406 HDI

Suoraruiskuista minulla ei ole kokemuksia, mutta sen sijaan näistä perinteisistä koneista sekä 90, että 110 heppaisista molemmistakin, pinempi mylly meidän perheessä on 306:n keulalla. Koneet ovat luonteeltaan kyllä erilaisia, 110 ei tyhjäkäynnillä väännä samalla tavalla kuin 90:nen, mutta heti kun vähänkin on auto liikkeessä niin alkaa tapahtua ja todella muhkeasti, menee kuin kuminauhasta.
Olen nyt ajanyt 406:lla noin 275.000 km ilman minkäänlaisia murheita. Hehkutulpat olen vaihtanut. Tietysti sitten nämä jakopään hihnat ym. huollot on tehty. Kone on mielestäni miltei paremmassa iskussa kuin uutena eikä öljynpinta laske vaihtovälillä kuin 1-2 mm. Aivan uutena ensimmäisten 10-20 tkm:n aikana kone söi hieman öljyä ennenkuin hioutui kuntoon.
Kulutus tällä esikammiokoneella on vaihdellut 5,5 ja 6,5 litran välillä ja kun tankki on 70 litraa, ei asemilla paljon tavi poikkeilla.
Ajoin kerran Ranskasta Avignonin eteläpuolelta yhtä rytkyä Hampuriin, noin 1700 km keskinopeudella 140 km tunnissa ja tankkasin vain kerran.
Suosittelen lämpimästi.
Niin ja vielä, kyllä se 90 heppanenkin hyvä peli on mutta tuntuma on selvästi enemmän ikäänkuin perinteinen ja hieman jähmeä verrattuna 110:iin.

ainakin toistaiseksi. Tosin kokemusta on vasta muutaman viikon ajalta.

Mietin itsekin ostoa suunnitellessani, millainen tehoero noissa HDI:n eri versioissa on, mutta koeajon jälkeen totesin että yllättävän hyvin tuo kesympi mylly painavaa autoa liikuttaa. Liikkeessä sanoivat, että vanhoissa 1.9 ja 2.1 dieseleissä ero oli huomattavasti suurempi kuin näissä uusissa suoraruiskuissa.

Itselläni oli ennen tätä HDI:tä (vm.00) 406 2.0 ST (135hv), ja ero näiden kahden kulkuhaluissa on ällistyttävän pieni, käytännössä tuolla dieselillä ehtii aivan yhtä hyvin kuin reilusti tehokkaammalla bensakoneella.

Kulutus on tässä muutaman tuhannen kilometrin taipaleella ollut tasaisesti 5.3 - 5.5 l/100km, 2.0 ST haukkasi keskimäärin 8 litraa.

Ajo-ominaisuuksista ei tässä varmaan kannata paljon kirjoittaa, kokeile miten auto sopii käteen. Yleensä omistajat ovat tykänneet, ja alan lehdistökin on ollut jokseenkin yksimielinen 406:n ominaisuuksista.

Kestävyys ainakin -97 ST:ssä oli kunnossa - 150tkm aikana ainut ylimääräinen huolto oli etujarrupalojen vaihto.

Otsikon mukaisen auton mittarissa nyt 40000 km ilman ongelmia. Moottorin vääntö jaksaa ihastuttaa aina, kun rattiin istahtaa. Myöskään melutasossa ja mukavuudessa ei ole valittamista. Ajo-ominaisuudet ovat mielestäni tasapainoiset niin kesällä kuin talvellakin. Varsinkin suuntavakavuus ansaitsee kiitoksen. Kulutus on parin vuoden aikana pyörinyt 4,6-7,2 välillä. Ajo on ollut enimmäkseen sekalaista. Kaiken kaikkiaan olen autoon erittäin tyytyväinen.