TYPE-R:N SUUNNITTELIJAT

...epäonnistuivat pahasti yrittäessään luoda suorituskykyistä autoa. Vääntömomentti ei riitä, dynamiikka puuttuu lähes kokonaan, eli auto on liian staattinen, puhumattakaan termodynamiikasta, joka redusoi moottorin käyttöikää dramaattisesti sekä tietenkin kuljettajan hybrikseen johtava infantiilisuus.
91098
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Paljonpa olet löytänyt hienoja sanoja.... =)
voin suomentaa lauseesi "kulkee riittävästi, vaikka näyttää minibussilta" =)

Äänestä

Missä autossa nämä "saabismit" on konstruktoitu pedantisti?

Äänestä

  • Saabisti2 kirjoitti:

    Uusia "saabismeja" ei näytä sitten vuoden 1997 jälkeen enää syntyneen. Sääli sekä Saabin että saabisiten kannalta että joutuvat ajamaan noin vanhanaikaisella autolla.

    Äänestä

  • H Moilanen kirjoitti:

    Uusia "saabismeja" ei näytä sitten vuoden 1997 jälkeen enää syntyneen. Sääli sekä Saabin että saabisiten kannalta että joutuvat ajamaan noin vanhanaikaisella autolla.

    Saivartelu on aika varma tyhmyyden merkki, sitä enemmänkin se kertoo jostain muusta, kateellisuudesta.

    Heh, nuo saabismit ovat innovaatioita, joita muut automerkit ovat ottaneet omiin malleihinsa kautta historian mm. matkustamon raitisilmasuodatin, ajovalopesimet, tuuletetut istuimet...
    Se, että kyseisen sivun päivitys ontuu, ei kerro sitä, että kehitys olisi pysähtynyt.

    Niin, ja tuoreessa "chevroletin"-esitteessä mainostettiin isolla autossa olevaa matkustamon raitisilmansuodatinta... Saabissa se oli, mmm... seitkytluvulla! Se siitä vanhanaikaisuudesta. Kunhan nyt muut merkit pääsevät Saabin tasolle, voidaan alkaa miettimään tota esittämääsi sääli-teemaa. Seuraava lause kertoo lisää:

    "A Saab innovation or a detail that Saab was first with in the world to use in ordinary cars."
    sivulta:
    http://home.swipnet.se/danny/technica.htm

    lisää:
    http://www.auto-innovations.com/actu-news/news-comfort04.html

    Kappas, viimeisin innovaatio vuodelta 2003, ja siis käytössä oleva.

    sivulta:
    http://redinterior.typepad.com/trollhattan/2005/02/saab_innovation.html


    Lisää löytyy netistä... mutta eihän se ollutkaan pointtisi, vaan tulla jallittamaan paskaa.

    Äänestä

  • 9000T kirjoitti:

    Saivartelu on aika varma tyhmyyden merkki, sitä enemmänkin se kertoo jostain muusta, kateellisuudesta.

    Heh, nuo saabismit ovat innovaatioita, joita muut automerkit ovat ottaneet omiin malleihinsa kautta historian mm. matkustamon raitisilmasuodatin, ajovalopesimet, tuuletetut istuimet...
    Se, että kyseisen sivun päivitys ontuu, ei kerro sitä, että kehitys olisi pysähtynyt.

    Niin, ja tuoreessa "chevroletin"-esitteessä mainostettiin isolla autossa olevaa matkustamon raitisilmansuodatinta... Saabissa se oli, mmm... seitkytluvulla! Se siitä vanhanaikaisuudesta. Kunhan nyt muut merkit pääsevät Saabin tasolle, voidaan alkaa miettimään tota esittämääsi sääli-teemaa. Seuraava lause kertoo lisää:

    "A Saab innovation or a detail that Saab was first with in the world to use in ordinary cars."
    sivulta:
    http://home.swipnet.se/danny/technica.htm

    lisää:
    http://www.auto-innovations.com/actu-news/news-comfort04.html

    Kappas, viimeisin innovaatio vuodelta 2003, ja siis käytössä oleva.

    sivulta:
    http://redinterior.typepad.com/trollhattan/2005/02/saab_innovation.html


    Lisää löytyy netistä... mutta eihän se ollutkaan pointtisi, vaan tulla jallittamaan paskaa.

    Ilman saivarteluita, mitä autoa tuossa "Chevroletin"-esitteessä todella mainostettiin? Saab 9-7 maasturi a'la Chevrolet Tahoe, vai Daewoota joka on myös nykyään Chevrolet vai Usassa valmistettua Chevroletia? Kyllä Saabin imago alkaa olla mennneen talven lumia kun Saabia ostaessaan ei enää tiedä saako Chevyn, Opelin, Fiatin vai Subarun?

