaisee, että olet aidosti kiinnostunut Höytiäisellä purjehtimisesta.
Reilu ehdotus, eikö vain?

Anonyymi kirjoitti:

Nyt aluksi luet koko tämän ketjun ja sitten teet uuden kysymyksen, joka toivon mukaan ilmaisee, että olet aidosti kiinnostunut Höytiäisellä purjehtimisesta.
Reilu ehdotus, eikö vain?

Lue lisää

Taidatkin olla varsinainen kanavan vartija. Internetille oli suuret odotukset, mutta viimeaikoina siellä on alkanut olla vain p**kaa. Tässä linkki tiedoista joista on hyötyä, toisin kuin tällaisesta jänkäämisestä, jota harjoitat.
https://vayla.fi/vaylista/vesivaylat/kanavat/vaaksyn-kanava

Anonyymi kirjoitti:

Taidatkin olla varsinainen kanavan vartija. Internetille oli suuret odotukset, mutta viimeaikoina siellä on alkanut olla vain p**kaa. Tässä linkki tiedoista joista on hyötyä, toisin kuin tällaisesta jänkäämisestä, jota harjoitat.
https://vayla.fi/vaylista/vesivaylat/kanavat/vaaksyn-kanava

Lue lisää

Oletko tosissasi näiden postauksiesi kanssa?
Kun näytät osaavan käyttää nettiä, niin oletuksena on, että olet katsonut sieltä Höytiäisellä liikkumisesta annetut tiedot.

Koska olet noin tuohtunut siitä, että en heti antanut sinulle ”Höytiäisen kanavan” tietoja, niin annan niitä nyt.

Höytiäiseltä ei pääse veneellä vesiteitse Saimaan vesistöön.
Ainoastaan puutavara on sieltä joskus uinut alaspäin. Sekin joutuu käyttämään nosturia.

Siinä missä se veden purkautuminen aikoinaan tapahtui pysähtyi siihen kun kallio tuli Höytiäisen järven pelastamaan, ei ole mitään kanavaa, vaan tuo puutavara nosturi.
Tuon paikan nimi on Puntarkoski.
Se karttoihin merkitty ns. Höytiäisen kanava on juuri sen vedenpurkautumisen aiheuttama uoma. Sitä on sitten myöhemmin köytetty puun uittoon.

Höytiäisellä voi oikein hyvin veneillä, mutta vene täytyy viedä sinne pyörien päällä.
Siellä on jopa merkittyjä väyliäkin ja paikalliset veneilijät ovat tehneet listoja rantutumispaikoista.
Kontiolahdelta voit saada lisää tietoa siellä veneilystä.
Katso netistä lisää siitä veden paosta ja kuinka paljon järven pinta laski sen seurauksena.

Anonyymi kirjoitti:

Taidatkin olla varsinainen kanavan vartija. Internetille oli suuret odotukset, mutta viimeaikoina siellä on alkanut olla vain p**kaa. Tässä linkki tiedoista joista on hyötyä, toisin kuin tällaisesta jänkäämisestä, jota harjoitat.
https://vayla.fi/vaylista/vesivaylat/kanavat/vaaksyn-kanava

Lue lisää

Et ilmaissut olevasi aloittaja, joka halusi tietoa myös Pieliselle menoon.
Pielinen on hieno paikka käydä katsomassa, sillä siellä on vielä havaittavissa aitoa erämaa tunnelmaa.
Kannattaa sitten käydä Lieksan keskustassa, sillä siellä oli - ainakin 8 vuotta sitten leipomo, josta sain elämäni toiseksi parhaat karjalan piirakat. Ne parhaat tekee tietysti äiti D.

Purjeveneellä Pielisjoelle mennessä täytyy huomioida se, että masto ei saa ylittää 10,5m.
Sillä matkalla on yksi ainoa paikka joka ei täytä sitä yleisesti ilmoitettua ja käytännössä testattua 12m alituskorkeutta.

Kaltimon kanavaportti ei nouse kuin tuohon 10,5 metriin.
Se tuntuu oudolta, koska siinä pienen matkan päässä alavirtaan olevassa Kuurnan kanavassa portti nousee 12metriin.
Niiden rakenne näyttää aivan samanlaiselta, joten tuntuu käsittämättömältä, ettei Kaltimoon ole saatu samaa alituskorkeutta.

