Miksi Volkswagen rahastaa ilmastoinnista erikseen luulisi jo kuuluvan vakiona autoon mutta ei. Puoliautomaattinen ilmastointi 850 euroa. Mutta kyllä se varmaan pitää golffi silti ostaa kun oli helkutin hyvä kyyti. 1.6 FSI on kyllä aika hyvä juuri tuohon
Uusi golf ja ilmastointi
Rahastuksen makua
184053
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
jos toisenkin otatko FSI-moottorilla.
FSI-moottorissa ei ole ollut mitään moitittavaa. 1.6 FSI on ihan sopiva tuohon golfiin. Ei tee rakettia mutta vauhti riittää.
Bensana joutuu käyttämään 98 mutta syö vähemmän sen kanssa.
Olen tosin ajanut vasta 14000 mutta ei mitään valittamista.
... mietityttää vaan vähän, miksi vielä nykytekniikalla tarvitaan ysikasia... luulis, että samaan tulokseen päästäisiin --- jos osattais --- ysivitosellakin...
Mitenkähän tämä ketju palvelee aloittajan tarvetta keskustella ilmastoinnin hinnoittelusta?
Yksi syy, miksi ilmastointia ei ole vakiona, saattaa olla se, että autojen pitää poiketa saksassa ja muualla euroopassa myytävistä malleista. Näin tehdas voi perustella halvemman perushinnan jolla autot suomeen myydään (johtuen kovasta autoverosta).
Niin ja ainahan uudesta autosta saa sen ilmastoinnin verran tingittyä alennusta, joten sen voi ikään kuin unohtaa kokonaishintaa laskettaessa... :)
Katsoppa autotalli.comista haku ja sieltä Golfit.
Löytyy uusia esittelyautoja ilmastoinnilla ja kaikilla herkuilla. Säästää paljon rahaa kun ostaa semmoisen. Kuitenkin sama takuu ja vähän kilsoja..
No en nyt ihan ekaks menis esittelyautoa ostamaan. Olen itsekin esittelyautoja käynyt nimenomaan testimielessä ajamassa. En mitenkään rääkkäys- tai rikkomismielessä tietenkään, mutta kuitenkin varmasti ronskimmin, kuin uutta autoa saatika omaa käsittelisin. Pitäähän sitä saada tietää, mitan se kiihtyy tai pysähtyy.... kuinka se käyttäytyy kovaa mutkaan ajettaessa tai miten se ottaa kuopat yms...
Sitten saman tekee seuraava koeajaja.
Kyllähän se on hienoa kun kolhvista saa tingittyä tuon ilmastoinnin verran hinnasta pois. Mitenkähän mahtaa olla noitten takaovien kanssa???
Eihän siitä mihinkään pääse, etteikö volkkari olisi hyvä auto ajaa. Kuitenkin jos hintoja viitsii vain verrata niin kyllä se on suolaisesti hinnoiteltu. 1,6 MPI Golf kun maksaa ilman ilmastointia ja takaovia vielä muutaman satasen enemmän kuin tuo paljon parjattu Korollattori 1,6 aut.ilm. 5 ov.
Niin ja kun autossa on jo valmiiksi ilmastointi ja riittävä määrä ovia, voi alennuksen laskea tuosta ovh:sta.
Korollattori 1,6 aut.ilm?
Niin mikä varuste on tuo aut.ilm. Corollasta puhuttaessa? Tuulilasin vertailutestin varusteluettelon mukaan sellaista mahdollisuutta ei ole olemassa.
Sääli vaan ettei korollaan saa hyviä ajo-ominaisuuksia edes lisärahalla...
Tai edes ksenon-valoja...
SAMAAN HINTAAN AUT.ILMAST. NELJÄ OVEA .CD RAD.GOLFIIN JOUTUU OSTAAN ERIKSEEN.JA TAKUU 3 VEE.
Kyllä esittelyautot saavat monoa, mutta eivät kaikilta kuskeilta. Itse kävin taannoin koeajamassa uuden golffin, vingutin useasti kierrokset 1-, 2-, ja 3-vaihteilla rajoittimelle, kovia jarrutuksia, käännöksiä tms. Paluumatkalla tsekkasin paljonko kilometrejä mittarissa, 40 km! Eli oli eka koeajaja, totutusajo ei ollut ainakaan kohdallani kovin säästeliä. ;c)
Kaasu pohjaan ja kiekat tappiin periaatteella
Corolla Linea Terraan ei saa automaatti-ilmastointia rahallakaan. Corollan takuu on VAIN 100tkm.
No eipä se LineaSol ole paljon arvokkampi ja siinä on automaatti-ilmastointi.
Jos on ostamassa autoa bensakoneella, niin kilometrejä tuskin tulee yli 30.000/vuosi - varsinkin jos kysessä on VW.
Keskivertoautoilijalla kilometrejä kertyy alle 20.000 vuodessa ja silloin kahden vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta on todella naurettava ja mitätön - se kattaa vain alle 40.000 km:n ajot! Tietysti jos kuuluu siihen vähemmistöön, jolla kilometrejä kertyy yli 50.000 vuodesa, on kilometrirajaton takuu parempi.
Kannattaa vaikkapa tarkistaa asia ennen kuin alkaa tyhmiä kyselemään. Kyllähän siihen Corollaan saa valittua useammasta eri varustetasosta niin kuin myös Golffiinkin. Itse kaivoin hinnastosta äkkiseltään tämän näköiset versiot:
Golf 1,6 Comfortline 3ov, 22780 €
Corolla 1,6 linea Sol 5ov, 22070 €
Eikö ilmastointi ole vakio golffissa? Rahastusta, koska käytännössä kaikki ottavat sen. Toisaalta myös lämmitys on retuperällä uudessä FSI Golffissa, TM:n talvitestissä jäi viimeiseksi, taajama-ajossa lämpöä ei kerta kaikkia koneesta irtoa.
Kaippa myyjä saa hinnoitella tuoteen kuinka haluaa. Tällöin ostaja voi myös päättää paljonko tuotteesta haluaa maksaa.
Kannattaa siis katsoa paljonko alennusta jälkeen haluttu kokonaisuus maksaa ja päättää sitten mikä on edullisin.
Ostin joskus Astran 1.6-koneella hinta oli 3000 markaa halvempi, kuin 1.8, mutta sähköikkunat olisivat maksaneet 5000 fim lisaa, jotka 1.8:ssa olivat vakiona. Ostamalla 1.8:n säästin 2000,- ja sain tehokkaamman koneen - joten mikä tässä on ongelma?????????????????