Niin olen katellut autoa itselle ja olen päätynyt tuohon 2.5 TDI koneeseen, mutta nyt vielä korimalli olisi mietinnässä. Eli vm.97-98 ja noina vuosinahan on tarjolla sekä vanhempaa koria että uudempaa.
Mitä mieltä käyttäjät ovat onko tuo uudempi korinen kannattavampi. Hinnoissahan nyt ei niin kovin suurta eroa ole, mutta itse kokeilin tuota vanhempaa koria vm.96 Tdi ja hyvin sopi käteen. Eikö tuo vanhempi A6 ole se, joka pohjautuu siihen viimeiseen 100 malliin joten onhan auton perusrakenne melko vanha 90-luvun alusta.
Mutta silti ajossa tuntui loistavalta ja mukavasti väänti tuo kuutos diesel. Uudempaa malliahan on vm.98 jonkin verran tarjolla, mutta lähinnä se että mitkä jutut nyt ovat selkeästi uudemmassa korissa paremmin. Itsellä kokemus tuosta uudemmasta rajoittuu vain takapenkillä istumiseen taksissa joten ei oikein ole kuvaa.
Mitä mieltä käyttäjät ovat onko tuo uudempi korinen kannattavampi. Hinnoissahan nyt ei niin kovin suurta eroa ole, mutta itse kokeilin tuota vanhempaa koria vm.96 Tdi ja hyvin sopi käteen. Eikö tuo vanhempi A6 ole se, joka pohjautuu siihen viimeiseen 100 malliin joten onhan auton perusrakenne melko vanha 90-luvun alusta.
Mutta silti ajossa tuntui loistavalta ja mukavasti väänti tuo kuutos diesel. Uudempaa malliahan on vm.98 jonkin verran tarjolla, mutta lähinnä se että mitkä jutut nyt ovat selkeästi uudemmassa korissa paremmin. Itsellä kokemus tuosta uudemmasta rajoittuu vain takapenkillä istumiseen taksissa joten ei oikein ole kuvaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niin suurin erohan noissa "vanhassa" C4 korissa ja uudemmassa C5 korissa on tuo moottori.
C4:ssa on vielä vanha hyvä 5-sylinterinen rivikone ja uudemmassa aika paljon kalliita vikoja sisältävä V6.
Muutenhan molemmat on hyviä ajaa sinkkikorin ruostumista on turha pelätä.
Huoltokustannukset ovat vain uudemmassa takuulla suuremmat.
Vanhempikorinen Audi on paljon jämäkämpi rakenteeltaan (ei niitä paljon puhuttuja nivelvikoja ynnä paljon muita alustamurheita) ja varsinkin tuo moottori on aivan "susi" uudemmissa, ainakin vanhaan verrattuna. Jos löydät vanhempikorisen osta pois. Niitä on vain vaikea löytää edes Saksasta,siis hyviä. Korimalli on toki vanhemman näköinen, mutta se on vielä kunnon auto !
"Korimalli on toki vanhemman näköinen, mutta se on vielä kunnon auto"
Näinhän kirjoitellaan mersupalstalla - aina se 1 tai 2 sukupolvea nykyistä vanhempi malli on se "oikea mersu".
Minulla ei ole ollut alustassa mitään vikaa, eikä moottorissa. Auto on siis -99 2,5 TDI 110 kW A Avant, ajettu 180.000 km. Tuttavalla samanlainen mutta 1,9 TDI manuaali, 250 tkm ajettu eikä ole ollut ongelmia.
En ole ajanut vanhempaa mallia, joten uskon että sekin on hyvä auto.
Itse olen nyt ajanut vanhempikoppaisella (C4) 140-heppaisella 20tkm ja ei ole ollut ongelmia. Keskikulutus on ollut aika tarkkaan 6,0l/100km ja kaupunkiajoa on ollut 30-35%. Konsernin neloskoneisiin verrattuna ääni on sivistyneempi, muttei yhtä sivistynyt kuin kutosen ääni. Kone sinällään on luotettavaksi todettu, mutta jakohihnaosaston aiheuttamia konerikkoja sattuu joskus. V6-kone ei ole aivan yhtä taloudellinen ja luotettava, mutta ympäristöystävällisempi ja tehovarantoja on enemmän.
C5 on siis modernimpi, mutta C4 on kuitenkin hyvä vaihtoehto. Volvo käytti samaista 5-pyttyistä konetta omissa autoissaan vielä tällä vuosituhannellakin, joten aivan huonosta koneesta ei ole kyse.