Tuollaista purjevene vastaisuutta on myös Heinäveden reitillä, sillä sinne ei kannata yli 9,5m maston kanssa lähteä, jos se masto ei makaa kannella.
Tuo matalin paikka on muuten Kerman silta, jos joku haluaa etsiä sen kartalta.
Toivottavasti näistä tiedoista on apua sinnepäin matkaaville.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko tosissasi näiden postauksiesi kanssa?
Kun näytät osaavan käyttää nettiä, niin oletuksena on, että olet katsonut sieltä Höytiäisellä liikkumisesta annetut tiedot.

Koska olet noin tuohtunut siitä, että en heti antanut sinulle ”Höytiäisen kanavan” tietoja, niin annan niitä nyt.

Höytiäiseltä ei pääse veneellä vesiteitse Saimaan vesistöön.
Ainoastaan puutavara on sieltä joskus uinut alaspäin. Sekin joutuu käyttämään nosturia.

Siinä missä se veden purkautuminen aikoinaan tapahtui pysähtyi siihen kun kallio tuli Höytiäisen järven pelastamaan, ei ole mitään kanavaa, vaan tuo puutavara nosturi.
Tuon paikan nimi on Puntarkoski.
Se karttoihin merkitty ns. Höytiäisen kanava on juuri sen vedenpurkautumisen aiheuttama uoma. Sitä on sitten myöhemmin köytetty puun uittoon.

Höytiäisellä voi oikein hyvin veneillä, mutta vene täytyy viedä sinne pyörien päällä.
Siellä on jopa merkittyjä väyliäkin ja paikalliset veneilijät ovat tehneet listoja rantutumispaikoista.
Kontiolahdelta voit saada lisää tietoa siellä veneilystä.
Katso netistä lisää siitä veden paosta ja kuinka paljon järven pinta laski sen seurauksena.

Lue lisää

Kiitos vastauksestasi. Kävin tosin paikan päällä tänään itse toteamassa saman asian. Internetissä on varsin vähän tietoa, jonka perusteella voisi tehdä päätelmän, että vene ei kanavassa kulje vesistöstä toiseen. Oletuksenani kun on ollut että kanava sen yleensä mahdollistaa. Höytiäisen rannalla lapsuutensa viettäneeltä veneilijämtä myös olen asiaa tiedustellut ja oletus oli, että veneily kanavan kautta onnistuu, mikä ei pidä paikkaansa. Kumipyöräkanavalla pääsee kaikkiin Suomen järviin ja merellekin.
Hyvää veneilykesän jatkoa.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko tosissasi näiden postauksiesi kanssa?
Kun näytät osaavan käyttää nettiä, niin oletuksena on, että olet katsonut sieltä Höytiäisellä liikkumisesta annetut tiedot.

Koska olet noin tuohtunut siitä, että en heti antanut sinulle ”Höytiäisen kanavan” tietoja, niin annan niitä nyt.

Höytiäiseltä ei pääse veneellä vesiteitse Saimaan vesistöön.
Ainoastaan puutavara on sieltä joskus uinut alaspäin. Sekin joutuu käyttämään nosturia.

Siinä missä se veden purkautuminen aikoinaan tapahtui pysähtyi siihen kun kallio tuli Höytiäisen järven pelastamaan, ei ole mitään kanavaa, vaan tuo puutavara nosturi.
Tuon paikan nimi on Puntarkoski.
Se karttoihin merkitty ns. Höytiäisen kanava on juuri sen vedenpurkautumisen aiheuttama uoma. Sitä on sitten myöhemmin köytetty puun uittoon.

Höytiäisellä voi oikein hyvin veneillä, mutta vene täytyy viedä sinne pyörien päällä.
Siellä on jopa merkittyjä väyliäkin ja paikalliset veneilijät ovat tehneet listoja rantutumispaikoista.
Kontiolahdelta voit saada lisää tietoa siellä veneilystä.
Katso netistä lisää siitä veden paosta ja kuinka paljon järven pinta laski sen seurauksena.

Lue lisää

Uusi tukin Uitto kanava kaivettiin 1958 koko matkalle noin 4m syvyisenä. Vesipekka oli kyseisen homman tekijä lima laahaa kauhallaan.

Erittäin epäasiallinen vastaus.
Aloittajan kysymys oli aivan selkeä, paljonko on väylän max syväys.
Ei tuohon kysymykseen vastaamiseen tarvita mitään taustatietoja, veneen hinnasta, kipparin sukutaustasta, yms ...

Jos olet aloittaja, niin kerropa mitä suunnittelet. Olemme tosiaan kiinnostuneita.

Eipä taida aloittajalla olla kova kiire pohjois Karjalaan kun ei ole tullut mukaan.

T. Provon tarkastus

Eipä kestä. Toivomme, että kulkusyvyyden lisäksi myös siltojen alituskorkeus Pieliselle riittää.

Provoaloitus on tietenkin kyseessä, mutta koska tässä kuitenkin on postaajia mukana, niin voisi kuvitella purjehtijan ymmärtävän, ettei syväys ole noilla vesillä se ensimmäinen rajoittava tekijä.

Mitä tulee Höytiäiselle menosta, niin silloin ollaan jo vähintäänkin omalaaituisilla suunnitelmilla liikkeellä.
Palstanpitäjä ilmeisesti vaatii jonkun minimi määrän uusia aloituksia viikossa, joten jonkun on niitä yritettävä rustata kokoon D.

Aloitus on selvä trollituote, mutta on kuitenkin lähtenyt hyvin liikkeelle kun joku päivittäin nostaa sen ylös.
Tuossa palstan kahta puolta vilkkuvat mainostajat kiittävät D.

T. Provon tarkastus

Anonyymi kirjoitti:

Aloitus on selvä trollituote, mutta on kuitenkin lähtenyt hyvin liikkeelle kun joku päivittäin nostaa sen ylös.
Tuossa palstan kahta puolta vilkkuvat mainostajat kiittävät D.

T. Provon tarkastus

Lue lisää

Saank varastaa sun idean, ja laittaa veneen nimeksi "Provo"? Harkitsen purjehtia Saimaan vesistöjä, ja siellä sitten provoillaan.

Anonyymi kirjoitti:

Saank varastaa sun idean, ja laittaa veneen nimeksi "Provo"? Harkitsen purjehtia Saimaan vesistöjä, ja siellä sitten provoillaan.

Ilman muuta, sehän on sopivan lyhyt ja iskevä nimimerkki D.
Erityisesti niillä plus vesistöillä tuo nimi varmasti toisi ansaittua arvostusta kipparille.

Taas saimme noille ”Herkullista helpommalla” kauppiaille lisää asiakkaita, mutta hei, tämähän kulutusyhteiskunta ;)

T. Provon tarkastaja

Ai niitä vesiäkö ne plus vedet ovatkin - joka päivä oppii uutta 😎

Hyvää tietoa.
Tämä olisi ollut aivan mukava ja mielenkiintoinen keskustelu, jos sen olisi aloittanut joku muu kuin trolli

Höytiäisen kanava ei ole uittokanava, vaan veden laskuyrityksen tulos kun sulkupato petti ja vedet karkasivat helpointa reittiä Pyhäselkään. Tapahtui 4. elokuuta 1859 ja lopullinen vedenpinta vajosi 9,5 m. Uutta peltomaata syntyi 157 neliökilometriä.

Anonyymi kirjoitti:

Höytiäisen kanava ei ole uittokanava, vaan veden laskuyrityksen tulos kun sulkupato petti ja vedet karkasivat helpointa reittiä Pyhäselkään. Tapahtui 4. elokuuta 1859 ja lopullinen vedenpinta vajosi 9,5 m. Uutta peltomaata syntyi 157 neliökilometriä.

Lue lisää

Noinhan se sai alkunsa. Entisen vedenpinnan voi todeta vaikka Huhmarissa olevista merkeistä. Mutta tiettävästi kanavaa on käytetty uittoon. Ja vuoden 1959 jälkeen vain siihen kun voimalaitosvalmistui.

Koska tämä ”provon” aloittama keskustelu kuitenkin lähti käyntiin, niin muistutan että Pieliselle ei pääsen 12 m mastolla ilman erityistoimia.
Kaltimon kanavaportti ei nouse kuin 10, 5m. Kuurnassa on samanlainen portti, jonka lapussa seisoo 12m.
Onkohan ingenjöörille tullut laskuvirhe Kaltimossa?
Höytiäiselle täytyy vene viedä maita pitkin. Siellä on pursiseura, joka pitää kirjaa sopivista reiteistä.
Jos sinne haluaa, niin kannattaa ottaa tuohon seuraan yhteyttä.

