Voiko ko laite (ilmamassamittari) mennä hiljakseen rikki? vai huomaako sen jotenkin selvästi. Miten sen voi mitata, kun ei kuulemma vikamuistissa näy. Onko pakko vaihtaa ja kokeilla tyypilliseen huoltolikkeiden tyyliin..
itselläni 180hp V6 tdi, mutta tuntuu että ei kulje.. vai olenko jo tottunut salakavalaan tehoon?
itselläni 180hp V6 tdi, mutta tuntuu että ei kulje.. vai olenko jo tottunut salakavalaan tehoon?
Vastaukset 4
Vanhimmat
jos ilmamassa mittari on rikki, auto nykäisee aika kovasti tasakaasulla ajettaessa. Kyllä sen pitäisi näkyä vikamuistissa. Ainakin vanhemmassa (-92) 100:sessa näkyi. Mittaamiseen en osaa ottaa mitään kantaa.
A3nen ('98) alkoi yskimään pintakaasulla ajaessa. Eivät löytäneet vikamuistista mitään MAFiin viittaavaa mutta sanoivat oireiden viittaavan vahvasti siihen. Vaihtoon ja vika poistui heti. Moottori piristyi muutenkin huomattavasti ja pieni tiputus maantieajokulutukseen.
Mulla hiipui edellisessä autossa teho pikkuhiljaa autona oli A4 1.9 TDi.
Huollon kaveri totesi koeajolla että ei ole ikinä ajanut näin laiskaa pumppusuutin dieseliä.
Kun laittoi uuden ilmamassamittarin niin ero entiseen oli aivan uskomaton.
Ei se viallinen ilmamassamittari aiheuttanut mitään nykimistä tms. 3000 - 4000 rpm alueella moottori oli todella eloton.
Nelinapainen öljynsuodattimen vieressä.. Mulla teki autosta pikkaisen tehottoman "raskaskäyntisen", vaihtaminen uuteen pudotti kulutusta toista litraa..
Näytti Motonet:ssä olevan 20e. Halpa ainakin vaihtaa ja kokeilla.