Onko kenelläkään kokemusta, paljonko maksaa, kun laitattaa takajarrut (levyt), kun tällä hetkellä ainakin vasen ottaa vähän väliä kiinni ja jarrupala kuumenee. Olen kuullut, etää tämä on jonkinlainen tyyppivika, koska kaverin Borassa ja toisen kaverin golfissa on myös samaa juttua. Borasta on palanutkin parit palat.
Golf IV:n takajarrut
kolopallisti
51078
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minulla oli syksyllä sateiden aikaan käsijarruvaijeri vähän jumissa. Painoin CRC:tä ja lukkoöljyä vaijerin sisälle. Sen jälkeen ei ole vaivannut.
Vaijerin "suu" on suojattu kumitupella, joka irtoaa sen verran, että öljypilli mahtuu väliin. Eli Öljyä vain ja liikettä vaijerille.
ei käsijarruvaijeri jumitu.palat on ruostuneet satulaan kiinni.puhdistus ja uudet palat rasvan kera.
Tai en tiedä voiks tota tyyppiviaks sanoa , saattaa kait ne jumiutua tojotoissakin jos ei huolleta ?
Eli merkkilike huoltaa huoltaa jarrut dynamolla , jos pitää ... ok mut sit ku jumittaa vaihetaan kamaa raskaamman kautta eli silloin kun on jo myöhästä ! Merkkiliike ei myöskään vaihda kovin hanakasti jarrunesteitä vaikka huoltolapussa niin lukiskin ?
Itse olen ottanut tavaks viedä nyk. TDI golffia -00 AD-korjaamojen Lucas - jarruhuoltoon , hyvin ovat vielä originaaliromppeet toiminu ! Se on noin tunnin viiva puolentoista työ , TYÖHINNALLA , jarrut puretaan , putsataan , liukuvat rasvataan ja pistetään pläjään ! Ei tohon hintaan enää viitti käsiään alkaa paskaamaan !
kun teet sen itse renkaitten vaihdon yhteydessä
syksyllä ja keväällä niin saat hyvän tuntipalkan
itsellesi.Työ ei ole vaikea ja aikaa menee n.15min/jarru.Kun teet näin,ei jumitu eikä paljoakaan palat kulu.
Tyyppivika se ei ole,ei vain levyjarrut tykkää
kurasta, merkistä riippumatta.Totesin sen jo
kauan sitten rasvaillessani Citroen BX:n takajarruja.
Merkkikorjaamossa -98 IV Golfiin uudet levyt ja palat taakse n. 210 € (osat 110 työ).