Miten meni omasta mielestäsi tuolla Airistolla männä yönä?

Kartiota tarvitaan vain jos purjeet ovat ylhäällä ja ajetaan koneella - säännöt haltuun!

Sillä ei ole paljoa väliä oliko kartio vai ei, päälleajo-oikeutta ei ole

Kuvissa näkyy puomilla koottuna oleva isopurje joka on peitetty puomisuojalla. Moottoripurjehtija ei siis purjehtinut.

Syyllisen rankaiseminen ei paranna turvallisuutta vesillä vaan koulutus. Kuolemantuottamus on jo itsessään aika kova rangaistus. Hirveä tragedia.

Meriliikennesäännöt on laadittu sen vuoksi, että yhteentörmäyksiä ei satu. Ja kyllähän se niin menee arjessa ettei kukaan tarkoituksella päälle aja.

On kuitenkin niin hassusti, että todella moni ei osaa väistämisvelvollisuuksia vesillä. Sisävesillä yleensä vielä huonommin. Kyse ei ole pelkästään alustyyppien välisestä väistämisvelvollisuudesta (nythän ei ilmeisesti tiedetä, onko molemmat olleet moottorialuksia, kuten aiemmin kommentoitu). Sellaisen näkökulman nostan esiin, että osa merkittyä väylää liikkuessaan kuvittelee muiden samanarvoisten alusten olevan väistämisvelvollisia. Ei, näin se ei mene, vaan alus väistää väylällä liikkuessaan myös oikealta tulevaa perän kautta.

Anonyymi kirjoitti:

Meriliikennesäännöt on laadittu sen vuoksi, että yhteentörmäyksiä ei satu. Ja kyllähän se niin menee arjessa ettei kukaan tarkoituksella päälle aja.

On kuitenkin niin hassusti, että todella moni ei osaa väistämisvelvollisuuksia vesillä. Sisävesillä yleensä vielä huonommin. Kyse ei ole pelkästään alustyyppien välisestä väistämisvelvollisuudesta (nythän ei ilmeisesti tiedetä, onko molemmat olleet moottorialuksia, kuten aiemmin kommentoitu). Sellaisen näkökulman nostan esiin, että osa merkittyä väylää liikkuessaan kuvittelee muiden samanarvoisten alusten olevan väistämisvelvollisia. Ei, näin se ei mene, vaan alus väistää väylällä liikkuessaan myös oikealta tulevaa perän kautta.

Lue lisää

En löytänyt säännöistä mainintaa siitä, että pitää kiertää perän kautta.
Mikä pykälä?

Anonyymi kirjoitti:

En löytänyt säännöistä mainintaa siitä, että pitää kiertää perän kautta.
Mikä pykälä?

Hyvä merimiestapa? Toisten huomioon ottaminen?

Ei tuo perän kautta kiertäminen ole mikään sääntö, vaan kohtalaisen hyvä yleisohje. Kyllä joskus voi keulan puoleltakin mennä. Jos esim. raahaan perässäni metrin aaltoa ja kohtaan pienen folkkarin jolla ei ole kovin paljon tuulta purjeissa, niin mielummin ajan keulan puolelta kuin perän (toki riittävän kaukaa). Helpompi ne aallot on ottaa keulalla kun että ne tulee perästä ja riski että oma kone sammuu ja jään juuri sen folkkarin eteen on äärimmäisen pieni.

"Ei, näin se ei mene, vaan alus väistää väylällä liikkuessaan myös oikealta tulevaa perän kautta. "

Hyvä, että tiedät.

Käy kertomassa tutkijoille, että osaat asiat heitä paremmin.
Tutkijoille törmäykseen johtanut tilanne on ainakin viime tietojen mukaan epäselvä.

Yksityisten ihmisten tietojen julkaiseminen on ihan laissa kiellettyä toimintaa,mistä myös keskustelupalstan ylläpitäjä vastaa.

Huomioit varmaan, että syyllistyt itse rikokseen yllyttämiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Yksityisten ihmisten tietojen julkaiseminen on ihan laissa kiellettyä toimintaa,mistä myös keskustelupalstan ylläpitäjä vastaa.

Huomioit varmaan, että syyllistyt itse rikokseen yllyttämiseen.

Lue lisää

Muista sitten tehdä rikosilmoitus poliisille, kun lehdet seuraavan kerran taas julkaisevat eniten ansainneiden yksityisten ihmisten tietoja verokalenterissa. Osannet varmaanikin sitten myös poliisille kertoa samassa yhteydessä mitä lakia tietojen julkaisussa on rikottu että osaavat tehdä tarkoituksenmukaisen esitutkinnan. Itsehän eivät ilmeisesti osaa kun eivät aiemmin ole puuttuneet mitenkään kyseiseen yksityisten ihmisten tietojen julkaisemiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Muista sitten tehdä rikosilmoitus poliisille, kun lehdet seuraavan kerran taas julkaisevat eniten ansainneiden yksityisten ihmisten tietoja verokalenterissa. Osannet varmaanikin sitten myös poliisille kertoa samassa yhteydessä mitä lakia tietojen julkaisussa on rikottu että osaavat tehdä tarkoituksenmukaisen esitutkinnan. Itsehän eivät ilmeisesti osaa kun eivät aiemmin ole puuttuneet mitenkään kyseiseen yksityisten ihmisten tietojen julkaisemiseen.

Lue lisää

Kyseessä voi olla yksityiselämää loukkaava tiedon levittäminen.
Laki on Laki rikoslain muuttamisesta vuodelta 2000.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseessä voi olla yksityiselämää loukkaava tiedon levittäminen.
Laki on Laki rikoslain muuttamisesta vuodelta 2000.

Tässä tapauksessa ei ole, koska verotiedot on Suomessa lain mukaan julkista tietoa.

Näin on, Eiköhän anneta kaikille osapuolille rauha toipua tapahtuneesta. Karsea tilanne kaikille. Sen voin sanoa että moottoriveneen kippari ei ole julkisuuden henkilö.

No tämän jälkeen on. Moottoriveneen pakollisesta ajokortista pikapuolin sääädettävä laki tulee ehkä kantamaan hänen nimeään: " lex ... "

Anonyymi kirjoitti:

No tämän jälkeen on. Moottoriveneen pakollisesta ajokortista pikapuolin sääädettävä laki tulee ehkä kantamaan hänen nimeään: " lex ... "

Eiköhän siitä tule sitten "Lex Airisto".

Tosin tuon moottoriveneen kipparin henkilöllisyys tulee julkiseksi kun syyte kuolemantuottamuksesta nostetaan, sehän on tällaisessa tilanteessa pakko nostaa ellei tekninen tutkinta osoita veneeseen tulleen sellaisia yhtäaikasia vikoja juuri ennen törmäystä, jotka ovat samanaikaisesti estäneet moottoreiden tehonsäädön, ohjaamisen ja moottoreiden sammuttamisen.

Veneajokortti on ihan ok asia. Sen pitäisi vain koskea kaikkia rekisteröintipakon alaisia tai yli 6 metriä pitkiä veneitä. Eihän sitä kortin olemassaoloa voisi mitenkään tehokkaasti valvoa, mutta olisi sillä kuitenkin iso henkinen merkitys. Ei minulta autoilessani ole kysytty kertaakaan ajokorttia vaikka olen samana aikana isoissa puhallysratsioissa puhaltanut yli kymmenen kertaa. Silti en uskaltaisi ajaa ilman korttia, koska vaikka en itse ole koskaan aiheuttanut kolaria, niin joku voi aina ajaa minun päälle, jolloin se kortiton on helposti se syyllinen oikeuden silmissä.