    Äänestä

  • H Moilanen kirjoitti:

    Ilman saivarteluita, mitä autoa tuossa "Chevroletin"-esitteessä todella mainostettiin? Saab 9-7 maasturi a'la Chevrolet Tahoe, vai Daewoota joka on myös nykyään Chevrolet vai Usassa valmistettua Chevroletia? Kyllä Saabin imago alkaa olla mennneen talven lumia kun Saabia ostaessaan ei enää tiedä saako Chevyn, Opelin, Fiatin vai Subarun?

    Kyseessä oli postin mukana jaettu "chevrolet"-esite muutaman kuukauden takaa. Kyseessä oli jokin ent. Daewoon malli, nykyään Chevy, en muista mikä niistä. Pointtina ko. autossa oli matkustamon raitisilmasuodatin.

    Imago menneen talven lumia tai ei, vaihdoit aihetta. Se on yksi tietämättömyyden vahva merkki. Alunperin kyse oli kehityksen kelkasta jäämisestä... mutta joo, kun tarpeesi on saivartelu niin mitäpä voi odottaa.

    Saako Renaultin kun ostaa Nissanin, tuleeko Chryslerissä vanhan Mersun sisuskalut. Viimeksimainitsemasi koskee joitakin Saabin malleja. Mutta kun on asioista tietoa, eikä tarve provosoida ja jallittaa, tietää kyllä aivan varmasti minkä pohjalta mikäkin on rakennettu.

    Ja oli Saabin pohja mikä tahansa, vertailutesteissä lähes poikkeuksetta taakse jäävät niin bmw:t, alfat, m-b:it ynnä muut...

    Äänestä

  • 9000T kirjoitti:

    Kyseessä oli postin mukana jaettu "chevrolet"-esite muutaman kuukauden takaa. Kyseessä oli jokin ent. Daewoon malli, nykyään Chevy, en muista mikä niistä. Pointtina ko. autossa oli matkustamon raitisilmasuodatin.

    Imago menneen talven lumia tai ei, vaihdoit aihetta. Se on yksi tietämättömyyden vahva merkki. Alunperin kyse oli kehityksen kelkasta jäämisestä... mutta joo, kun tarpeesi on saivartelu niin mitäpä voi odottaa.

    Saako Renaultin kun ostaa Nissanin, tuleeko Chryslerissä vanhan Mersun sisuskalut. Viimeksimainitsemasi koskee joitakin Saabin malleja. Mutta kun on asioista tietoa, eikä tarve provosoida ja jallittaa, tietää kyllä aivan varmasti minkä pohjalta mikäkin on rakennettu.

    Ja oli Saabin pohja mikä tahansa, vertailutesteissä lähes poikkeuksetta taakse jäävät niin bmw:t, alfat, m-b:it ynnä muut...

    Eiköhän kaikki autonvalmistajat tee nykyään yhteistyötä. Tästä voisi ottaa esimkerkiksi hondan moottorin, vaihtoivat pyörimissuuntaa.. herää kysymys, miksi?? todennäköisesti valmistuvat yhteistyöhön muiden moottorinvalmistajien kanssa..

    taas noista vertailuista... suhtaudun itse aika kriittisesti, jokainen automalli on varmasti testivoittaja, kysymys kuuluu vain mistä näkökulmasta testi tehdään...

    Äänestä

  • Civic kirjoitti:

    Eiköhän kaikki autonvalmistajat tee nykyään yhteistyötä. Tästä voisi ottaa esimkerkiksi hondan moottorin, vaihtoivat pyörimissuuntaa.. herää kysymys, miksi?? todennäköisesti valmistuvat yhteistyöhön muiden moottorinvalmistajien kanssa..

    taas noista vertailuista... suhtaudun itse aika kriittisesti, jokainen automalli on varmasti testivoittaja, kysymys kuuluu vain mistä näkökulmasta testi tehdään...

    Olen kanssasi samaa mieltä.

    Ottaessani vertailut puheeksi, tarkoitukseni ei ollut mitenkään rehvastella taikkapa provosoida.
    Esitin vain näkökulman siihen, kuinka "moilanen" väitti saabin kehitystä jälkeenjääneeksi. Pointtini oli vain osoittaa, että kyllä vertailuissa pärjääminen tarkoittaa yleisesti ajantasalla olevaa tekniikkaa.

    Ei sillä, että olisin ottanut todesta "moilasen" kirjoitukset, ja uskonut hänen seisovan loppuun asti väitteidensä takana. Hampaat irvessä en missään tapauksessa näitä viestejä kirjoittele. Ilmiselvä provosoijahan kaveri on väitteinensä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


rehgion blood kirjoitti:

...epäonnistuivat pahasti yrittäessään luoda suorituskykyistä autoa. Vääntömomentti ei riitä, dynamiikka puuttuu lähes kokonaan, eli auto on liian staattinen, puhumattakaan termodynamiikasta, joka redusoi moottorin käyttöikää dramaattisesti sekä tietenkin kuljettajan hybrikseen johtava infantiilisuus.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu