Kysynpä, josko täällä olisi jollakulla
tietoa tai käyttökokemuksia hieman
harvinaisemmasta Xantiasta, nimittäin
alkupään 1,9 turbodieselistä.
Helsingissä oli kaupan moinen ~42000markan
hintaan, mittarissa 274000 ja yhdellä(?)
omistajalla olleena. auton olemus oli erittäin
siisti, lukuunottamatta hieman nuhrusista
verhoilua (haalarimiehiä..?).
Kun noita kilometrejä kertyy, tarvitsisi beksän
oheen kakkosautoksi uudemman dieselin. :)
Kiitän kaikista kommenteista koskien ko.
kulkinetta.
tietoa tai käyttökokemuksia hieman
harvinaisemmasta Xantiasta, nimittäin
alkupään 1,9 turbodieselistä.
Helsingissä oli kaupan moinen ~42000markan
hintaan, mittarissa 274000 ja yhdellä(?)
omistajalla olleena. auton olemus oli erittäin
siisti, lukuunottamatta hieman nuhrusista
verhoilua (haalarimiehiä..?).
Kun noita kilometrejä kertyy, tarvitsisi beksän
oheen kakkosautoksi uudemman dieselin. :)
Kiitän kaikista kommenteista koskien ko.
kulkinetta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni on xantia 1.9 TD -95. Autolla on ajettu
n. 185.000 km ja hyvin on auto toiminut. Jakopään
hihnan vaihdon (110.000 km) yhteydessä vaihtoivat
vesipumpun, mutta muuta ei ole konehuoneen
puolelta vaihdettu. Dielesiä kuluu n.6-7 litraa
(min.5,1 ja max.8,7) normaalilla
pääkaupunkiseudun ajoilla. Itse olen ollut autoon
tyytyväinen.
Mitenkäs muuten tuo kulkupuoli? Tuo nakuhan
perustuu siihen "vanhaan" konstruktioon ennen
Hdi:n tuloa. Riittääkö ominaisuudet leppoisan
vauhdikkaaseen etenemiseen laillisilla
nopeuksilla?
Hyvin riittää tehot Suomen teillä. En ole jäänyt
jalkoihin ja hyvin pääsee ohikin kunhan vaan
vaihtaa pienenpää ja hieman ennakoi. Ainakin
meikäläisen tarpeisiin on koneen tehot
riittäneet. Jos ajaa tasaista nopeutta niin on
tosi lepposta meno (motarilla ajelen 130-140
km/h).