4vuoden kuluttua edustusluokkaan

Minulla on kokemusta kahdesta XM:stä. ensimmäinen
oli -90-mallia n. 120t ajettuna ostettu.
Muoviosien (takakontissa) jäljistä päätellen
sähkövikoja oli ollut asentajan hermostumiseen
saakka. Muuten pelasi hienosti, mutta
kaupunkiajossa varsinkin talvella sportille
alkukilometreillä menevä jousitus alkoi ärsyttää.
Maantiellä meni juhlavasti. Kulutus oli
kohtuullinen n. 10l/100-luokkaa pääasiassa
kaupunkiajossa. Maantiellä n. 8 lt. Mittarissa
oli n. 165t, kun vaihdoin sen vuoden vanhaan
(-97) 16-venttiiliseen 2 lt:n XM:ään. Luulin
saavani apua jousituksen ongelmiin mutta ei
vaikka kyseessä olikin Hydroactive II-jousitus.
Samat vaivat. Jousipalloja lienee vain hiukan
kovennettu. Edelleen menee maantiellä mukavan
pehmeästi, mutta kaupungissa takeltelee varsinkin
talvella. Muilta osin olen tyytyväinen. Kulutus
laski lähes litralla, auto on lämmin ja
osoittautunut toimintavarmaksi lukuunottamatta
istuinlämmittimiä, jotka vaihdettiin takuuseen
vielä 3-vuotta vanhaan autoon. Muillakin
merkeillä olen ajellut silloin tällöin, mutta ei
miellytä. Kun uusi C5:nenkaan ei miellytä, lienee
ajeltava tällä. Uudesta C6:sta en tiedä, tuskin
se on enää tavallisen kansan auto ainkaan
ennakkotiedoista päätellen.

kun se tulee on monella jo vastine, rellu ainakin
esittelee futuristisia luomuksia (Avanttime).
Harmi, tälläsen duunarin on kai tyytyminen
käytettyyn Xantiaan jos hydr jousitteisen haluaa.