Minkälainen homma on vaihtaa taakse jarrulevyt
BX:ni? Voisiko joku kertoa mahdollisimman
seikkaperäiset ohjeet?
Viime marraskuussa katsastuksessa katsastusmies
mittasi jarrulevyjen paksuudet ja takana oli
paksuus 1mm yli sallitun. Jarrupalat on vaihettu
16.11.2000, 20 000km sitten.
Nyt voimakkaassa jarrutuksessa tuntuu takaa
tärinää, meneekö jarrulevyt kieroksi jos ne on
liian ohuet? Kun vaihdan levyt niin käykö samat
palat, vai onko ne kuluneet pilalle? Jolloin ne
kuluttaisi uudet levytkin epätasaiseksi?
BX:ni? Voisiko joku kertoa mahdollisimman
seikkaperäiset ohjeet?
Viime marraskuussa katsastuksessa katsastusmies
mittasi jarrulevyjen paksuudet ja takana oli
paksuus 1mm yli sallitun. Jarrupalat on vaihettu
16.11.2000, 20 000km sitten.
Nyt voimakkaassa jarrutuksessa tuntuu takaa
tärinää, meneekö jarrulevyt kieroksi jos ne on
liian ohuet? Kun vaihdan levyt niin käykö samat
palat, vai onko ne kuluneet pilalle? Jolloin ne
kuluttaisi uudet levytkin epätasaiseksi?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei ole paha homma, jos hiukankaan on aikaisemmin
harrastanut Tee-Se-Itseä... (ja jos pultit eivät
ole kovin ruostuneet)
Älä sitten hairahdu ostamaan sorvattuja laikkoja.
Kokemuksesta voin sanoa, että ne eivät ole kovin
pitkäikäisiä eivätkä uudetkaan todellakaan ole
arvokkaat. Ja muista että palat täytyy vaihtaa
samalla kertaa kuin laikatkin.
Sorry, ei yksityiskohtaisia neuvoja, mutta hanki
Haynesin opas, siinä on kuvineen kaikkineen koko
systeemi.
Työn keveyden ja helppouden takia hanki ensin
pullo punaviiniä.
Ota sitten työkalupakki esiin kun aurinko on
tullut ensin esiin ja ala hommiin.
Kun olet saanut takarenkaan pois, vaihda ensin
jarrupalat. Siihenhän tarvitset 8mm lenkkiavaimen
ja 8mm hylsyllä varustetun räikän.Muista painaa
jarrusylinterit täysin pohjaan, jotta uusi laikka
mahtuisi palojen väliin. Kun palat on vaihdettu,
kiinnitä palojen korvan läpi menevä pitkä pultti
huolella mutta älä korkkaa mutteria. Tämä pitkä
pultti tulee pitämään jarrusatulan puolikkaita
yhdessä, kun irroitat jarrusatulan
alatukivarresta.
Mutta ennen sitä vapauta jarrulaikka. Se on joko
1 tai 2 ristipääruuvilla tai yhdellä tapilla
(muistaakseni 5,5mm tai 6mm tai 7mm). Ristipäät
saat löysättyä lyöntimeisselillä tai lyö
vasaralla meisselin perään samalla kun väännät
niitä auki. Kun laikka on vapautettu, voit
koettaa kolistella 2kg hienosäätölekalla jos
laikat vaikka irtoaisi.
Mutta sitten irroita satula alatukivarresta. Se
on kiinni 2 kpl 17mm(?) pulteilla. jarrupalojen
pitkä ruuvi pitää satulanpuolikkaat nipussa ja
jarruputki suurin piirtein paikallaan. Jos putki
on alkuperäinen (=ruostunut) nii ole äärimmäisen
varovainen sen taivuttelussa.
Jos laikka on jo irti niin nyt voit pujottaa
vanhan pois ja uuden tilalle. jos laikka on
lujassa, mojauta pari kertaa kunnolla pyörän
kiinnityspulttien reikien väleihin (ei siis
reikiin). Joskus se voi olla lujassa mutta ole
rohkea.
Sitten vain pistä uusi laikka paikalleen ja pistä
lukitusruuvit tai -tappi paikalleen. Sitten voit
kiinnittää satulan. Ennen kiinnittämistä poista
satulan ja alatukivarren välistä mahdollinen
hapettuma.
Kun molemmat puolet on vaihdettu, voit ottaa
lasillisen punaviinistäsi ja tarjota myös
ympärillä parveileville ihmettelijöille
erityisesti RemonttiRanelle ja muillekkin
asillisesti vastanneille. On mukava rueta hommiin
kun tietää mitä/miten tehdä, eikä tule särettyä
paikkoja. Täytynee lähteä punaviini pullon
ostoon, saa sitten siemailla onnistuneen
korjauksen päätteeksi :) .
ilmaa siten että korkeussäätö on yläasennossa ja
kaverisi painaa jarrua,löysää ilmausruuvia ja
nestettä tulee.ei tarvi pumpata.samalla kun
halkaisee satulan niin olisi helppo tarkastaa
sylinterin mäntien o- renkaat.
Kun tulee viesti kahteen kertaan? Muuten mulla
oli ainakin etulevyt TOSI tiukassa- ulosvetäjä
niin kireälle että levyt vääntyivät ja rutisivat
ja sitten sitä hienosäätölekaa joka oli mulla
5kg:n. Piti olla vaan varovainen ettei ampunut
koko systeemiä silmille tai jaloille, mutta
lähtihän se. Uusia jos asennat niin hio navasta
ruosteet pois niin seuraavat lähtee helpommin.
Vähän sama juttu kuin esim. vanteet jää kiinni
keskireiästä.
kaikki omat ja naapurin meni. Hirvee olo...
Mutta laikat vaihdettu?
jos suomalaisittain menee punkun kanssa...
Asiaa hipoen:
Kuulin äskettäin loistavan vihjeen tilanteeseen,
jossa joudutaan doupattuna keskustelemaan
vakavasti citikan tekniikasta. Koska
"hydropneumaattinen jousitus" voi ao. tilassa
osoittautua mahdottomaksi lausua selkeästi,
voidaan käyttää termiä "pumppujousitus".
Kokeile itse niin huomaat :-)
tottapuhuen mamma litkii punaviinit ja itse
tyydyn jalmariin tai muihin vastaaviin puudutusta
tuottaviin nestemäisiin nautintoaineisiin