Omistan 97 vuosimallin 1.8 vectran. Tyhjäkäynti alkaa välillä seilaamaan lämpimällä koneella 1200-500kier/min ja saattaa sammua! Missä vika? ilmanmäärämittari tai mikäsen virallinen nimi onkaa. Kertokaa hoito vinkkejä!
Tyhjäkäynnin seilaaminen.
sama
61332
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minulla on Volvon bensaturbo ja sama ongelma ilmaantui jokin aika sitten.
tutkailtuani asiaa huomasin turbon dumpin olevan löysällä ja ongelma poistuikin pultit kirimällä.
Kone imi ilmaa sieltä dumpin juuresta, eikä sieltä mistä pitäisi.
Luulisin sinulla olevan samankaltainen ongelma, eli kone vetää ilmaa jostakin muualta,kuin ilmamassamittarin kautta.
Se aiheuttaa tyhjäkäynnin seilaamista.
Pistä auto käymään ja suihkuttele vaikka CRC:tä ilmaputkien liitoksiin käynnissä ollessa.
Jos huomaat kierrosten nousevan, niin se juoruaa vuotopaikasta.
Muuta en keksi nyt yhtä-äkkiä neuvoa.
Ilmoittele kun vika löytyy.
Eikös CRC:n sijasta ole tapana käyttää starttipilottia. Pitää olla herkästi syttyvää ainetta.
Totta.
Itselläni kun ei ollut starttipilottia käsillä (niinkuin jokaisella itseään kuinnioittavalla bensa-autoilijalla on?), niin käytin CRC:tä. Kone kyllä huomioi senkin. Kokeile.
saippuavettä suihkupullossa ja hyvin toimi
tarvitse olla herkästi syttyvää ainetta, koska aineen suihkuttamisen tarkoitus on tukkia vuoto kohta hetkeksi, eli siihen käy vaikka vesi.
voi olla myös tyhjäkäynninvakainvika. Eli tämä "ammattikielellä" tyhjäkäyntimoottori pyrkii tasaamaan joutokäyntikierrokset vakioarvoon silloin kun moottoria rasittavaa kulutusta on esim. laturin tai ilmastointilaitteen taholta olemassa. Tähän vaikuttaa myös moottorin lämpötila-anturi joka on ruiskutusmoottorisissa autoissa yksi ehdottomasti tärkeimmistä tuntoelimistä moottorinohjauksessa. Ja myös halvimmasta päästä kokeilla vaihtaa.