Liikennekaaos lieksassa

Juu, lieksalaiset valittaa jos joutuu venaan muutaman minuutin. Niillä kun on kiirus kylälle kattoon, et onks muut jo tullu. Lieksalaiset liikkuu pääasiassa autoilla. koska välimatkat on pitkiä. Esimerkiks Rauhalasta Cittarille on jopa kolme kilsaa. Eihän sitä saata ajaa fillarilla, vanhan sillan kautta, saati kävellä. Ei niillä kiloilla. Siinähän saattaa laihtuu ja kunnollekin tapahtuu jotain ihan käsittämätöntä. Vois vielä naapuritkin kattoo, et tuolla ne on rahat lopussa kun ei oo vara ajaa autolla.
Lieksasta on joukkoliikennekin loppunut kun lieksalaiset ei haluu olla samassa bussissa lieksalaisten kanssa.

Minä jo kattelin eilen puistonpenkiltä, että nyt on kaarisilta avattu liikenteelle. On varmaan korjattu tai uusi.

Kaarisilta onkin ollut ahkerassa autoliikennekäytössä viime päivinä eikä kyseessä ole olleet hälytysajoneuvot. On näkynyt autojen katoilla kanootteja ja polkupyöriä. Ulkomaalaisten on tietenkin mahdotonta ymmärtää tien reunassa olevan kilven teksti. Koska esteitä ei ajoväylällä enää ole, ajetaan sillan yli kuten ennenkin. Suurin osa ajajista on kotimaan väkeä. Liikennemerkkejäkin on niin paljon, ettei niitä kaikkia ehdin vilkuilemaan.

Olisi hyvä jos Lieksassa ois käytössä toinen uusi silta autoliikenteelle. Tässä kaupungissa vastustetaan kaikkea uutta. Jopa uutta siltaa joka olisi välttämätön liikenteen kannalta. Outo kaupunki.

Saakelin akanhapatukset jarruttaa sitä uutta silta hanketta! Joutaisivat nakata kaarisillata jokeen!

Uuden sillan vastustajina on pieni, asioista mitään tietämätön naisjoukko, joka ei ymmärrä kuinka kalliiksi uusi silta lopulta tulee kun hintojen nousua odotellaan. Jos/ kun valitus ei mene läpi, pitää valittajille langettaa riittävän suuri sakkorangaistus vahingollisesta jarruttamisesta. Kymppitonni nuppia kohti olis alkuun sopiva sanktio.

Kyllä Lieksan muutamat autot mahtuvat kaduille ja silloille. Ajoin kylän läpi eräänä kesäsunnuntaiaamuna klo 10 eikä Pielisentiellä ajanut minun lisäkseni ainoatakaan autoa.

Tämmöisessä poikkeustapauksessa kaarisilta voitaisiin avata aivan hyvin tietyön ajaksi vaikkapa kahden, kolmen tonnin liikenteelle. Hyvin tuo näyttää kestävän.

Ennen Lieksan kaupungin teknisen viraston aiheuttamista korjausten laminlyönneistä johtuvaa sillan käyttökieltoa, linja-autotkin ajoivat sillan yli 3 tonnin painorajoituksesta huolimatta. Joskus kaksikin linja-autoa lähti Puustellista peräkkäin sillalle Rantalan suuntaan. Liikennemerkkejä oli silloinkin liikaa ja osa niistä puuston peittäminä. Muutama linja-auto peruutteli, kun huomasi puskassa olevan painorajoitusmerkin. Kaupungin syytä koko sillan käyttökielto.
Kyllä silta kestäisi jatkuvan henkilöautoliikenteen.

Nyt on hieno päällyste molemmissa liikenneympyröissä ja on mukava ajella! Minäkin ajoin tänään 12 kertaa ympyrää ympäri kun oli vähän liikennettä! Ensimmäiset 6 kierrosta ajoin suu auki ja kikattelin milihyvästä! Kiitos vaan asfalttimiehille kun järjestitte meille Lieksalaisille ilonaihetta!

Ei Lieksassa poliist jouda kyttäämään liikenneympyröitä kun niillä on niin iso reviisri ajeltavana! Huoletta voi sirkuskarusellin puutteessa ajella ympyrässä huvikseen!

Voi teitä hupsuja :) Lieksassa ei ole yhtään ainoaa liikenneympyrää vaan ne kaikki ovat kiertoliittymiä.

Suomessa tieliikennelaki sen kummemmin kuin tieliikenneasetuskaan eivät tunne termiä kiertoliittymä, vaan teksteissä mainitaan aina ainoastaan liikenneympyrä. Kiertoliittymä on vain jonkun tierakennusmestarin keksimä oma ilmaisu liikenneympyrälle. Virallinen nimitys se ei ole. Kaikki suomen pyöreät liittymät ovat liikenneympyröitä. Nettikeskusteluissa tästä asiasta väitellään joskus (en tajua miksi, voiko tyhmempää väittelyn aihetta olla?) ja esiin nousee mitä kummallisimpia ajatuksia. Esim. jonkun mukaan kiertoliittymä on eri asia kuin liikenneympyrä tai kiertoliittymä olisi se oikea ja alkuperäinen termi ja liikenneympyrä olisi joku vieraslaina yms. Suomessa on vain liikenneympyröitä ja samoin kaikkialla muuallakin maailmalla.