Britanniassa Citroen näkyy lupaavan uusille
autoille 3-vuoden takuun.
Voisin sellaisen otaa omaan Xsaraankin, vaikka ei
mitään ongelmia olekkaan ollut. Toisi vaan hieman
lisää turvallisuuden tunnetta.
autoille 3-vuoden takuun.
Voisin sellaisen otaa omaan Xsaraankin, vaikka ei
mitään ongelmia olekkaan ollut. Toisi vaan hieman
lisää turvallisuuden tunnetta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ruotsissa myös, ilmeisesti maahantuoja myöntää
jatkotakuun, ei kai tehdastakuun pituus vaihtele
eri maissa. Saa Suomessakin jatkotakuun, mutta
sitikalla se on Suomessa jälleenmyyjäkohtainen
eli saa tai ei ja hintakin vaihtelee. Näin
ainakin toissakeväänä. Nuo maksulliset
jatkotakuut on kyllä hinnoiteltu varmanpäälle
takuun antajan kannalta, en ottanut enkä ole
toistaiseksi myöskään tarvinnut (kop, kop). Jos
niin huono tuuri käy, että isompi lasku osuu
kohdalle tuona aikana niin yleensä kyllä pystyy
neuvottelemaan maahantuojan kanssa kustannusten
jakamisesta.
kaikkien autonvalmistajien tavoite on minimoida
huolto- ja korjaustarve ensimmäisinä kolmena
vuonna. Se johtuu siitä, että valmistaja yrittää
saada auton kulut minimiin leasing-autoja
ajatellen. Vai miksi luulette esim. huoltovälien
pitenevän ja pitenevän? Kohta näemme varmasti
auton, johonka tehdään ensimmäinen huolto 60 000
km kohdalla. Siten saadaan leasing-hinta
näyttämään edulliselta ja kauppa käy paremmin
kuin kilpailijoilla.
Niin sitikassakin alkuvuosien kestävyys on hyvä
ja voitaisiin huoletta siirtyä 3v. takuuseen,
joka ei kattaisi kuluvia osia kuten jarruja
(tosin ne jumittaa jo 2v. sisällä, ellei niitä
pidetä hyvin). Suomen sää- ja
maantiesuolaolosuhteet tosin ilmeisesti pelottaa
maahantuojaa...