Olisin hankkimassa kyseistä autoa vm. 90-92.
Kiinnostaisi tietää onko niissä eri varustetasoja?
moottoreissa eroja? Löytyy turbolla? Tyyppivikoja?
Asiallisia vastauksia, kiitos!
Kiinnostaisi tietää onko niissä eri varustetasoja?
moottoreissa eroja? Löytyy turbolla? Tyyppivikoja?
Asiallisia vastauksia, kiitos!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Helpompaa on "mainostaa" mainioita
citroën-aiheisia sivuja, joista löytyy mainiosti
informaatiota:
http://www.saunalahti.fi/~akk2/
Sieltä -> teknisiä tietoja, sekä mallimerkinnät
ja -> dieselkyselyn kooste
Vanit perustuvat 16 S ja 19 TGD Breakeihin,
joihin on Suomessa asennettu kattokorotus ja
takapenkin tilalle vaneri. Alkuperäisiä diesel-
Vaneja on siis vain 19 TGD -mallia.
Huomattava osa liikenteessä olevista diesel-
Vaneista on 16 S Vanista itse dieselöimällä
tehtyjä, niiden toimivuus on aivan dieselöinnin
tekijän taitojen ja osien kunnon varassa.
Itse olen kiertänyt dieselöidyt yksilöt kaukaa ja
siksi Vani on vieläkin ostamatta kun sitä aitoa
ja hyväkuntoista ei ole vielä tullut vastaan.
Toki bensakoneinenkin Vani olisi ihan sopiva
mutta kun pakettiautossa dieselvero on alle 500
mk/vuosi, niin diesel kannattaa jo vähäisillä
ajoilla.
Turbodiesel-Vaneja ei ole tehty mutta muutama on
jälkeenpäin turbotettu tai dieselöity turbodiesel-
tekniikalla.
Tyyppivikoja voit katsella www.saunalahti.fi/~akk2
PS. Aidot diesel-Vanit maksavat suunnilleen
kaksinkertaisesti bensakoneisiin verrattuna
eivätkä kyllä säily autoliikkeissä pitkään...
Kiitos tiedoista ja vinkeistä, näistä on varmasti
hyötyä. Joo, aikas harvinaisia nämä aidot TGD
vanit...
Tarkista esimmäisenä onko rintapellin
äänieristeet asennettu ja sitten akun alta onko
käytetty alkuperäisiä johtoja/ liittimiä l.
toimiiko mittariston hehkun merkkivalo ja
toimiiko käynnistys avaimesta.Muuten tekniikka
onkin lähes 1/1 bensakoneen kanssa.