Ureinwohner

Muuan jo edesmennyt lieksalainen purjehtijatuttuni ei ollut innostunut Pielisellä seilaamisesta. Kun kysyin syytä niin kertoi että on melko kivikkoinen eli menee väylällä seilaamiseksi. Mutta sehän on monille tätä päivää ...

Anonyymi kirjoitti:

Koska tämä ”provon” aloittama keskustelu kuitenkin lähti käyntiin, niin muistutan että Pieliselle ei pääsen 12 m mastolla ilman erityistoimia.
Kaltimon kanavaportti ei nouse kuin 10, 5m. Kuurnassa on samanlainen portti, jonka lapussa seisoo 12m.
Onkohan ingenjöörille tullut laskuvirhe Kaltimossa?
Höytiäiselle täytyy vene viedä maita pitkin. Siellä on pursiseura, joka pitää kirjaa sopivista reiteistä.
Jos sinne haluaa, niin kannattaa ottaa tuohon seuraan yhteyttä.

Ureinwohner

Lue lisää

Kyllä portti nousee mutta silta joka kiinteä on 10,5 m

Anonyymi kirjoitti:

Höytiäisen kanava ei ole uittokanava, vaan veden laskuyrityksen tulos kun sulkupato petti ja vedet karkasivat helpointa reittiä Pyhäselkään. Tapahtui 4. elokuuta 1859 ja lopullinen vedenpinta vajosi 9,5 m. Uutta peltomaata syntyi 157 neliökilometriä.

Lue lisää

Elä nyt puhu paskaa kanava kaivettiin tukin uiton tarpeisiin uudestaan 1958

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä portti nousee mutta silta joka kiinteä on 10,5 m

Minun piti oikein käydä katsomassa videolta sitä Kaltimon kanavaporttia.
Se korkeuden rajoitusmerkki on kiinnitetty siihen siltaan, koska ilmeisesti porttiin kiinnitys ei ole ollut sopivaa.
Sita on paljon korkeammalla kuin se portti.
Kun se portti nousee ylös, niin juuri sen alakantti jää liian alas.
Vielä kerran portti on se rajoittava tekijä - ei silta.

Kuurnassa on samanlainen portti, mutta se nousee 12 metriin.
Mikä lie laskuvirhe siellä Kaltimossa on tapahtunut kun sen portti ei nouse samaan korkeuteen.
On tosiaan kiusallista kun kaikkialta muualta pääsee 12 m mastolla läpi, mutta tuo yksi sulku rajoittaa kulkua.
Ureinwohner

Vedenpaisumustarina on ajoilta jolloin bosborin salmi puhkesi n. 5000 vuotta ennen ajanlaskun alkua.
Vedenkorkeusero n. 40 m
Alavalla maalla vesiraa nousi n. 1 m /vrk

Kaikissa mustanmeren sen aikaisissa kulttuureissa samankaltainen kertomus noilta ajoilta. Tarina lainattiin raamattuun ja nyt pöhköt uskovat siihen jumalan sanana. Toisaalta: jokainen tulee omassa uskossaan autuaaksi, joten mitäpä tässä jeesustelemaan. Joulupukkikin on kuulemma tottta.

Anonyymi kirjoitti:

Vedenpaisumustarina on ajoilta jolloin bosborin salmi puhkesi n. 5000 vuotta ennen ajanlaskun alkua.
Vedenkorkeusero n. 40 m
Alavalla maalla vesiraa nousi n. 1 m /vrk

Kaikissa mustanmeren sen aikaisissa kulttuureissa samankaltainen kertomus noilta ajoilta. Tarina lainattiin raamattuun ja nyt pöhköt uskovat siihen jumalan sanana. Toisaalta: jokainen tulee omassa uskossaan autuaaksi, joten mitäpä tässä jeesustelemaan. Joulupukkikin on kuulemma tottta.

Lue lisää

Mielenkiintoista. Olisi hyvä laittaa raamattuunkin yms. lähdetiedoksi väärinkäsitysten välttämiseksi

Pääseekö sitä kanavaa pitkin veneellä Höytiäiselle?