CX

Puhdas arvaus, mutta jaksan epäillä, josko CX:n
viimeisimmissäkään malleissa eli onkohan ne
tuoreimmat Suomessa jotain -91:iä olisi ollut
sinkittyjä osia. Hyvällä hoidolla niitä kyllä
vieläkin näkee ihan asiallisia, puhumattakaan
Karkkilan tienoilla ainakin vielä vuosi sitten
olleesta huippuhyvästä mustasta Prestige-
mallista. Eli kunhan vaan kiertää ne Pösön 2-
litraisella olevat kaukaa, niin eiköhän ne
kahdeksankymmentäluvun lopun pelit ole ihan OK.
Paitsi, että ne mulkerot meni ja pilas
mittariston ja muun kojelautaan kuuluvan jo
kahdeksankymmentäluvun puolivälin tietämissä,,,

Ei ollu mun ostosta sinkitty (?) Alusta kukkii ja
kotelot on ruosteen syömät. Purin -88 CX:n
sisustusta ja myöten "paljaaksi" ja vien sen
pellitettäväksi ja maalattavaksi. Autoon olisi
tarkoitus laittaa myös uusi moottori ja
automaattivaihteisto.

Vuodesta 1981 lähtien CX:n korissa on käytetty
sinkittyjä osia. Kokemus on osoittanut, että
sinkitys ei ole ulottunut joka paikkaan eikä ole
ollut kovin vahva. Ja muuten pohjan peittävä PVC-
massa se vasta vekkuli onkin: päälle päin näyttää
ihan ehjältä, mutta kun painaa sormella, läpi
menee! Toisaalta ei kaikesta pidä syyttää auton
valmistajaa; jos huolto laiminlyödään, ei mikään
kestä. Yleensä vain esim. Mersuja on huolettu
paljon säntillisemmin kuin Sitikoita.

Mitä tulee CX:n moottoreihin, ne ovat kaikki
erittäin luotettavaia ja pitkäikäisiä.